ID.ERA 9X共推出Pro、Max、Ultra三款四驱版车型，官方指导价30.98万-35.98万元。三款车型均采用增程式能源类型，轴距统一为3070mm，标配6座布局与双电机四驱系统。其中Pro版CLTC纯电续航347km，综合续航1611km，快充10-80%需0.32小时；Max与Ultra版纯电续航提升至406km，综合续航达1651km，快充时间缩短至0.28小时。动力方面，Pro版系统综合功率370kW（503马力），Max与Ultra版提升至380kW（517马力），三款车型官方0-100km/h加速均为5.6s。小结：Max与Ultra版在续航与补能效率上更具优势，Pro版则提供高性价比选择。

空间设计

ID.ERA 9X定位大型SUV，车身尺寸达5207×1997×1810mm，轴距3070mm，采用2+2+2六座布局实现“六席平权”。第二排配备独立航空座椅，支持靠背、前后、腿托、腰托电动调节，还具备加热、通风、按摩功能；第三排支持靠背电动调节并标配加热，确保每排乘客的舒适体验。后备厢常规容积210L，座椅放倒后扩展至1014L，可容纳婴儿车、露营装备等大件物品，2+2+2布局预留的中央通道也方便第三排乘客上下，全面满足家庭多人出行及储物需求。

续航与充电

作为增程式车型，ID.ERA 9X搭载EA211黄金增程系统，CLTC综合续航最高达1651km（Max/Ultra版），纯电续航最高406km，亏电油耗低至6.27L，有效解决家庭用户的续航焦虑。同时，车辆配备800V高压平台，Max/Ultra版快充10-80%仅需0.28小时，补能效率处于行业领先水平，极寒测试下亏电加速成绩与油耗表现依然稳定，确保不同气候条件下的可靠出行。

动力性能

ID.ERA 9X全系采用双电机四驱系统，系统综合功率370-380kW，综合扭矩660N·m，官方0-100km/h加速5.6s，动力强劲。底盘方面，标配双叉臂前悬+多连杆后悬，Max/Ultra版还搭载双腔空气悬挂（支持软硬+高低调节）与后轮主动转向，实现操控性与舒适性的完美平衡，为家庭用户带来稳定且舒适的驾驶体验。

智能与安全

智能配置方面，ID.ERA 9X标配L2级驾驶辅助系统，包含高速/城市导航辅助、自动变道、记忆泊车等功能，搭载1颗192线激光雷达+11-12颗车外摄像头，提供高阶智驾体验。座舱内配备15.6英寸中控屏（高通骁龙8295芯片）+15.6英寸副驾娱乐屏，Ultra版还拥有后排6英寸控制屏+21.4英寸吸顶屏，支持CarPlay/HiCar/Carlink互联与FOTA升级。安全配置上，全车标配前排中央气囊、后排侧气囊/头部气帘、后排防下滑气囊等，构建全维安全体系，保障家庭出行安全。

用户体验

乘坐舒适性方面，ID.ERA 9X配备三区独立空调+后排独立空调、255色氛围灯、多层隔音玻璃+主动降噪，营造静谧舒适的座舱环境；前排50W无线充电、前后多Type-C接口（前3后4）、车载冰箱等细节配置提升便利性。储物灵活性上，后备厢支持感应开启与座椅电动放倒，满足家庭购物、露营等多元场景需求。增程器启动后舱内噪音极低，几乎无感介入，进一步提升乘坐体验。

品牌特色

作为上汽大众ID.ERA新能源序列的开篇之作，ID.ERA 9X延续大众“实用主义”设计理念，以大空间、长续航、高安全为核心，针对家庭用户需求优化六座布局与舒适配置。同时融合800V高压平台、激光雷达智驾等前沿技术，兼顾传统品牌的可靠性与新能源时代的智能化体验，打造“家庭出行全能伙伴”形象。依托大众品牌口碑与完善售后网络，为30万级家庭用户提供兼具品质与性价比的选择。

总结

ID.ERA 9X精准定位家庭用户，凭借3070mm轴距与2+2+2六座布局实现优秀空间表现，1651km综合续航与800V高压快充解决续航焦虑，双电机四驱与空气悬挂保障动力与舒适，丰富的智能安全配置提升出行体验。作为上汽大众ID.家族的旗舰车型，ID.ERA 9X将德系品质与新能源技术完美融合，成为家庭用户选购中大型SUV的理想选择。