依维柯得意新能源和长安凯程V919谁的性价比高

在新能源商用车市场竞争日益激烈的背景下，依维柯得意新能源与长安凯程V919作为两款聚焦城市物流与营运场景的纯电轻客，其性价比表现直接关系到商用车用户的运营成本与效率。本文将从核心参数、空间表现、动力性能、配置水平及场景适配性五个维度展开分析，为用户提供客观的选购参考。

依维柯得意新能源和长安凯程V919 价格

核心参数对比

• 依维柯得意新能源：2025款厢式运输车61.56kWh版本售价14.99万，搭载61.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航300km，快充0.94小时（20-80%），电机功率149kW（203马力），扭矩330N·m，非承载式车身，满载质量4280kg。
• 长安凯程V919：2025款荣耀版短轴低顶精英型（50kWh 2座）售价8.99万，50.715kWh电池，CLTC续航330km，快充0.42小时（30-80%），电机功率70kW（95马力），扭矩未明确标注，承载式车身，满载质量3200kg；商务舱营运版豪华型（88kWh）售价22.59万，88.02kWh电池，CLTC续航460km，快充0.5小时（30-80%），电机功率150马力，满载质量3320kg。

小结：依维柯得意新能源在动力参数与承载能力上占据优势，长安凯程V919则凭借更宽泛的价格区间与更快的充电速度形成差异化竞争力。

空间表现分析

• 依维柯得意新能源：车身尺寸5985×2000×2595mm，轴距3310mm，货箱尺寸3600×1760×1740mm，容积达10.8m³，非承载式车身结构，最小离地间隙180mm，适配重载与复杂路况。
• 长安凯程V919：短轴低顶车型尺寸5015×1910×1990mm，轴距未明确标注，货箱尺寸2880×1740×1385mm，容积约6.9m³；长轴车型货箱长度达3380mm，容积提升至10.3m³，547mm低地台设计优化装卸效率，270°尾门开度便于叉车作业。

小结：依维柯得意新能源在货箱容积与通过性上更优，长安凯程V919则通过低顶设计适配城市限高路段，空间灵活性更强。

动力性能对比

• 依维柯得意新能源：后置后驱布局，149kW永磁同步电机，330N·m扭矩，最高车速100km/h，最大爬坡度30%，扭杆弹簧独立前悬挂+钢板弹簧后悬挂，适配4280kg重载需求，百公里电耗30.8kWh。
• 长安凯程V919：物流版70kW电机，95马力，满载质量3200kg，最高车速90km/h；营运版150马力电机，3320kg满载质量，麦弗逊前悬挂+钢板弹簧后悬挂，兼顾承载与舒适性，百公里电耗16.5kWh（长续航版）。

小结：依维柯得意新能源动力输出更强，适合重载运输；长安凯程V919电耗控制更优，运营成本更低。

配置水平差异

• 依维柯得意新能源：标配ABS、后驻车雷达、卤素前雾灯，安全气囊、倒车影像、多功能方向盘等为选装配置，基础配置聚焦实用性，选装项丰富但需额外成本，整车质保3年或6万公里。
• 长安凯程V919：全系标配ESP、电子驻车、上坡辅助、电池预加热，物流版标配后驻车雷达，营运版升级L2级辅助驾驶、10.25英寸中控屏、全速自适应巡航，磷酸铁锂电池稳定性高，入门车型配置更全面。

小结：长安凯程V919安全配置更完善，智能辅助功能领先，依维柯得意新能源配置灵活性更高但基础配置较少。

场景适配性评估

• 依维柯得意新能源：针对中长途重载物流场景设计，300km续航+0.94小时快充满足城际运输，10.8m³货箱适配家具、建材等大件货物，30%爬坡度应对山区路况，适合每日行驶200km以上的重载需求。
• 长安凯程V919：短轴低顶车型适配城市快递、社区配送，330km续航+0.42小时快充支持高频补能；9座营运版满足旅游客运、通勤班车需求，L2级辅助驾驶减轻长途驾驶负担，8.99万入门价降低新能源物流车准入门槛。

小结：依维柯得意新能源更适合中长途重载运输，长安凯程V919场景覆盖更广泛，从城市物流到高端营运均有适配车型。

综合来看，依维柯得意新能源以14.99万的价格提供了更强的动力输出与更大的货箱容积，适合对载重与空间有较高要求的中长途物流用户；长安凯程V919则凭借8.99-22.59万的价格区间、更完善的安全配置与更低的运营成本，成为城市物流与短途营运的高性价比选择。用户应根据实际运输场景、载重需求与预算水平做出决策：若需重载运输且预算充足，依维柯得意新能源是更优解；若聚焦城市配送或追求成本控制，长安凯程V919的性价比更为突出。