零跑B01和AION RT如何选择适合自己的车型

在10-12万元纯电轿车市场，零跑B01与AION RT凭借“科技平权”理念成为热门选择。两款车型均以高配置、长续航为核心卖点，但在动力架构、智能驾驶、空间设计等维度存在差异化定位。本文将从核心参数、技术特点、用户体验三大维度展开对比，帮助消费者根据自身需求选择更适合的车型。

零跑B01和AION RT 价格

核心参数对比

零跑B01以8.98万起售，提供430km、550km、650km三档CLTC续航，激光雷达版（11.38万起）配备禾赛128线激光雷达+高通8650智驾芯片，支持L2+级高速导航辅助；全系后置后驱布局，218马力版本0-100km/h加速6.4-6.5秒，风阻系数0.197（同级领先）。AION RT 9.98万起售，主打520km/650km双续航，650智尊版（12.38万）标配3毫米波雷达+7摄像头，支持记忆泊车；全系前置前驱，224马力版本加速7.7秒，底盘为前麦弗逊+后纵臂扭转梁非独立悬挂。

小结：零跑B01在价格下探、动力性能、智驾硬件上更具优势，AION RT则以空间尺寸和入门配置丰富度见长。

技术特点对比

零跑B01基于LEAP 3.5架构打造，核心技术全域自研：Leapmotor Pilot智驾系统支持FOTA升级，激光雷达版实现10万级价位L2+能力下放；全系标配后置后驱+多连杆独立悬挂，配合0.197风阻系数，百公里电耗低至11.4kWh，兼顾操控与节能。AION RT依托广汽GSD辅助驾驶系统，650智尊版可选装英伟达Orin-X芯片+激光雷达，高阶智驾采用“基础标配+高阶可选”模式；宁德时代电池配合液冷/预加热系统，低温充电效率稳定，但后悬挂非独立结构在滤震表现上略逊一筹。

小结：零跑B01技术自主性更强，性能与能耗平衡更优；AION RT智驾系统扩展性更佳，适合对高阶功能有后期升级需求的用户。

用户体验对比

零跑B01舒适配置分层清晰：悦享版及以上配备前排座椅加热/通风、256色氛围灯，基础版保留仿皮座椅+热泵空调；Leapmotor OS系统搭载高通8155P/8295P芯片，支持HUAWEI HiCar/Carlink互联，语音控制响应速度≤0.8秒。AION RT入门即标配仿皮电动座椅（前后排电动调节）、前排加热/通风、50W无线充电，ADiGO车机支持三模手机互联；全系6气囊+主动刹车，安全配置基础扎实。

小结：零跑B01侧重驾驶乐趣与智驾进阶，AION RT更注重舒适性配置的全面性。

空间与实用性对比

零跑B01车身尺寸4770mm×1880mm×1490mm，轴距2735mm，后备厢容积460L，后排腿部空间两拳（175cm乘客），适合三口之家日常使用；后排地板纯平设计提升中间乘客舒适性。AION RT车身4865mm×1875mm×1520mm，轴距2775mm，后备厢常规容积540L，后排腿部空间两拳半，且后排座椅支持40:60放倒，储物灵活性更强；前3后1 USB/Type-C接口覆盖全车，细节配置更贴心。

小结：AION RT空间表现更优，适合多人口家庭；零跑B01空间够用且兼顾操控灵活性。

品牌与售后对比

零跑汽车以“高价值平民化”为定位，全域自研模式实现成本控制，B01支持整车终身质保（首任车主），FOTA升级周期约3个月/次；埃安作为广汽旗下品牌，AION RT依托广汽经销商网络，售后覆盖更广泛，电池质保政策为8年/15万公里，基础保养费用约300元/次（低于零跑的450元/次）。

小结：零跑B01适合追求技术迭代速度的用户，AION RT更适合注重售后便利性的家庭用户。

总结

零跑B01与AION RT虽同属10万级纯电轿车，但核心差异显著：若您注重驾驶性能（后驱+独立悬挂）、高阶智驾（激光雷达L2+）和性价比，零跑B01 650激光雷达版（11.98万）是更优选择；若您更看重空间实用性、入门配置丰富度和售后便利性，AION RT 520智享版（9.98万）或650智尊版（12.38万）更符合需求。建议消费者根据自身用车场景试驾体验：城市通勤为主选AION RT，兼顾高速出行与驾驶乐趣则选零跑B01。