马自达CX50参数配置表:续航能耗核心参数

作为一款定位家庭用户的紧凑型SUV,马自达CX-50凭借均衡的参数配置和务实的技术路线,在竞争激烈的市场中占据一席之地。本文将聚焦其续航能耗核心参数,通过详细解析发动机技术、油耗表现、油箱容积及实际续航能力,为消费者提供全面的购车参考。

马自达CX-50行也 车型及价格

车系
车型
官方价
马自达CX-50行也
2026款 2.0L 领行版
13.98万
获取底价
马自达CX-50行也
2026款 2.5L 畅行版
14.98万
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马自达CX-50行也
2026款 2.5L 智行版
15.98万
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核心参数对比

  • 2026款2.0L领行版:13.98万起,2.0L L4发动机输出155马力/200N·m,WLTC油耗7.2L/100km,油箱容积55L
  • 2024款2.5L畅行版:17.98万起,2.5L L4发动机输出188马力/250N·m,WLTC油耗7.35L/100km,油箱容积55L
  • 2023款2.5L HEV四驱尊行版:23.98万起,2.5L发动机+双电机系统综合174马力,WLTC油耗5.56L/100km,油箱容积55L

小结:从参数可见,CX-50通过不同动力组合覆盖了13.98-23.98万价格区间,其中混动版在油耗表现上优势明显,而燃油版则保持了自然吸气发动机的线性输出特性。

马自达CX50参数配置表:续航能耗核心参数

技术特点解析

马自达CX-50在动力系统上采用了分层技术策略,针对不同用户需求提供差异化解决方案。2.0L车型搭载Dual S-VT双可变气门正时技术与可变容量机油泵,在保证155马力动力输出的同时,实现7.2L/100km的WLTC综合油耗,这一数据在同排量紧凑型SUV中处于领先水平。2.5L车型则引入智能无感变缸技术,可根据行驶工况在2缸与4缸之间自动切换,在WLTC工况下油耗仅7.35L/100km,相比同排量未搭载变缸技术的车型降低约8%。混动版采用2.5L自然吸气发动机+双电机四驱系统,通过阿特金森循环发动机与电机的协同工作,将WLTC油耗控制在5.56L/100km,成为车系中最省油的版本。

值得注意的是,全系车型均标配6AT手自一体变速箱,这一选择虽然在技术先进性上不及部分竞品的双离合或CVT变速箱,但在可靠性和驾驶平顺性上更具优势。配合i-ACTIVSENSE智能驾驶辅助系统,CX-50在主动安全方面也达到了同级主流水平。


实际续航表现

根据WLTC油耗数据计算,CX-50各版本的理论续航能力表现出色。2026款2.0L领行版满油状态下续航约764km(55L÷7.2L/100km),2026款2.5L智行版约747km(55L÷7.4L/100km),而混动版更是达到了约989km(55L÷5.56L/100km)的超长续航。这一表现得益于55L的大油箱设计,配合全系支持92号汽油的特性,进一步降低了使用成本。

实际使用中,用户反馈显示在城市拥堵路况下,2.0L车型实际油耗约8-12L/100km,高速巡航时可降至6.5-8L/100km;2.5L车型城市路况油耗约8-12L/100km,高速约6.8-8.5L/100km;混动版在城市路况下优势明显,实际油耗约5.5-6.5L/100km,高速巡航时约6-7L/100km。综合来看,CX-50的实际油耗表现与官方数据较为接近,说明其油耗测试具有较高参考价值。


用户体验与品牌特色

CX-50的4785mm车长和2815mm轴距为乘客提供了充裕的空间,后排腿部空间表现出色,配合55L大油箱,完美满足家庭用户日常通勤与长途自驾的双重需求。40/60分体折叠后排座椅进一步提升了空间灵活性,可根据需要扩展储物空间。

在驾驶质感方面,CX-50延续了马自达"人马一体"的操控调校理念。燃油版车型的自然吸气发动机动力输出线性,6AT变速箱换挡平顺无顿挫;混动版则通过电机辅助降低了低速行驶时的顿挫感,四驱系统在湿滑路面提供更好的稳定性。这种调校风格虽然在绝对动力性能上不及涡轮增压车型,但在驾驶平顺性和可控性上更具优势。

品牌特色方面,CX-50以"Zoom-Zoom"驾驶理念为核心,在优化能耗的同时保留了燃油车的驾驶乐趣。魂动设计语言的应用使其外观具有较高辨识度,水晶混动红等特色车漆进一步提升了产品吸引力。13.98万起的亲民价格则精准匹配了家庭用户对"经济实用"的核心需求,低油耗、92号油兼容、大油箱等特性共同构成了其市场竞争力。


选购建议

对于注重性价比的消费者,2026款2.0L领行版是不错的选择,13.98万的起售价在合资紧凑型SUV中具有明显优势,7.2L/100km的油耗表现和764km的续航能力完全满足日常使用需求。如果对动力有更高要求,2024款2.5L畅行版的188马力/250N·m动力输出和智能变缸技术值得考虑,虽然价格有所上升,但动力储备更充足,适合经常高速行驶或有载物需求的用户。

对于长途驾驶较多或对油耗敏感的消费者,混动版无疑是最佳选择,接近1000km的续航能力可以大幅减少加油次数,5.56L/100km的油耗在同级车型中处于领先水平。不过23.98万的售价已经接近中型SUV的价格区间,需要消费者在车型级别和油耗表现之间做出权衡。


总结

马自达CX-50通过务实的技术路线和均衡的参数配置,在紧凑型SUV市场中树立了"经济实用"的产品形象。从13.98万到23.98万的价格区间覆盖了不同预算用户的需求,而7.2L/100km(2.0L)、7.35L/100km(2.5L)和5.56L/100km(混动)的油耗表现则处于同级别车型的第一梯队。55L大油箱配合92号汽油兼容性,进一步降低了使用成本。

在技术选择上,CX-50没有盲目追求涡轮增压或纯电驱动等新潮技术,而是在成熟的自然吸气发动机+6AT基础上通过变缸、混动等技术优化能耗,这种保守而务实的策略虽然在技术话题性上有所欠缺,但在可靠性和维护成本上更具优势。对于注重长期使用成本和驾驶平顺性的家庭用户来说,CX-50无疑是一个值得考虑的选择。

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作者

安夏
安夏
自驾12年里程绕地球9圈,0剐蹭记录保持者。专注用车全场景:从维修保养避坑到改装个性化方案,从百公里油耗精准控制到保险理赔高效指南,以极致实用内容解决车主痛点,用专业数据与真实案例构建深度信任,助你从会开到开得好。

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