荣威iMAX8新能源和大通G70配置差异全解析

作为20-40万级MPV市场的热门选择，荣威iMAX8新能源与大通G70凭借差异化的动力布局和配置策略吸引了不同需求的消费者。前者以“插混+纯电”双路线覆盖家庭与商务场景，后者则以燃油动力的高性价比定位年轻家庭用户。本文将从动力系统、空间表现、智能配置、安全性能及价格体系五大维度，全面解析两款车型的核心差异，为消费者提供精准购车参考。

荣威iMAX8新能源和大通G70 价格

动力系统与能耗表现

荣威iMAX8新能源提供DMH插混与EV纯电双版本，DMH版本搭载1.5T（150马力）+单电机（239马力）的DHT混动系统，系统综合扭矩390N·m，WLTC综合油耗1.33L/100km，B状态油耗4.71L/100km，CLTC综合续航1536km，纯电续航135km，快充0.5小时充至80%；EV版本单电机245马力，CLTC纯电续航550km，百公里电耗17.3kWh。大通G70则全系搭载2.0T（234马力）+9AT动力组合，WLTC综合油耗8.5L/100km，最高车速185km/h，0-100km/h加速9.8秒。

• 荣威iMAX8新能源：DMH版本纯电续航覆盖日常通勤，综合使用成本比同级别燃油MPV低约40%，EV版本适合限牌城市用户；
• 大通G70：2.0T+9AT动力组合成熟可靠，1500rpm即可输出360N·m峰值扭矩，前段动力响应灵敏。

小结：荣威iMAX8新能源在能耗经济性上优势显著，DMH版本尤其适合年行驶里程超2万公里的用户；大通G70则以更低的购车成本和无续航焦虑的燃油动力，满足注重初期投入的家庭用户。

空间设计与舒适性配置

荣威iMAX8新能源车身尺寸5016×1909×1796/1802mm，轴距3000mm，采用2+2+3座椅布局，第二排独立座椅支持靠背/前后/腿托调节，第三排支持靠背+前后调节，中高配车型配备双侧电动侧滑门、第二排座椅加热/按摩、后排小桌板、三区独立空调，全系标配多层隔音玻璃。大通G70车身尺寸4900×1885×1756mm，轴距2960mm，同样采用2+2+3布局，第二排独立座椅支持电动调节+腿托功能，右侧电动侧滑门（可选双侧电动），配备后排独立空调+侧隐私玻璃，仿皮座椅+主驾电动调节。

• 荣威iMAX8新能源：3000mm轴距带来更宽敞的第三排空间，第三排头部空间达960mm，腿部空间780mm，后备厢最大扩展容积1564L；
• 大通G70：2960mm轴距下第三排头部空间稍显局促（约920mm），但第二排座椅腿托调节角度达60°，标配15处储物空间，前排中控台可滑移设计提升实用性。

小结：荣威iMAX8新能源在空间延展性和商务配置上更具优势，适合多人长途出行；大通G70则通过灵活储物设计满足家庭日常使用需求。

智能交互与驾驶辅助

荣威iMAX8新能源标配12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏，DMH版搭载斑马智行互联系统，EV版配备维纳斯智能系统，支持车联网、远程启动、语音控制，中高配车型提供全速自适应巡航、L2级驾驶辅助（车道保持、主动刹车等）。大通G70搭载高通骁龙8155芯片+斑马智行车机系统，配备12.3英寸中控屏+12.3英寸触控副驾娱乐屏，支持OTA升级、Wi-Fi热点，标配540度全景影像+透明底盘，提供定速巡航功能。

• 荣威iMAX8新能源：L2级驾驶辅助系统覆盖全速域，540度全景影像（DMH版）带透明底盘功能，语音控制识别率达98%；
• 大通G70：高通8155芯片保障车机流畅度，怀挡换挡设计释放中控空间，隐藏电动门把手提升科技感。

小结：荣威iMAX8新能源在高阶驾驶辅助上更具优势，大通G70则以双屏交互和芯片性能吸引科技敏感型用户。

安全性能对比

荣威iMAX8新能源全系标配6气囊（前排+侧气囊+前后头部气帘）、胎压显示、ESP、540度全景影像（DMH版），陆尊奢享版额外配备后排安全带未系提示，电池采用瑞浦能源磷酸铁锂电池（DMH版）或上汽时代三元锂电池（EV版），液冷+预加热技术保障电池安全。大通G70标配前排双气囊+前排侧气囊+前后头部气帘、胎压显示、540度全景影像、ABS/EBD/BA/ASR/ESP等主动安全配置，车身采用65%高强度钢比例。

• 荣威iMAX8新能源：6气囊覆盖前后排乘客，L2级驾驶辅助系统可降低30%碰撞风险，电池系统通过IP68级防水测试；
• 大通G70：540度全景影像+前后雷达组合，降低80%泊车事故率，车身稳定控制系统响应时间≤0.1秒。

小结：荣威iMAX8新能源在被动安全和电池防护上更全面，大通G70则以基础安全配置的高性价比满足家庭用户需求。

价格体系与质保政策

荣威iMAX8新能源DMH插混版价格区间19.99万（舒享版）~31.98万（荣界版），EV纯电版36.98万（头等舱·尊驾版），提供6年或15万公里超长质保。大通G70价格区间14.98万（舒享版）~20.48万（臻享版），质保政策为5年或10万公里。

• 荣威iMAX8新能源：DMH版入门价19.99万，比大通G70顶配版高1.51万，但多出插混系统和L2级驾驶辅助；
• 大通G70：14.98万的起售价比荣威iMAX8新能源DMH版低5万元，适合预算有限的年轻家庭。

小结：荣威iMAX8新能源以更高的购车成本换取更低的使用成本，大通G70则以燃油动力的价格优势占据入门市场。

总结

荣威iMAX8新能源凭借“插混+纯电”双动力布局、3000mm超长轴距、L2级驾驶辅助及6年/15万公里质保，成为兼顾家庭与商务的中高端MPV选择，尤其适合年行驶里程超2万公里、注重能耗经济性的用户；大通G70则以2.0T+9AT的成熟动力、高性价比配置和灵活空间设计，精准覆盖预算15-20万的年轻家庭用户。消费者可根据自身用车场景（日常通勤距离、年行驶里程、商务需求）和预算，选择更匹配的车型：追求低成本出行和商务接待品质，荣威iMAX8新能源DMH版是最优解；注重初期购车成本和家庭实用性，大通G70燃油版更具性价比。