2026款2.0L领行版：13.98万，汽油能源，2.0L L4/155马力发动机，WLTC综合油耗7.2L/100km，配备Dual S-VT、可变容量机油泵、L2级辅助驾驶
2023款2.0L驭行版：15.98万，汽油能源，2.0L L4/155马力发动机，WLTC综合油耗7.2L/100km，配备Dual S-VT、可变容量机油泵、L2级辅助驾驶
2026款2.5L智行版：15.98万，汽油能源，2.5L L4/188马力发动机，WLTC综合油耗7.4L/100km，配备智能无感变缸、S-HLA气门间隙智能调整、L2级辅助驾驶
2024款2.5L畅行版：17.98万，汽油能源，2.5L L4/188马力发动机，WLTC综合油耗7.35L/100km，配备智能无感变缸、S-HLA气门间隙智能调整、L2级辅助驾驶
2023款2.5L HEV四驱尊行版：23.98万，油电混合能源，2.5L L4+双电机/综合174马力，WLTC综合油耗5.56L/100km，配备i-ACTIVSENSE四驱、镍氢电池液冷、540度全景影像

小结：CX-50行也提供了从13.98万入门级到23.98万混动顶配的丰富选择，各车型在动力系统、油耗表现和技术配置上形成明显梯度，满足不同预算和需求的消费者。

低油耗与燃油经济性

CX-50行也全系采用13:1高压缩比自然吸气发动机，配合高效直喷技术，实现了出色的燃油经济性。2.0L车型油耗低至7.2L/100km，2.5L HEV混动版更是仅5.56L/100km，显著减少日常油费支出。特别值得一提的是，2.5L车型搭载的智能无感变缸技术可在部分负荷时关闭2/3缸，配合S-HLA气门间隙智能调整，有效降低机械磨损；而2.0L车型配备的可变容量机油泵则优化了润滑效率，延长发动机寿命。全系支持92号汽油，无高标号燃油需求，进一步降低使用成本。

低成本维保设计

CX-50行也在维保成本控制上有多重考量。发动机（PE/PY型号）采用铝合金缸体/缸盖，轻量化设计不仅提升燃油经济性，更具有优异的散热性能，减少部件老化速度。混动版采用的镍氢电池稳定性高，后期更换成本低于锂电池。全系标配的主动进气格栅和发动机启停技术，有效降低怠速油耗与部件损耗。6AT手自一体变速箱成熟可靠，相比双离合或CVT变速箱，维保费用更低且故障率更少。官方保养周期可达1万公里/次，减少进店频次，节省时间成本。

高性价比基础配置

CX-50行也的入门版（13.98万）即标配L2级i-ACTIVSENSE辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、主动刹车等功能，同时配备全车安全气囊（含膝部气囊）和360度全景影像，无需额外选装高成本安全配置。这种高性价比的基础配置策略，让消费者无需为了安全功能而额外支出，降低了整体购车成本。轴距2815mm+宽1920mm的车身尺寸，提供了充裕的后排空间，满足家庭用车需求。

用户体验与品牌特色

CX-50行也的用户体验体现在多方面。低使用成本感知明显，WLTC油耗表现优于同级别紧凑型SUV，如CR-V 2.0L油耗7.5L/100km，若年均行驶1.5万公里，CX-50可省油费约500-1000元。省心维保体验是另一个亮点，发动机核心技术为长效设计，减少了用户的后期担忧。混动版镍氢电池循环寿命长，降低了后期更换焦虑。马自达"人马一体"设计理念贯穿始终，自然吸气发动机动力输出线性，6AT变速箱换挡逻辑贴合驾驶意图，配合电动助力转向，兼顾操控性与燃油经济性。"魂动"设计语言兼顾美学与耐用性，减少后期补漆色差风险。长安马自达的本地化调校适配国内路况，维保网点覆盖广，进一步降低用户时间成本。

总结

马自达CX-50行也通过高效发动机技术、成熟可靠的传动系统和高性价比的配置策略，实现了"买得值、用得省、养得易"的核心优势。13.98万起的亲民价格，配合高效发动机技术（变缸、高压缩比）、成熟可靠的传动系统和全系标配的高价值配置，让消费者在购车和用车过程中都能享受到实实在在的成本优势。无论是日常通勤还是家庭出行，CX-50行也都能以其出色的燃油经济性、低成本维保和实用配置，成为紧凑型SUV市场中极具竞争力的选择。