图雅诺大V和新途V80配置差异全解析

在商用车市场，轻客车型因兼具装载能力与灵活操控性，成为创业用户与客运从业者的核心选择。图雅诺大V与新途V80作为福田与大通两大商用车品牌的主力车型，分别以“多场景适配”与“场景化定制”为核心卖点，覆盖10-20万级轻客市场。本文将从价格区间、动力系统、空间布局、配置梯度四大维度，解析两款车型的配置差异，为不同需求的用户提供购车参考。

图雅诺大V和新途V80 价格

核心参数对比

图雅诺大V的价格区间为11.98-17.68万元，全系搭载2.0T柴油发动机（152马力，310-380N·m扭矩），匹配6挡手动变速箱，提供5-9座/长短轴（3070mm/3510mm轴距）组合，整车质保三年或10万公里。高端车型（高级小客、非营运版）标配L1级驾驶辅助（车道偏离预警、主动刹车）、ESP车身稳定系统、前后气囊，以及12.3英寸中控屏+全液晶仪表；入门版（多功能版）保留ABS+胎压显示、定速巡航等基础配置，兼顾成本与实用。

新途V80的价格区间为9.58-23.96万元，提供2.0T柴油高低功率版本（127马力/320N·m、147马力/340N·m），匹配6挡手动或AMT变速箱，覆盖3座货车（短轴超低顶，3100mm轴距）至17座客车（加长轴高顶，4175mm轴距）的极端场景。超值版（城配车型）标配LED大灯、定速巡航、车联网，控制成本；PRO版（商旅车型）强化后排独立空调、电动脚踏板、车载行车记录仪等营运配置，选装倒车影像。

小结：图雅诺大V以“全场景覆盖”为核心，通过轴距与座位数的多组合满足商乘两用需求；新途V80则聚焦“场景极致化”，以更低的入门价（9.58万）与更大的座位数（17座），精准击中城配与商旅两大细分场景。

动力系统差异

图雅诺大V全系采用2.0T柴油发动机，核心优势在于扭矩输出的分级设计：短轴车型（如多功能版短轴平顶5座）扭矩为310N·m，适合城市短途配送；长轴车型（如高级小客长轴中顶）扭矩提升至380N·m，匹配3510mm轴距，满足7-9座客运或重载需求。CLTC综合油耗低至7L/100km，80L油箱续航超1100km，柴油能源的低使用成本进一步强化实用性。

新途V80则采用动力差异化策略：超值版（城配车型）搭载127马力低功率发动机，扭矩320N·m，1600-2600rpm的宽扭矩平台适配城市频繁启停场景；PRO版（商旅车型）升级为147马力高功率发动机，扭矩340N·m，1400rpm即可爆发最大扭矩，配合6挡AMT变速箱，降低长途驾驶疲劳。不过，新途V80的油耗数据未明确标注，相比图雅诺大V的7L/100km，燃油经济性稍显模糊。

小结：图雅诺大V的动力系统更注重“全场景通用性”，柴油低油耗与长续航是核心优势；新途V80则针对不同场景优化动力输出，AMT变速箱为商旅用户提供更轻松的驾驶体验。

空间布局对比

图雅诺大V的空间设计以“灵活组合”为核心：短轴车型（3070mm轴距）提供5座布局，车高1990mm可轻松通过地下车库；长轴车型（3510mm轴距）扩展至5-9座，车高2195mm保证后排头部空间，右侧手动侧滑门方便乘客上下。这种“一车多用”的设计，适合既需载货又需兼顾家用的创业用户。

新途V80则采用“场景极致化”布局：超值版为3座货车结构，短轴超低顶（2070mm车高）+3100mm轴距，灵活适配城市限高路段，满足小件货物运输；PRO版为17座客车布局，加长轴（4175mm轴距）+高顶（2577mm车高）设计，5门结构（平开门+侧滑门）方便乘客上下，适合团体出行或长途客运。不过，17座车型车长近6m，需A1驾照驾驶，一定程度上限制了用户群体。

小结：图雅诺大V的空间布局更均衡，适合需求多变的用户；新途V80则在极端场景（城配/大客流客运）中更具优势，但灵活性稍逊。

配置梯度解析

图雅诺大V的配置采用“分级进阶”策略：入门版（多功能版）以11.98万的价格提供柴油动力+5座空间，标配定速巡航、蓝牙电话，满足基础需求；高端版（高级小客）则升级为L1级驾驶辅助（车道偏离预警、主动刹车）、12.3英寸中控屏、仿皮座椅、OTA升级，17.68万的价格即可获得接近乘用车的智能体验，打破传统轻客“工具属性”的刻板印象。

新途V80的配置则聚焦“场景精准化”：超值版（9.58万）以“无冗余功能”为原则，标配LED大灯、定速巡航、车联网，控制购车成本；PRO版（23.96万）针对商旅营运强化配置，新增后排独立空调、电动脚踏板、车载行车记录仪，选装倒车影像，提升乘客舒适性与运营安全性。不过，新途V80的高端车型价格突破20万，相比图雅诺大V的17.68万顶配，性价比稍显不足。

小结：图雅诺大V的配置梯度更注重“性价比平衡”，高端车型的智能安全配置是核心亮点；新途V80则针对不同场景做“精准配置”，入门版的低价策略更具吸引力。

总结

图雅诺大V与新途V80的核心差异在于产品定位：图雅诺大V以“多场景适配”为核心，通过灵活的空间组合、分级的安全智能配置，覆盖创业、客运、家用全场景，适合需求多变的用户；新途V80则以“场景化定制”为卖点，针对城配与商旅两大细分市场做极致优化，适合需求明确的专业用户。

购车建议方面，若您是创业初期用户，预算10-12万，需兼顾载货与偶尔载人，图雅诺大V的多功能版短轴平顶5座（11.98万）是更均衡的选择；若您专注城配业务，追求极致性价比，新途V80的超值版（9.58万）3座货车更具优势；若您从事7-9座客运业务，注重智能安全配置，图雅诺大V的高级小客版（17.68万）性价比更高；若您需要17座大客流运输，新途V80的PRO版（23.96万）则是唯一选择。

两款车型均延续了各自品牌的商用车基因，福田的“实用为王”与大通的“场景精准”，为用户提供了差异化的选择。在商用车向“智能化、乘用化”转型的趋势下，图雅诺大V与新途V80的配置差异，也反映了商用车市场从“工具属性”向“场景体验”的升级。