宝来车系提供1.2T与1.5T两种动力选择，2026款200TSI手动畅行版搭载1.2T涡轮增压发动机（116马力）+5挡手动变速箱，WLTC综合油耗5.76L/100km；300TSI DSG尊行版则配备1.5T米勒循环发动机（160马力）+7挡干式双离合变速箱，WLTC油耗低至5.44L/100km。两车系均加注92号汽油，油箱容积均为50L。根据第三方实测数据，宝来1.5T车型高速油耗约5.5-6.0L/100km，市区拥堵路况下约7.5-8.5L/100km；骐达1.6L车型高速油耗约5.8-6.3L/100km，市区油耗约7.2-8.0L/100km。

技术特点解析

宝来的油耗优势源于高效的动力总成匹配与技术优化。1.5T车型搭载的米勒循环发动机通过延迟进气门关闭时间，在低负荷工况下实现更高的膨胀比，热效率提升约8%；配合7挡干式双离合变速箱的快速换挡逻辑（换挡时间<0.2秒），使发动机始终保持在高效转速区间（1750-4000rpm）。1.2T车型采用直喷涡轮增压技术，配合5挡手动变速箱的宽泛齿比设计，WLTC工况下燃油效率优于同级别1.2T发动机约5%。

骐达则依托1.6L自然吸气发动机的成熟技术，采用双C-VTC连续可变气门正时系统，优化进排气效率；匹配CVT变速箱的无级变速特性，在匀速行驶时能维持较低发动机转速。但受限于自然吸气发动机的物理特性，其高速巡航时的燃油经济性略逊于涡轮增压机型。

实际用车成本对比

以年行驶2万公里计算，宝来1.5T车型年油费约为20000÷100×5.44×7.5=8160元；1.2T车型约为20000÷100×5.76×7.5=8640元。骐达1.6L CVT车型按WLTC综合油耗6.0L/100km计算，年油费约为20000÷100×6.0×7.5=9000元。长期使用下来，宝来每年可节省约360-840元油费。

续航能力方面，宝来1.5T车型满油WLTC续航约919km，1.2T车型约868km；骐达满油续航约833km。宝来的长续航特性更适合高频长途出行用户，可减少约15%的加油频率。

用户体验差异

宝来1.5T车型在提供160马力动力输出的同时（0-100km/h加速8.7秒），仍保持了出色的燃油经济性，解决了传统燃油车"动力与油耗不可兼得"的矛盾。其全系标配的能量回收系统，可在制动和滑行时回收动能，降低发动机负荷；300TSI尊行版还配备经济驾驶模式，通过限制油门响应、优化空调功耗进一步降低油耗。

骐达则以平顺的驾驶体验为特色，CVT变速箱的无顿挫特性适合城市拥堵路况，但动力储备相对有限（122马力），高速超车时需深踩油门，此时油耗会有明显上升。部分用户反馈显示，骐达在时速120km/h巡航时，油耗会比WLTC工况高15%-20%。

总结

综合来看，宝来凭借涡轮增压发动机的技术优势，在WLTC综合油耗与高速巡航油耗方面均优于骐达，1.5T车型更是实现了动力与油耗的平衡。骐达则在市区拥堵路况下表现出更好的油耗稳定性，适合以城市通勤为主的用户。消费者在选择时，需结合自身用车场景：若以长途高速出行为主，宝来1.5T车型是更经济的选择；若主要用于城市短途代步，骐达的平顺性与稳定性更具吸引力。值得注意的是，两车均需使用92号汽油，在燃油兼容性上表现相当。