山海炮Hi4-T越野性能 全地形征服利器

在硬派越野皮卡领域，山海炮Hi4-T以“插混+全地形征服”为核心定位，凭借750N·m超强扭矩、1000km综合续航及专业越野配置，打破传统皮卡“油老虎”标签，成为20-25万级兼顾性能与实用性的标杆车型。其基于长城坦克平台的纵置并联混动架构，既保留硬派越野的机械素质，又通过插混技术实现能耗优化，为越野爱好者提供全场景征服的信心支撑。

山海炮Hi4-T 车型及价格

核心参数对比

山海炮Hi4-T全系搭载2.0T+P2电机的纵置并联混动系统，系统综合功率300kW（408Ps）、综合扭矩750N·m，零百加速7.2s，动力性能超越同价位多数燃油皮卡。不同版本在通过性与配置上存在差异：

• 商用版：官方指导价22.68万，配备雪地、越野两种基础地形模式，接近角29°/离去角21°，最小离地间隙215mm，最大涉水深度800mm，标配中央差速器锁止，后桥差速锁可选装，适合兼顾轻度越野与商用运输的用户。
• 性能版：官方指导价24.98万，升级为沙地、岩石、泥地、雪地、越野5种地形模式，接近角30°/离去角23°，最小离地间隙232mm，最大涉水深度900mm，标配前后桥差速锁，配备固铂AT3全地形轮胎、涉水喉，支持坦克转弯与蠕行模式，极限通过性更强。
• 全球版（含改款）：官方指导价22.88万，地形模式与性能版一致，但通过性参数与商用版相同，标配后桥差速锁，兼顾性价比与多场景越野需求。

小结：性能版在极限通过性与越野配置上优势显著，商用版与全球版则以更亲民的价格覆盖广谱需求，用户可根据越野强度选择对应版本。

动力与通过性解析

山海炮Hi4-T的核心竞争力在于“强动力+硬派底盘”的组合。其搭载的2.0T发动机匹配9HAT混合动力变速箱，P2电机位于发动机与变速箱之间，采用油冷+水冷双循环散热，绕组绝缘等级达H级，确保极端越野工况下的稳定性。系统综合扭矩750N·m的输出特性，使车辆在低速脱困时能释放充沛扭矩，配合博格华纳4A+MLOCK智能四驱系统，可实现毫秒级扭矩分配。

通过性方面，性能版的最小离地间隙达232mm，接近角30°、离去角23°，最大涉水深度900mm，电池包集成于大梁内，空载离地间隙超400mm，IP67防水等级保障涉水安全。其73%纵坡连续爬坡能力（瞬时可爬100%纵坡），配合坦克转弯功能（最小转弯直径缩小至11.4m），大幅提升狭窄路况的通过效率。商用版与全球版虽通过性参数稍低，但215mm离地间隙与800mm涉水深度，也能满足多数非铺装路面的征服需求。

续航与节能技术

山海炮Hi4-T搭载37.1kWh三元锂电池，NEDC纯电续航115km，综合续航超1000km，综合油耗1.7L/100km，馈电油耗控制在10.2L/100km左右，相比传统燃油皮卡油耗降低约40%。其“油电分离”策略确保混动系统故障时可切换纯燃油模式，避免越野途中抛锚风险。

补能效率方面，电池支持快充模式，30%-80%充电仅需0.4h，慢充6.5h充满，配合6kW对外放电功能（充电口转接）与货箱2.2kW外放电接口，可作为移动电站满足露营、救援等场景的电力需求。1000km的综合续航则解决了长途越野的里程焦虑，满油满电状态下可覆盖多数越野穿越路线。

越野配置与安全保障

作为硬派皮卡，山海炮Hi4-T全系标配非承载式车身、双横臂前悬+五连杆后悬，车身扭转刚度达30000N·m/°，车顶可承受约车身4.2倍的静态压力，保障极端路况下的结构安全。核心越野配置上：

• 差速锁系统：全系标配中央差速器锁止，性能版/全球版标配后桥差速锁，前桥差速锁可选装，配合扭矩放大功能（最大102倍），实现单轮着地脱困。
• 驾驶模式：性能版/全球版配备9种全地形驾驶模式（含专家模式），可根据路况自动调整动力输出与ESP介入强度，蠕行模式支持0-12km/h车速设定，降低越野操作门槛。
• 安全防护：电池包采用三层防护结构，通过挤压、针刺、火烧等严苛测试，底盘配备金属护板，有效避免越野时的磕碰损伤。

用户体验与实用价值

山海炮Hi4-T在越野专业性之外，兼顾日常使用的舒适性与便利性。全系标配12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏，搭载Coffee OS智能座舱系统，支持语音控制、CarPlay/CarLife互联。性能版/全球版配备L2级辅助驾驶（车道居中、主动刹车）、540度全景影像（透明底盘），提升越野时的视野感知；固定脚踏板、前排电动座椅、双区自动空调等配置，缓解长途越野的疲劳感。

装载能力方面，货箱尺寸1500×1520×500mm，准拖挂车总质量3300kg，货箱内设有24个矩阵式锚点与4个挂钩，可固定ATV、露营装备等越野物资。3.3吨拖挂资质则满足拖挂房车的需求，拓展越野场景的多样性。

品牌技术沉淀与市场定位

长城汽车深耕越野领域多年，山海炮Hi4-T基于坦克平台的Hi4-T越野超级混动架构，延续了“坦克系列”的可靠性基因。其“插混+硬派越野”的技术路线，打破传统皮卡“高油耗、低续航”的痛点，实现“强动力、长续航、低油耗”三者平衡。全系四年或12万公里质保，电池组享八年或15万公里质保，进一步降低用户的使用顾虑。

在22.68-24.98万的价格区间内，山海炮Hi4-T凭借750N·m扭矩、1000km续航、多地形模式+差速锁配置，成为同价位唯一兼顾插混节能与硬派越野的皮卡车型，既适合越野爱好者深度探索，也能满足家庭用户的日常通勤与周末露营需求。

总结

山海炮Hi4-T以“插混技术赋能硬派越野”为核心，通过750N·m的超强扭矩、1000km的综合续航、专业的越野配置，构建起全地形征服的能力矩阵。性能版在极限通过性上表现突出，商用版与全球版则以高性价比覆盖广谱需求，全系兼顾越野性能与日常实用性，为用户提供“一车多用”的解决方案。作为长城越野技术沉淀的集大成者，山海炮Hi4-T不仅打破传统皮卡的能源标签，更以可靠的机械素质与智能配置，成为全地形征服的利器。