吉利星愿和AION UT Super如何选择适合自己的车型

在10万元级纯电小车市场，吉利星愿与AION UT Super凭借高性价比成为年轻家庭与通勤用户的热门选择。两款车型均聚焦城市短途出行场景，但在价格定位、空间布局、动力底盘与补能方案上存在显著差异。本文将从核心参数、用户体验、品牌特色三个维度展开对比，帮助消费者根据自身需求做出最优选择。

吉利星愿和AION UT Super 价格

核心参数对比

• 吉利星愿：全系覆盖6.88万-9.88万元价格区间，提供310km（青春版/梦想版）与410km（自在版/自由版/探索版/Star限定版）两种续航版本。车身尺寸为4135×1805×1570mm，轴距2650mm，采用后置后驱布局，电机功率分为58kW（79马力）与85kW（116马力）两种，底盘配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架，全系标配前备箱（70L）+后备厢（375L/1320L扩展）。
• AION UT Super：仅提供2026款国民好车版，整车购买价8.99万元，车电分离方案下车价4.99万元（电池月租499元）。车身尺寸4270×1850×1575mm，轴距2750mm，采用前置前驱布局，电机功率100kW（136马力），底盘为前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，后备厢容积440L（1600L扩展），无单独前备箱设计。

小结：吉利星愿以更低入门价（6.88万起）与更丰富的配置梯度覆盖多元需求，后置后驱+多连杆悬架带来更优操控与舒适性；AION UT Super凭借2750mm长轴距与500km续航形成空间与续航优势，换电方案为用户提供灵活补能选择。

价格与续航策略对比

吉利星愿采用“阶梯式定价+差异化续航”策略，6.88万的310km青春版直击预算敏感型用户，410km版本（7.68万起）覆盖跨城出行需求，9.88万的Star限定版则针对追求智能配置的用户。这种分层设计让消费者可根据预算与使用场景精准匹配车型，例如预算7万内可选310km青春版满足城市通勤，预算9万左右可选择410km探索版兼顾续航与配置。

AION UT Super则采用“单一车型+灵活补能”模式，8.99万的固定价格对应500km长续航，车电分离方案将购车门槛降至4.99万（电池月租499元），适合对续航有高要求但预算有限的用户。不过该模式缺乏配置梯度选择，用户无法根据需求增减配置，可能造成部分配置冗余或缺失。

从成本角度计算，若选择AION UT Super车电分离方案，5年电池租金约2.99万元，总支出（4.99万+2.99万）达7.98万元，与吉利星愿410km自在版（7.68万）接近，但后者无需额外支付月租。若用户年均行驶里程超过1.5万公里，吉利星愿的买断模式在长期使用中成本优势更明显。

空间与实用性对比

空间表现上，AION UT Super凭借2750mm轴距（比吉利星愿长100mm）带来更宽敞的后排腿部空间，1850mm的车宽也提升了横向乘坐舒适度，适合经常满载5人的家庭用户。其440L后备厢常规容积优于吉利星愿的375L，放倒后1600L的扩展容积可容纳婴儿车、露营装备等大件物品。不过后备厢开口较高（约750mm），搬运重物时便利性稍差，且后排地板存在约50mm凸起，中间乘客长途乘坐易疲劳。

吉利星愿虽轴距稍短，但通过优化空间利用率实现了“小尺寸大空间”。70L前备箱可单独存放充电枪、急救包等物品，避免占用后备厢空间；后排地板纯平设计提升中间乘客舒适性，配合后排比例放倒功能，可灵活组合出载物空间。4135mm的车长使其在狭窄车位停车更便捷，尤其适合老小区或城市核心区用户。

实际使用场景中，若用户需频繁携带婴儿车或大件物品，AION UT Super的大后备厢更具优势；若注重储物灵活性与停车便利性，吉利星愿的前备箱+紧凑车身设计更贴合日常需求。

动力底盘与驾驶体验对比

动力性能方面，AION UT Super的100kW电机（136马力）参数优于吉利星愿的85kW高配电机（116马力），但实际加速体验需结合驱动形式分析。AION UT Super采用前置前驱布局，0-50km/h加速约4.2秒；吉利星愿高配版（85kW）为后置后驱，0-50km/h加速3.9秒，起步响应更敏捷，尤其适合城市走走停停的路况。

底盘结构是两款车型的核心差异点：吉利星愿全系标配后多连杆独立悬架，相比AION UT Super的扭力梁非独立悬架，在过滤路面颠簸时表现更出色，后排乘客舒适性提升明显。后置后驱布局还带来50:50的前后轴荷比，转弯半径仅4.95米，操控灵活性优于前置前驱的AION UT Super（转弯半径约5.2米）。

从用户反馈来看，吉利星愿的底盘调校更偏向舒适性，通过减速带或坑洼路面时震动抑制较好；AION UT Super的扭力梁悬架在空载时表现尚可，但满载后后排颠簸感明显，尤其不适合经常携带儿童的家庭用户。

智能配置与安全对比

智能配置方面，吉利星愿Star限定版搭载L2级辅助驾驶系统（车道保持、主动刹车、全速自适应巡航），14.6英寸中控屏+Flyme Auto车机支持多场景语音交互，响应速度小于0.5秒；AION UT Super标配540度全景影像与14.6英寸高清中控屏，但未配备L2辅助驾驶，语音唤醒需约1秒等待时间。

安全配置上，吉利星愿全系标配四气囊（前排双气囊+侧气囊），Star限定版升级为六气囊，电池包配备钢护板防托底；AION UT Super低配车型仅配备双气囊，高配车型升级为四气囊，电池安全依赖宁德时代磷酸铁锂电池本身的防护能力。

从智能体验来看，吉利星愿的车机系统与手机互联（HiCar/Flyme Link/Carlink）更完善，支持跨设备无缝流转；AION UT Super的华为云车机在生态联动上稍逊，但540度全景影像对新手用户更友好。安全配置方面，吉利星愿的气囊数量与电池防护更全面，尤其适合注重行车安全的家庭用户。

补能方案对比

吉利星愿支持快充（30%-80%需0.35-0.4小时）与慢充，快充功率约60kW，适合家用充电桩或公共快充桩补能；AION UT Super除75kW快充（30%-80%需0.43小时）外，还支持99秒换电，换电站布局主要集中在一二线城市核心区域。

补能便利性需结合用户使用场景分析：若用户居住小区具备充电桩安装条件，吉利星愿的慢充方案（约6-8小时充满）更经济；若用户无固定充电位且经常长途出行，AION UT Super的换电方案可节省充电等待时间。不过换电服务目前仅在部分城市提供，三线以下城市用户可能无法享受该服务。

总结

吉利星愿与AION UT Super虽同属纯电小车，但产品定位差异明显：吉利星愿以“高性价比+操控舒适性”为核心，适合预算6-10万、注重驾驶体验与储物灵活性的用户，尤其推荐310km青春版（6.88万）作为城市代步车，或Star限定版（9.88万）满足智能配置需求；AION UT Super则以“长续航+灵活补能”为卖点，适合预算8-9万、追求500km续航与大空间的用户，车电分离方案尤其适合无固定充电位的年轻家庭。

选择建议：若日常通勤半径小于50km且预算有限，优先考虑吉利星愿310km青春版；若需频繁跨城出行且所在城市有换电站布局，AION UT Super的500km续航+换电方案更合适；若注重操控与舒适性，吉利星愿的后置后驱+多连杆悬架是更优选择。消费者应根据自身预算、使用场景与配置需求，结合当地充电/换电设施布局做出最终决策。