新帝豪动力参数公布 油耗表现亮眼
吉利新帝豪作为国民家轿的代表车型,近日公布了全系动力参数,其在燃油经济性方面的表现尤为亮眼。从1.5L自然吸气到1.5T涡轮增压,再到1.8L DHT醇电混动,新帝豪通过多元化的动力组合,覆盖了不同预算和用车需求的消费者群体。在当前油价波动的市场环境下,新帝豪以5.95-6.25L/100km的WLTC综合油耗,展现出强劲的市场竞争力。
新帝豪 车型及价格
核心参数概览
新帝豪全系提供四种动力版本,价格区间覆盖6.89万至14.98万元,满足不同消费层级需求。
- 第4代1.5L自然吸气:价格6.89-8.69万,搭载1.5L发动机(120马力)匹配5MT/CVT变速箱,WLTC综合油耗5.99L/100km(手动)、6.19L/100km(CVT),提供四年或15万公里质保。
- 第5代1.5L自然吸气:价格7.49-7.99万,采用1.5L发动机(120马力)+CVT组合,WLTC综合油耗6.25L/100km,质保政策与第4代一致。
- 第5代1.5T涡轮增压:价格8.79-9.19万,搭载1.5T发动机(181马力)+7DCT变速箱,WLTC综合油耗5.95L/100km,动力性能与燃油经济性达到平衡。
- 1.8L DHT醇电混动:价格12.98-14.98万,采用1.8L+单电机(136马力)+DHT架构,WLTC综合油耗9.2L/100km,主打新能源市场。
小结:新帝豪通过细分动力版本,实现了从入门家用到中高端新能源的全面覆盖,其中1.5T涡轮增压版本以5.95L/100km的油耗表现最为突出。

油耗表现分析
新帝豪在燃油经济性方面表现亮眼,不同动力版本均展现出优秀的油耗控制能力。
- 第4代1.5L手动超越型:以5.99L/100km的WLTC油耗成为燃油版最低,配合92号汽油使用,进一步降低用车成本。
- 1.5L CVT车型:统一为6.19L/100km,兼顾平顺性与经济性,适合城市通勤使用。
- 第5代1.5T车型:凭借1.5T直喷发动机(290N·m扭矩)+7DCT湿式双离合的动力组合,实现181马力动力输出与5.95L/100km油耗的平衡,比同级别1.5T车型油耗低约0.3-0.5L。
- 混动版本:虽然油耗9.2L/100km高于燃油版,但其新能源属性满足特定市场需求。
小结:新帝豪燃油版车型在油耗控制上优势明显,尤其是1.5T版本实现了动力与油耗的双重优化。
技术特点解析
新帝豪在动力技术上展现出多元化布局和精准调校。
- 动力适配多元场景:1.5L自然吸气发动机(DVVT技术)+CVT组合,适合城市通勤,动力输出平顺;1.5T涡轮增压发动机则满足高速超车、满载出行需求,2000-3500rpm即可爆发最大扭矩,零百加速可达7.9秒。
- 混动技术应用:1.8L DHT醇电混动系统搭载136马力电机,最高车速达180km/h,满足新能源用户需求。
- 空间与配置升级:第5代车型轴距升级至2755mm(比第4代长105mm),后排腿部空间更宽裕;1.5T旗舰型标配14.6英寸中控屏+Flyme Auto系统,支持多屏互联,提升科技感。
小结:新帝豪在动力技术与空间配置上均有显著提升,满足不同用户的多元化需求。
用户体验与成本分析
新帝豪在用户体验与用车成本控制上表现出色。
- 低成本用车:燃油版均使用92号汽油,以1.5L CVT车型为例,年均行驶1.5万公里,油费约6.19L/100km×8元/L×150=7428元,比同级别合资车(如朗逸1.5L)年油费省约1000元。手动挡车型进一步降低入门成本,6.89万的指导价+7690元购置税,适合预算有限的用户。
- 驾驶与智能体验:第5代1.5T旗舰型配备全速自适应巡航、L2级驾驶辅助(车道居中、主动刹车),长途驾驶更轻松;银河OS/Flyme Auto系统支持OTA升级、HUAWEI HiCar,手机互联便捷。混动版标配540度全景影像、远程启动,提升停车与用车便利性。
小结:新帝豪通过控制油耗与配置优化,实现了低成本用车与高品质体验的结合。
品牌特色与市场定位
吉利新帝豪延续"国民家轿"定位,通过动力分级(自吸/涡轮/混动)覆盖不同需求用户,同时以四年或15万公里长质保强化可靠性口碑。第5代车型融入"科技家轿"理念,升级车机系统与智能驾驶,兼顾实用性与年轻化,巩固其在紧凑型车市场的高性价比优势。
总结
新帝豪作为吉利旗下的主力家轿,通过公布的动力参数展现出强劲的市场竞争力。其油耗表现尤为亮眼,特别是1.5T涡轮增压版本以5.95L/100km的WLTC油耗,实现了动力性能与燃油经济性的完美平衡。同时,新帝豪通过多元化的动力组合、长质保政策以及智能化配置升级,进一步巩固了其在紧凑型车市场的地位。对于注重燃油经济性和性价比的消费者来说,新帝豪无疑是一个值得考虑的选择。











