长安之星9新能源和神骐T30EV哪个性价比高

在城市短途运输与物流配送领域，纯电微面与微卡凭借低成本运营优势成为市场新宠。长安之星9新能源与神骐T30EV作为长安凯程旗下两款纯电商用车，分别聚焦微面与微卡细分市场，其性价比差异直接影响用户运营成本与场景适配性。本文将从价格、动力、续航、空间及配置维度，系统对比两款车型的核心参数与实际价值，为城配用户提供选购参考。

长安之星9新能源和神骐T30EV 价格

核心参数对比

• 长安之星9新能源：以2024款纯电动客车舒适型7座为例，售价13.28万，搭载35.9kWh磷酸铁锂电池，NEDC续航220km，电机功率50kW（68马力），扭矩220N·m，车身尺寸4430×1655×1950mm，轴距2800mm，支持2/5/7座灵活布局，双侧手动侧滑门设计，标配ABS+EBD、胎压显示及电动助力转向。
• 神骐T30EV：以2024款普通版厢货为例，入门价12.79万，搭载国轩高科57.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航301km，电机功率85kW（116马力），扭矩256N·m，车身尺寸5775×1820×2555mm，轴距3600mm，货箱尺寸3800×1730×1750mm，标配ABS+EBD、能量回收系统及电动助力转向，高配车型（13万级）增加倒车影像与7英寸中控屏。

小结：神骐T30EV在续航（+81km）、动力（+48马力）、轴距（+800mm）上全面领先，入门价更低（-0.49万）；长安之星9新能源则以多座位布局（2/5/7座）和双侧滑门设计，更适配载人+轻货混合场景。

价格与配置对比

长安之星9新能源价格区间13.28-13.68万，全系标配ABS+EBD、胎压显示、电动助力转向及前排电动车窗，部分车型配备后倒车雷达，配置以基础实用为主，无中控屏等智能配置。其优势在于价格跨度小，基础款（13.28万）即可满足7座客运或2座货运需求，无需额外加钱升级核心配置。

神骐T30EV价格区间12.79-20.28万，入门版（12.79万）已配备能量回收系统，13万级高配车型增加倒车影像、中控屏及蓝牙电话，配置丰富度更高。虽价格上限达20.28万（冷藏车版本），但13万级车型已覆盖城配用户核心需求，性价比突出。

小结：神骐T30EV在同价位（13万级）下配置更丰富，入门价更低；长安之星9新能源则以“无溢价”的基础配置，适合预算严格、仅需基础功能的用户。

空间与场景适配性

长安之星9新能源车身尺寸4430×1655×1950mm，轴距2800mm，采用2/5/7座布局，后排座椅可比例放倒，拓展载货空间，双侧手动侧滑门设计便于乘客上下车，钢板弹簧后悬挂兼顾载人舒适性与载货承重性，适合城市短途客运（如网约车、小型班车）及轻货配送（如快递、小商品）场景。

神骐T30EV车身尺寸5775×1820×2555mm，轴距3600mm，货箱尺寸多样，覆盖普通厢货、钢板厢货、冷藏车及仓栅车，最大满载质量3495kg，钢板弹簧悬挂适配1-2吨载重需求，适合生鲜配送、建材运输及快递中转等重载场景，无需额外改装即可满足垂直领域需求。

小结：长安之星9新能源适合“客货两用”或轻载场景，神骐T30EV则专注重载货运，场景覆盖更广泛。

动力与续航表现

长安之星9新能源电机功率50-70kW（68-95马力），扭矩220-230N·m，后置后驱布局，35.9kWh电池版本续航220-245km，38.64kWh版本续航260km，适合单日100-200km的短途运营，动力足以应对空载或轻载起步，但重载时可能出现动力不足。

神骐T30EV电机功率85kW（116马力），扭矩256N·m，后置后驱布局，CLTC续航301km（冷藏车版本204km），动力响应直接，重载时无“小马拉大车”问题，适合单日200-300km的城配运输，如生鲜冷链、建材运输等对动力和续航要求较高的场景。

小结：神骐T30EV动力更强、续航更长，适配重载及长距离城配；长安之星9新能源则以“够用即好”的动力续航，满足轻载短途需求。

用户运营成本

长安之星9新能源纯电驱动，每公里电费约0.1元，相比燃油微面（0.6元/公里），年运营成本可降低1-2万元，适合高频短途使用。但其电池容量较小（35.9-38.64kWh），充电频率较高，可能增加运营时间成本。

神骐T30EV同样采用纯电驱动，每公里电费约0.1元，57.6kWh电池容量支持更长续航，充电频率更低，且部分车型配备电池预加热功能，低温适应性更强，进一步降低冬季运营成本。其重载能力可减少运输次数，提高运营效率。

小结：神骐T30EV凭借更长续航和更强重载能力，运营效率更高；长安之星9新能源则以更小电池容量，降低单次充电成本，适合充电设施便利的场景。

总结

综合来看，神骐T30EV性价比更突出，其12.79万起的入门价、301km续航、116马力动力及多样货箱选择，全面覆盖城配用户核心需求，13万级高配车型增加倒车影像、中控屏等实用配置，进一步提升便利性。长安之星9新能源则以多座位布局和双侧滑门设计，更适合“客货两用”或轻载场景，价格稳定，无配置溢价。建议城配重载用户选择神骐T30EV，客运或轻货混合用户选择长安之星9新能源。