五菱缤果S和AION UT哪个更值得购买
在7万级纯电小型车市场,五菱缤果S与AION UT凭借亲民定价与实用定位成为热门选择。两款车型均聚焦城市通勤与短途家用场景,但在动力、空间、配置及安全性能上存在差异化设计。本文将从核心参数、用户体验、品牌定位等维度展开深度对比,为消费者提供客观选购参考。
五菱缤果S和AION UT 价格
核心参数对比
- 五菱缤果S:全系搭载75kW永磁同步电机(102马力),扭矩180N·m,提供325km(31.9kWh电池)与430km(41.9kWh电池)两种续航版本,CLTC标准下快充30%-80%需35分钟,慢充6.5-9.5小时。车身尺寸4265×1785×1600mm,轴距2610mm,后排座椅放倒后最大容积1450L。
- AION UT:全系配备100kW永磁同步电机(136马力),扭矩参数未明确标注,提供330km(34.87kWh电池)与420km(44.13kWh电池)续航版本,快充30%-80%仅需24分钟,全系标配热泵空调。车身尺寸4270×1850×1575mm,轴距达2750mm,后备厢常规容积440L。
小结:AION UT在动力参数、轴距空间及快充效率上占据优势,五菱缤果S则以更低起售价(6.68万vs6.98万)与更长整车质保(六年15万公里vs未明确)形成差异化竞争力。

安全性能对比
- 五菱缤果S:全系标配ESP车身稳定控制、EBD制动力分配、前排侧气囊,旗舰款升级540度全景影像+透明底盘。采用MUST电池结构提升强度60%,提供“自燃赔新车”政策(首任车主终身享),但未公开高强度钢占比数据。
- AION UT:330星耀版配备基础安全配置,420智尊版升级至6气囊+L2级ADiGO辅助驾驶系统。搭载弹匣电池2.0技术,通过央视180度扭转试验与枪击试验,整车71%采用高强度钢,关键部位使用1500MPa热成型钢,获得中欧双五星碰撞认证。
小结:AION UT在安全配置完整性与电池技术可靠性上更具优势,尤其是420智尊版的L2级辅助驾驶系统大幅提升主动安全性能,而五菱缤果S的安全配置仅满足基础需求。
智能与舒适配置对比
- 五菱缤果S:全系标配12.8英寸中控屏+8.88英寸全液晶仪表,支持OTA升级与语音控制(唤醒词“你好,小菱”),前排配备50W无线充电+前3/后1 USB/Type-C接口。旗舰款提供驾驶位电动调节与前排座椅加热,怀挡设计优化中控空间。
- AION UT:330星耀版标配14.6英寸中控屏+8.8英寸仪表,420智尊版新增CarPlay/HiCar/Carlink互联功能。全系标配热泵空调,420智尊版配备电动座椅加热、后座出风口及后备厢感应开启,L2级辅助驾驶包含全速ACC与车道居中保持。
小结:AION UT的智能互联系统兼容性更强,420智尊版的舒适性配置更全面;五菱缤果S则在充电接口数量与语音交互本地化(支持多地方言)上表现更优。
用户场景适配性对比
- 城市通勤场景:五菱缤果S 325km尊享款以6.68万售价实现基础智能配置与快充功能,适合预算有限的年轻用户;AION UT 330星耀版虽贵3000元,但330km续航+24分钟快充+热泵空调的组合,在冬季续航稳定性上更具优势。
- 家庭使用场景:AION UT 420智尊版凭借2750mm轴距带来的后排空间(180cm乘客膝部空间近两拳)、440L后备厢容积及L2级辅助驾驶,更适合家庭用户;五菱缤果S 430km旗舰款虽续航更长,但后排空间与安全配置仍有差距。
- 跨城出行场景:AION UT 420智尊版的L2级辅助驾驶能有效降低长途驾驶疲劳,配合热泵空调减少冬季续航衰减;五菱缤果S 430km版本虽续航参数更高,但缺乏主动安全配置与热泵系统,高速行驶安全性与冬季实用性稍逊。
品牌服务与售后对比
- 五菱缤果S:延续“人民的代步车”定位,6.68-7.98万价格覆盖低预算用户,整车质保六年或15万公里,提供8种车身配色选择,依托五菱广泛渠道网络,但乡镇地区服务网点密度不及埃安。
- AION UT:践行“科技平权”理念,将快充、热泵空调等配置下放至入门车型,420智尊版搭载L2级辅助驾驶,提供8种车身颜色+4种内饰配色,全国服务网点超2000家,420智尊版首任车主享三电终身质保(非营运)。
小结:AION UT在高端配置下放与服务网络覆盖上更具优势,五菱缤果S则以更低价格门槛吸引价格敏感型消费者。
总结
综合来看,AION UT更适合注重安全性能与空间实用性的家庭用户,尤其是420智尊版的L2级辅助驾驶与6气囊配置,能有效提升长途出行安全性;而五菱缤果S凭借6.68万起售价与丰富的本地化智能配置,成为预算有限年轻用户的高性价比选择。在具体选购时,建议优先考虑使用场景:城市短途通勤选五菱缤果S 325km尊享款,跨城家用需求则推荐AION UT 420智尊版,两者均需注意冬季续航衰减问题——AION UT的热泵空调可减少约15%的续航损失,这在北方地区是重要考量因素。











