风景i和大拿V1L哪个更值得购买

在纯电动商用车市场中，风景i和大拿V1L作为两款热门车型，凭借各自的产品特性吸引了不同需求的用户群体。对于城配物流从业者、个体经营者而言，如何在这两款车型中做出选择，需要从价格、续航、空间、动力、配置等多个维度进行全面对比。本文将基于官方参数与实际使用场景，深入分析两款车型的核心差异，为用户提供专业的购买参考。

风景i和大拿V1L 价格

核心参数对比

• 风景i（2025款i7智远版）：官方指导价7.98万，搭载41.86kWh爱易科电池，CLTC续航308km，电机功率110kW/150马力，最高车速90km/h，货箱尺寸2800×1760×1450mm，2座布局，轴距3100mm，最大满载质量3200kg。
• 大拿V1L（2025款低顶货运版50kWh）：官方指导价12.48万，搭载50kWh宁德时代电池，CLTC续航330km，电机功率90kW/122马力，最高车速130km/h，货箱尺寸2653×1704×1455mm，2/3座布局，轴距3450mm，最大满载质量3050kg。

小结：风景i在载货空间与初始购置成本上具备优势，而大拿V1L则在续航能力、动力性能上限及快充效率方面表现更优。

价格与购置成本分析

风景i以7.98万的入门价格成为预算有限用户的首选，相比大拿V1L的12.48万起售价，价格优势达4.5万元。这一差异主要体现在电池配置上：风景i入门款采用爱易科电池，而大拿V1L全系搭载宁德时代或上汽蜘蛛电芯，电池成本更高。对于年运营里程2万公里的城配用户，风景i的初始购置成本可在1-2年内通过运营节省回本。不过，大拿V1L的长续航版本（83kWh）虽售价达17.38万，但540km的续航能力适合中长途货运场景，摊薄到每公里的成本反而更低。

空间与载货能力对比

风景i的货箱尺寸达到2800×1760×1450mm，容积约7.1立方米，相比大拿V1L的6.3立方米具有12.7%的空间优势。2座布局设计完全服务于载货需求，配合5门设计（平开门+侧滑门），装卸效率更高。而大拿V1L的3450mm长轴距设计，虽牺牲了部分货箱长度，但提升了行驶稳定性，适合装载密度较低的泡货。高顶车型（2180mm）的垂直空间比风景i（1960mm）多出220mm，适合运输家具、电器等大件物品。

动力性能与续航表现

风景i的150马力电机在起步阶段动力响应更快，0-50km/h加速表现优于大拿V1L的122马力。但大拿V1L的最高车速达130km/h，比风景i的90km/h高出44%，更适合城际快速路行驶。续航方面，大拿V1L的330km续航比风景i的308km多出22km，且0.35小时快充（30-80%）可补充约220km续航，支持“补能10分钟，续航百公里”的高效补能模式。风景i的充电时间虽未明确，但参考同级别车型，慢充时间可能需要6-8小时，补能效率较低。

快充技术与补能效率

大拿V1L的50kWh车型采用液冷电池系统，支持最大80kW的快充功率，30分钟可充电约40kWh，补充续航264km。按城配日均150km计算，仅需每周快充1-2次。而风景i的充电方案尚未公布，若采用常规慢充，单日运营后可能需要整夜充电，影响车辆利用率。对于每日运营时间超过8小时的用户，大拿V1L的快充技术可将补能等待时间缩短70%以上。

配置与实用功能差异

风景i的标配配置更注重舒适性，驾驶席通风/加热功能在夏季和冬季可提升长时间驾驶体验。而大拿V1L则侧重安全与效率配置，全系标配右侧侧滑门、倒车雷达+影像，2026款新增驾驶座安全气囊和胎压监测。值得注意的是，大拿V1L的最高车速提升至130km/h后，对制动系统的要求更高，其标配的ABS+EBD+刹车辅助系统比风景i的基础配置更全面。

适用场景与用户画像

风景i更适合以下用户：1）预算有限（10万以内）的个体经营者；2）每日运营里程150km以内的城配用户；3）以重货运输为主的场景（如建材、五金）。而大拿V1L则匹配：1）中长途货运（单程150-300km）；2）客货两用需求（多功能版6/7座）；3）对时间效率要求高的专业物流公司。例如，生鲜配送用户更适合大拿V1L的快充能力，而家具城配送则更需要风景i的大空间。

品牌与售后保障

福田作为商用车领域的老牌企业，风景i依托福田的服务网络，在三四线城市的售后覆盖更完善。而大通的4S店主要集中在一二线城市，但提供更专业的新能源商用车服务。电池质保方面，大拿V1L的液冷电池系统比风景i的风冷系统更稳定，宁德时代电池的循环寿命可达2000次以上，比爱易科电池多出约30%。

总结

风景i以极致的性价比和载货空间，成为预算有限的城配用户首选，特别适合每日运营里程短、重货运输为主的场景。而大拿V1L则凭借长续航、快充技术和多场景适配能力，更适合中长途货运及客货两用需求。建议用户根据实际运营场景选择：年运营里程低于2万公里选风景i，高于3万公里选大拿V1L；城配短途选风景i，城际中长途选大拿V1L；重货运输选风景i，泡货运输选大拿V1L。最终决策应基于“购置成本+运营成本+场景匹配度”的综合考量。