远程星享F1E和神骐T30EV哪个更值得购买

在城配物流领域，纯电动微卡凭借零排放、低运营成本的优势逐渐成为市场主流选择。远程星享F1E与神骐T30EV作为该细分市场的热门车型，分别依托吉利与长安两大商用车体系，在价格、载货能力、续航表现等维度各有侧重。本文将从核心参数、动力性能、空间实用性、配置差异及品牌售后等方面展开深度对比，为物流从业者提供购车决策参考。

远程星享F1E和神骐T30EV 价格

核心参数对比

远程星享F1E提供32.14kWh（宁德时代）、45kWh（国轩高科）、46.08kWh（远程智芯）三种电池版本，对应CLTC续航约200-280km，货箱长度覆盖3200mm（栏板车）至3050mm（厢式车），最大满载质量2995kg；神骐T30EV全系搭载57.6kWh国轩高科电池，多数车型CLTC续航301km（冷藏车204km），货箱长度达3840mm（2025款钢板厢货），最大满载质量3495kg。价格方面，远程星享F1E指导价12.99-18.06万，神骐T30EV为12.79-20.28万，入门级车型价差仅0.2万，高端版本神骐T30EV价格更高。

动力性能对比

远程星享F1E全系采用60kW（82马力）永磁同步电机，峰值扭矩未明确标注，后置后驱布局搭配前麦弗逊独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂，兼顾操控稳定性与承载能力；神骐T30EV配备85kW（116马力）电机，峰值扭矩256N·m，动力输出更强，全系采用前后钢板弹簧非独立悬挂，非承载式车身设计进一步强化重载能力。从动力参数看，神骐T30EV更适合频繁起步、重载运输场景，而远程星享F1E的独立前悬挂在铺装路面行驶舒适性更优。

空间实用性对比

远程星享F1E车身尺寸5195×1730×1975mm，轴距3360mm，栏板车货箱容积约1.93m³（3200×1650×370mm），厢式车货箱容积约8.14m³（3050×1670×1600mm）；神骐T30EV车身尺寸5715×1800×2045mm，轴距3600mm，2025款钢板厢货货箱容积达12.1m³（3840×1780×1750mm），载货空间优势显著。此外，神骐T30EV提供冷藏车专用车型，货箱无需额外改装，而远程星享F1E需选装冷藏配置，灵活性稍逊。

配置差异对比

远程星享F1E 2025款升级7英寸液晶仪表、OTA远程升级功能，全系标配后倒车雷达、前排电动车窗；神骐T30EV豪华型新增7英寸中控屏、倒车影像、手机互联功能，解决城配导航与停车痛点，经济/标准双驾驶模式可优化能耗。安全配置方面，两车均标配ABS+EBD、低速行车警告，但神骐T30EV多出能量回收系统，远程星享F1E则配备蓝牙电话提升沟通效率。

品牌与售后对比

远程汽车（吉利旗下）专注新能源商用车，提供三年或10万公里整车质保，依托吉利体系的售后服务网络覆盖较广；长安凯程深耕商用车领域，神骐T30EV延续长安“实用为王”理念，供应链体系成熟（如国轩高科电池），用户对其可靠性认可度更高。从市场反馈看，神骐T30EV在冷链运输、重载场景的专用车型布局更完善，而远程星享F1E在电池技术（如2025款风冷电池）上更具创新性。

总结

综合来看，远程星享F1E适合注重行驶舒适性、对续航需求适中的城配用户，尤其是其12.99万的栏板车版本性价比突出；神骐T30EV则更适合重载运输、冷链配送等专业场景，3.8米级货箱与大扭矩电机优势明显，2025款12.79万入门版为预算有限用户提供低价选择。购车建议：若以散货运输为主，优先考虑远程星享F1E的灵活性与配置；若需冷链或重载运输，神骐T30EV的专用车型与承载能力更具优势。