长安星卡EV和五菱荣光新卡EV哪个性价比高

在城配物流领域，纯电微卡凭借零排放、低运营成本的优势成为从业者关注焦点。长安星卡EV与五菱荣光新卡EV作为主流车型，其性价比之争直接影响用户购车决策。本文将从价格、动力、续航、空间及配置等维度展开对比，为城配用户提供专业参考。

长安星卡EV和五菱荣光新卡EV 价格

核心参数对比

长安星卡EV与五菱荣光新卡EV在核心参数上呈现差异化竞争格局。长安星卡EV 2024款载货车舒适型售价13.98万，搭载38.64kWh磷酸铁锂电池，工信部续航270km，电机功率60kW（81马力），扭矩220N·m，货箱尺寸3060×1520×370mm，最大满载质量2350kg。五菱荣光新卡EV 2023款单排基本型起售价14.78万，配备56.6kWh电池，电机功率100kW（136马力），扭矩240N·m，货箱尺寸覆盖3260-3300×1650-1700×360-1560mm，轴距3350mm。小结：五菱荣光新卡EV在动力、电池容量及货箱尺寸上占优，长安星卡EV则以更低价格和2024款升级配置形成错位竞争。

动力性能与续航能力

动力系统直接影响车辆承载效率。长安星卡EV 2024款采用后置后驱布局，60kW电机配合220N·m扭矩，钢板弹簧非独立后悬设计确保承载可靠性，270km续航基本满足单日城配需求，电池预加热+液冷技术适配多温度环境。五菱荣光新卡EV 100kW电机输出更强动力，240N·m扭矩提升爬坡能力，56.6kWh电池支持快充功能，续航表现更优。从动力参数看，五菱荣光新卡EV更适合重载场景，长安星卡EV则以够用原则控制成本。

空间与承载能力

货箱尺寸决定适用场景。长安星卡EV载货车货箱长度3060mm，翼开启车型高度达1665mm，翼开设计提升装卸效率；五菱荣光新卡EV提供单排基本型、仓栅、货柜车等多版本，最长货箱3300mm，宽度1700mm，空间灵活性更高。长安星卡EV最大满载质量2350kg，五菱荣光新卡EV虽未明确标注，但强化钢板弹簧后悬设计暗示承载潜力更大。对于建材、家具等大件运输，五菱荣光新卡EV空间优势明显；快递配送场景下，长安星卡EV翼开启车型更具效率优势。

配置与用户体验

配置差异影响使用便利性。长安星卡EV 2024款标配电动助力转向、全液晶仪表盘，翼开启豪华型配备倒车雷达、影像及中控屏；五菱荣光新卡EV舒适型同样拥有倒车影像、触控中控屏及多功能方向盘。安全配置方面，两车均标配ABS+EBD，长安星卡EV 2024款新增USB/12V接口，五菱荣光新卡EV基础配置更全面。从用户体验看，五菱荣光新卡EV通过多版本定制满足不同场景，长安星卡EV则以2024款配置升级提升竞争力。

价格与性价比分析

价格是性价比核心指标。长安星卡EV 2024款13.98万起售，2021款低至13.38万，价格门槛更低；五菱荣光新卡EV 14.78万起售，但提供更强动力和更大电池。按每公里运营成本计算，长安星卡EV每公里电费约0.15元，五菱荣光新卡EV虽电池容量更大，但快充功能减少补能时间成本。对于预算有限的用户，长安星卡EV 2021款性价比突出；追求性能的用户则更倾向五菱荣光新卡EV。

品牌与场景适配性

品牌基因决定产品定位。长安凯程依托商用车制造经验，2024款星卡EV针对老款痛点升级，电动助力转向、全液晶仪表提升舒适性；五菱荣光新卡EV延续“人民需要什么，五菱就造什么”理念，提供多版本货箱适配快递、建材等场景。长安星卡EV适合注重成本控制的短途运输，五菱荣光新卡EV则以多场景定制化满足复杂需求。

总结

综合来看，长安星卡EV以更低价格和2024款配置升级，成为预算有限用户的务实选择；五菱荣光新卡EV凭借更强动力、更大空间及快充功能，更适合重载及高频运输场景。建议用户根据实际运营需求选择：单日里程≤200km且注重成本，选长安星卡EV；需承载重物或多场景运输，五菱荣光新卡EV更具优势。最终性价比判断需结合具体使用场景及长期运营成本综合考量。