昊铂SSR价格公布 纯电超跑市场再添猛将

广汽昊铂SSR全系价格正式公布，128.6万至168.6万元的售价区间，配合1.9秒破百的极致性能与506km的实用续航，为中国纯电超跑市场注入强劲动力。作为广汽埃安高端品牌昊铂的首款旗舰车型，SSR不仅刷新国产超跑性能纪录，更以"可日常驾驶的赛道级超跑"定位，填补了中国品牌在百万级纯电超跑领域的空白。

昊铂SSR 车型及价格

核心参数对比

昊铂SSR共推出四款配置车型，价格梯度覆盖128.6万至168.6万元区间。其中2024款标准版以128.6万元起售，搭载900kW（1224马力）三电机四驱系统，0-100km/h加速2.3秒，CLTC续航506km；Sprint极速版138.6万元，加速性能提升至1.9秒；云纹金高定版148.6万元，提供专属外观配色与手工绘制云纹装饰；Ultimate赛道版168.6万元，作为性能旗舰，同样拥有1.9秒破百能力，并配备更极致的赛道化调校。全系标配74.69kWh三元锂电池，百公里电耗16.7kWh，电池系统支持液冷与预加热功能。小结：价格差异主要体现在加速性能与定制化服务，128.6万起售版本已具备900kW总功率的核心动力系统，高定版则主打个性化体验，赛道版与极速版则聚焦极致性能表现。

技术特点解析

昊铂SSR的性能表现堪称"炸裂"，全系搭载的三电机四驱系统，总功率达900kW，总扭矩1230N·m，配合前后轴独立电机布局（前轴320kW+后轴双电机260kW+320kW），实现毫秒级动力响应。赛道版与极速版1.9秒的零百加速成绩，已超越众多百万级燃油超跑，加速G值可达1.7G。底盘系统采用前双叉臂+后多连杆独立悬挂，配备软硬可调减震器，配合陶瓷通风盘式制动器（前6活塞/后4活塞卡钳），百公里制动距离较传统性能车缩短近10米。车身覆盖件100%采用航空级碳纤维材料，搭配铝合金车架，轻量化系数达1.72，配合主动尾翼（250km/h时速下提供100kg下压力），气动性能达到F1赛车水平。电池技术方面，中创新航三元锂电池组采用三重安全防护，分立式直冷技术确保电池温度控制在45℃安全线内，支持快充功能。

用户体验分析

驾驶质感层面，昊铂SSR通过三电机矢量控制实现精准动力分配，模拟声浪系统可还原V8燃油超跑的声浪质感，配合251km/h的最高车速，带来沉浸式驾驶体验。软硬可调悬挂系统提供三种模式选择，赛道模式下悬挂硬度提升30%，转向阻尼增加25%，而舒适模式则能过滤80%以上路面细碎震动。舒适配置方面，真皮运动座椅支持加热/通风/电动调节，双区自动空调配备车载空气净化器，多色氛围灯与无框蝴蝶门提升豪华感。实用性上，506km续航可覆盖每周5天日常通勤（按每天80km计算），同时满足周末短途赛道体验需求。2门2座硬顶布局下，仍配备ETC、Wi-Fi热点等便捷功能，流媒体后视镜与360全景影像则提升日常驾驶便利性。

品牌特色解读

作为昊铂品牌的开山之作，SSR整合了广汽集团全产业链优势：自研三电机技术实现94.5%的电驱系统最高效率，中创新航提供定制化电芯方案，碳纤维车身采用广汽自主研发的6C4B喷涂工艺。品牌以"中国速度"为核心标签，将赛道级技术落地量产，相比同性能进口超跑（如保时捷911 Turbo S）价格低约50%，打破了超跑市场的价格壁垒。云纹金高定版的推出，更是将中国传统美学与超跑设计融合，全车2万余个手工绘制云纹，体现"文化为魂、科技为骨"的设计理念。

总结

昊铂SSR的上市标志着中国纯电超跑正式进入"1.9秒加速时代"，128.6万起售价格配合506km续航，实现了性能与实用性的平衡。其核心优势在于：三电机四驱系统带来的极致动力响应，506km续航解决超跑"里程焦虑"，128.6万至168.6万元的价格区间相比进口竞品具有显著优势，以及昊铂品牌对"可日常驾驶超跑"的精准定位。作为中国品牌高端化的重要突破，SSR不仅树立了国产纯电超跑的性能标杆，更通过供应链整合与技术创新，证明中国汽车工业已具备打造百万级高端产品的能力。对于追求极致性能又注重日常实用性的消费者而言，昊铂SSR无疑提供了全新选择。