五菱荣光新卡EV和小象EV哪个性价比高

在城配物流领域，纯电微卡凭借零排放、低运营成本的优势逐渐成为小微商户的首选。五菱荣光新卡EV与小象EV作为该细分市场的热门车型，其性价比之争备受关注。本文将从核心参数、技术特点、用户体验等维度展开对比，为您的购车决策提供专业参考。

五菱荣光新卡EV和小象EV 价格

核心参数对比

五菱荣光新卡EV全系价格区间为14.78-15.58万元，提供平板、仓栅、货柜三种货箱形态，货箱最长3300mm，容积最大约8.7m³（单层货柜）。动力系统采用后置单电机（136马力/240N·m），配备56.6kWh磷酸铁锂电池，部分车型支持快充至80%电量。小象EV则推出青春版（41.86kWh电池）和豪华版（55.7kWh电池），价格区间15.28-18.78万元，货箱最长达3700mm（豪华型），电机功率109-116马力，扭矩230-256N·m。小结：五菱荣光新卡EV在价格上更具优势，而小象EV在货箱长度和电池版本选择上更为灵活。

技术特点对比

五菱荣光新卡EV采用后置后驱布局，后悬挂为钢板弹簧非独立悬挂，轴距3350mm，强化了重载能力。全系标配ABS+EBD、后倒车雷达，舒适型额外配备倒车影像。小象EV豪华型采用非承载式车身+前后钢板弹簧悬挂，青春版为整体桥悬挂，均注重载货稳定性。其动力系统采用109-116马力电机，扭矩230-256N·m，适配城市配送频繁启停需求。小结：五菱荣光新卡在动力参数上略占优势，而小象EV的底盘设计更注重承载稳定性。

用户体验对比

五菱荣光新卡EV覆盖三类货箱形态，双层货柜、侧开门等设计匹配快递、商超配送等细分需求。14.78万的基础型为预算有限用户提供入门选择，依托上汽通用五菱的渠道与售后网络，降低维修保养门槛。小象EV青春版起价15.28万，比豪华型低2.7万，小电池版本更适配每日短里程运输。全系标配倒车辅助系统解决货车盲区问题，电动助力转向减轻低速转向力度。小结：五菱荣光新卡在售后网络和入门价格上更具优势，而小象EV在细分场景适配和驾驶便利性上表现更佳。

使用成本对比

五菱荣光新卡EV纯电驱动无燃油成本，磷酸铁锂电池稳定性高，适配城配高频启停工况。标配USB/12V接口，满足手机充电等实用需求。小象EV青春版小电池版本降低了初始购车成本，更适合每日短里程运输（如社区配送）。其磷酸铁锂电池同样具有稳定性高的特点。小结：五菱荣光新卡在整体使用成本上更具优势，而小象EV的青春版在特定场景下（短里程运输）拥有更低的初始购车成本。

品牌特色对比

五菱荣光新卡EV延续五菱"人民需要什么，五菱就造什么"的实用主义理念，聚焦城配物流痛点，以"高承载+多形态货箱+亲民价格"为核心。依托上汽通用五菱的渠道与售后网络，降低用户维修保养门槛。小象EV作为开瑞汽车的产品，聚焦"实用型商用车"定位，通过多车型/多电池版本组合降低用户选择门槛，强化"高承载+低成本"核心优势。小结：五菱荣光新卡在品牌影响力和售后网络上更具优势，而小象EV在产品组合策略上更为灵活。

总结

综合来看，五菱荣光新卡EV在价格、动力参数和售后网络方面表现突出，适合预算有限、注重承载能力和维修便利性的用户。小象EV则在货箱长度、电池版本选择和驾驶便利性上更具优势，适合有特定运输需求（如长货箱、短里程运输）的用户。建议用户根据自身运营场景和预算进行选择：若注重初始购车成本和维修便利性，五菱荣光新卡EV是理想选择；若需要更长货箱或灵活的电池配置，小象EV则更为合适。