SRM鑫源新能源T2S EV和顺威配置差异全解析

SRM鑫源新能源T2S EV和顺威作为城配物流领域的两款代表性车型，分别以纯电驱动和柴油动力为核心技术路线，在配置设计上呈现出显著差异。本文将从动力系统、空间布局、配置细节及适用场景等维度，全面解析两款车型的核心差异，为城配用户提供精准的购车参考。

SRM鑫源新能源T2S EV和顺威 价格

核心参数对比

SRM鑫源新能源T2S EV全系采用纯电驱动，三款车型均搭载60kW永磁同步电机与46.36kWh磷酸铁锂电池，支持电池预加热功能。其中厢货型官方指导价16.78万元，车身尺寸5150×1635×2490mm，货箱容积达7.4m³，NEDC续航301km；仓栅型指导价16.58万元，车身略长至5165mm，货箱长度增加50mm；栏板型指导价16.48万元，车身高度降低至2070mm，风阻优化后NEDC续航提升至310km。顺威系列则采用柴油动力，2022款窄体单排仓栅式轻卡指导价9.28万元，搭载2.5T柴油发动机（143马力/350N·m），匹配5挡手动变速箱；宽体排半厢式轻卡指导价11.03万元，制动系统升级为气刹，提供额外卧铺空间。

动力系统差异

• T2S EV：采用60kW永磁同步电机+46.36kWh磷酸铁锂电池组合，电机最大扭矩82N·m，通过固定齿比变速箱实现无顿挫动力输出，每公里电费约0.1元，较燃油车降低80%运营成本。电池预加热技术有效缓解北方冬季续航衰减问题，NEDC续航301-310km覆盖城配日均需求。
• 顺威：搭载江铃2.5T涡轮增压柴油发动机，105kW最大功率与350N·m峰值扭矩（1500-2800rpm）形成强劲低扭输出，5挡手动变速箱配合前置后驱布局，适合重载运输场景。83L大油箱保障长续航能力，减少中途加油频次。

小结：T2S EV在运营成本与环保性上占据优势，顺威则在动力输出与承载能力上表现更优。

空间布局设计

• T2S EV：采用2门2座布局，货箱设计高度差异化。厢货型3030×1560×1600mm的封闭式货箱适合运输怕尘或高价值货物；仓栅型与栏板型采用开放式货箱（容积约1.7m³），便于装卸大件不规则货物。3200mm轴距配合整体桥式非独立悬挂，保障承载稳定性。
• 顺威：窄体车型采用单排座设计，车身灵活性更高，适合城市狭窄路段通行；宽体车型为排半设计，第二排提供卧铺空间，满足长途运输中的休息需求。货箱容积随车型变化，厢式结构具备更好的密封性。

小结：T2S EV空间设计更侧重货物运输效率，顺威则兼顾人员乘坐舒适性。

配置细节解析

• T2S EV：全系标配ABS+EBD、上坡辅助、倒车影像及7英寸中控屏，电动助力转向降低操控强度。不同车型配置差异集中在货箱形式与车身尺寸，其中栏板型因风阻优化实现续航提升。
• 顺威：基础配置包括液压助力转向、手刹驻车制动等实用功能。宽体车型升级气刹系统，制动响应速度与稳定性显著提升；窄体车型则保持液刹配置以控制成本。两款车型均配备前后钢板弹簧非独立悬挂，强化承载能力。

小结：T2S EV在智能配置与舒适性上更优，顺威则通过结构强化满足重载需求。

适用场景对比

• T2S EV：厢货型适合快递、冷链等封闭运输场景；仓栅型/栏板型适配建材、生鲜等开放式装卸需求。纯电驱动特性使其成为城市绿牌运输的优选，尤其适合对环保要求高的配送领域。
• 顺威：窄体车型灵活穿梭于城市街巷，适合商超配送；宽体车型凭借卧铺空间与气刹系统，更适合城际间中长途重载运输。柴油动力在续航里程与加油便利性上更具优势。

小结：T2S EV精准匹配城市短途配送，顺威则覆盖更广泛的运输场景。

总结

SRM鑫源新能源T2S EV以纯电驱动、低运营成本和定制化货箱设计为核心优势，适合城市内高频次、短距离的物流配送；顺威则凭借成熟的柴油动力链与高承载能力，在城际运输与重载场景中表现突出。用户在选择时需根据实际运营场景、货物类型及成本预算综合考量：注重环保与成本控制的城配用户可优先考虑T2S EV，而需要长续航与重载能力的用户则更适合顺威系列。两款车型均体现了各自品牌对城配物流场景的深度理解，为不同需求的用户提供了精准的解决方案。