东风御风提供了丰富的车型选择，覆盖不同的价格区间和配置需求。2021款2.0T后驱物流车短轴中顶5/6/7/8/9座国VI官方指导价11.98万，搭载2.0T L4柴油发动机，最大马力126Ps，最大扭矩350N·m，车身尺寸5000×2036×2375mm，匹配6挡手动变速箱。2023款V9+2.3T手动前驱厢货短轴中顶3座官方指导价10.68万，同样搭载2.3T L4柴油发动机，最大马力136Ps，最大扭矩350N·m，车身尺寸5000×2036×2375mm，匹配6挡手动变速箱，质保政策为三年或10万公里。2026款V9+2.0T手动前驱短轴低顶3座官方指导价10.68万，搭载2.0T L4柴油发动机，最大马力156Ps，最大扭矩360N·m，车身尺寸5000×2036×2150mm，匹配6挡手动变速箱，质保政策为三年或10万公里。2026款V9+2.3T手动后驱长极限车3座官方指导价14.48万，搭载2.3T L4柴油发动机，最大马力163Ps，最大扭矩360N·m，车身尺寸5995×2060×2590mm，匹配6挡手动变速箱，质保政策为三年或10万公里。小结：2026款车型在动力性能上有明显升级，最大马力和扭矩均有所提升，同时提供了更多的车身尺寸选择，满足不同用户的需求。

动力性能解析

东风御风全系搭载柴油涡轮增压发动机，动力性能表现出色。2026款车型动力升级明显，2.0T版本最大马力156Ps、扭矩360N·m，2.3T版本达163Ps、360N·m，低转速即可爆发强扭矩，如2023款2.3T在1400-2400rpm输出350N·m，匹配6挡手动/7挡双离合变速箱，重载起步、爬坡更轻松。柴油发动机具有燃油经济性高的特点，全系油箱容积80L，满油续航可达800km以上（按柴油轻客百公里8-10L油耗估算），无充电依赖，适合长途运输。

空间灵活性设计

东风御风提供短轴/中轴/长轴、低顶/中顶/高顶多种组合，车身尺寸覆盖5000-5995mm（长）×2036-2060mm（宽）×2150-2590mm（高），座位数3/5-9座可选，后排座椅整体放倒，满足物流拉货、多人通勤等多元场景。短轴低顶车型（如2026款2.0T 3座）高度2150mm，可轻松进出地库；长轴高顶车型（如2021款改款2.3T 7座）空间宽敞，适合城际客运；物流版支持多座位组合，拉人拉货切换灵活。

底盘与安全配置

东风御风采用前麦弗逊独立悬挂+后霍奇基斯悬挂，兼顾承载性与舒适性。标配ABS+EBD、定速巡航、胎压监测（部分车型），2023款及以后车型标配驾驶座安全气囊，2026款新增12英寸触控中控屏，配置更实用。车身采用高强度结构和材料，提升了车辆的安全性。

舒适内饰升级

东风御风焕新登场，舒适内饰得到显著提升。2023款及以后车型支持方向盘上下+前后调节、驾驶席座椅高低调节，织物座椅透气耐用；部分车型配备LED远近光灯，夜间行车视野更清晰；右侧手动侧滑门设计，上下车/装卸货更便捷。内饰采用乘用车化设计，配备多功能方向盘、液晶仪表等设备，操作便捷。高配车型有中控大屏，采用电子式档杆显档次，空调出风口有横贯式装饰，提升了内饰的美观度。座椅布局灵活，第二排是独立座椅，第三排座椅能放倒，满足不同的使用需求。

用户体验优化

东风御风在用户体验方面进行了全面优化。驾乘舒适方面，方向盘和座椅的多向调节让驾驶更加轻松，织物座椅透气耐用，长时间驾驶也不会感到不适。成本优势方面，价格区间10.68-16.88万，入门级3座厢货仅10.68万，购置税约9451元起，柴油油耗低，后期使用成本可控；三年或10万公里质保，覆盖核心部件，降低维修顾虑。场景适配方面，短轴低顶车型可轻松进出地库，长轴高顶车型空间宽敞适合城际客运，物流版拉人拉货切换灵活，满足不同用户的需求。

品牌特色与市场定位

东风御风作为东风汽车旗下轻客产品，延续了“实用为王、高效可靠”的商用车设计理念，聚焦城市物流与客运细分市场，通过模块化底盘、多元空间组合及耐用性调校，打造“一车多用”的高性价比车型，契合中小企业、个体商户对“经济、灵活、耐用”的核心需求，是商用车领域的务实之选。东风御风2023款V9+凭借卓越的经济性、宽敞的车内空间、可靠的性能表现及丰富的安全配置成为热门选择，其简约实用的内饰设计提升了驾乘舒适性，成熟技术和稳定品质使其成为日常通勤和物流运输的理想之选。

总结

东风御风焕新登场，通过舒适内饰的升级，进一步提升了驾乘体验。丰富的车型选择、出色的动力性能、灵活的空间设计、可靠的安全配置以及优化的用户体验，使东风御风成为商用车市场中的佼佼者。无论是城市物流运输还是多人通勤，东风御风都能满足不同场景的需求，为用户带来更加愉悦的出行感受。作为商用车领域的务实之选，东风御风将继续以“经济、灵活、耐用”的核心优势，为中小企业和个体商户提供优质的出行解决方案。