御风新车型解析 强劲动力赋能城市运输

东风御风作为东风汽车旗下专注城市运输的轻客品牌，近年来通过持续的产品迭代，为城市物流、客运等多元场景提供了高效解决方案。从2021款到2026款的新车型序列中，我们可以看到其在动力性能、空间布局、底盘技术及配置实用性上的全面升级，特别是2026款车型的动力强化，进一步巩固了其在城市运输领域的竞争力。本文将从核心参数、技术特点、用户体验等维度，深度解析御风新车型如何以强劲动力赋能城市运输。

御风 车型及价格

核心参数对比

• 2021款2.0T后驱物流车短轴中顶5/6/7/8/9座国VI：售价11.98万，搭载2.0T柴油发动机，最大功率93kW（126马力），峰值扭矩350N·m（1600-2400rpm），车身尺寸5000×2036×2375mm，轴距3100mm，核心配置包括6挡手动、霍奇基斯悬挂、定速巡航、胎压报警。
• 2023款V9+2.0T自动前驱多功能中轴高顶7座：售价15.68万，搭载2.0T柴油发动机，最大功率100kW（136马力），峰值扭矩350N·m（1400-2400rpm），车身尺寸5498×2036×2590mm，轴距3610mm，核心配置包括7挡双离合、ESP、上坡辅助、定速巡航、三年或10万公里质保。
• 2026款V9+2.3T手动后驱长极限车3座：售价14.48万，搭载2.3T柴油发动机，最大功率120kW（163马力），峰值扭矩360N·m，车身尺寸5995×2060×2590mm，轴距3610mm，核心配置包括6挡手动、前置后驱、12英寸触控屏、LED远近光、定速巡航、三年或10万公里质保。

小结：从参数演进来看，御风新车型呈现出动力逐步增强、配置不断丰富的趋势。2026款车型在动力性能上实现了显著突破，最大功率和扭矩均优于前代车型，同时车身尺寸的拓展也进一步提升了装载能力。

技术特点解析

动力系统方面，御风新车型全系搭载柴油涡轮增压发动机，这一选择精准匹配了城市运输对动力性和燃油经济性的双重需求。2026款车型动力升级至156-163马力，最大扭矩360N·m，且在1400-2400rpm的低转速区间即可输出峰值扭矩，这一特性使得车辆在重载起步、爬坡时表现出色，完全满足城市配送中频繁启停、重载运输的场景需求。传动系统方面，提供6挡手动和7挡双离合变速箱两种选择，手动挡车型兼顾操控性与燃油经济性，而双离合车型则在换挡平顺性和响应速度上更具优势，能够适应不同用户的驾驶习惯和运营需求。

空间设计上，御风新车型展现出极强的灵活性。车身尺寸跨度从5000mm到5995mm，高度覆盖2150mm至2590mm，轴距则有3100mm和3610mm两种选择，座位数涵盖3座、7座、9座，能够满足从纯货运到客货两用的多元需求。短轴车型（如2021款短轴中顶）车身长度5000mm，适合城市窄路通行，而长轴车型（如2026款长极限车）长度达到5995mm，载货容积充足。右侧手动侧滑门和平开门的设计，进一步提升了货物装卸的便捷性，特别是对于城市物流中频繁装卸货物的场景，这一设计能够有效提高运营效率。

底盘技术方面，御风新车型全系标配霍奇基斯后悬挂，搭配承载式车身，既保证了车辆的承载能力，又兼顾了行驶稳定性。部分车型（如2021款2.0T后驱物流车、2026款2.3T后驱长极限车）采用前置后驱布局，这一设计在重载情况下能够提供更强的牵引力，进一步提升了车辆的运输能力。从技术参数来看，御风新车型的底盘设计充分考虑了城市运输的复杂路况，能够在保证承载能力的同时，提供稳定的行驶表现。

配置方面，御风新车型注重实用性和运营成本控制。全系标配定速巡航功能，能够有效减轻驾驶员长途驾驶的疲劳感；胎压监测/报警系统则提升了行车安全性，降低了因轮胎问题导致的运营风险。2023款及以后车型提供三年或10万公里质保，这一政策能够有效降低用户的后期维护成本。2026款车型新增12英寸触控屏，满足了基础的智能需求，提升了驾驶体验。

用户体验分析

运营经济性是御风新车型的一大亮点。全系采用柴油动力，搭配80L大油箱，续航里程长，能够适应城市高频运输的需求。价格区间覆盖10.68万至16.88万，入门级车型（如2023款和2026款3座厢货）起售价10.68万，购置成本较低，购置税约9451元至14938元，符合中小企业和个体商户的预算。柴油发动机的燃油经济性也使得车辆的后期运营成本相对较低，进一步提升了产品的性价比。

场景适配性方面，御风新车型表现出色。短轴低顶车型（如2026款V9+2.0T手动前驱短轴低顶3座）高度仅2150mm，能够轻松进出城市地库，适合城市配送；长轴高顶车型（如2026款V9+2.3T手动后驱长极限车）长度达到5995mm，高度2590mm，载货空间最大化，适配大件物流；7-9座车型（如2021款2.0T后驱物流车）则可兼顾客运与小件运输，实现一车多用，满足城市运输中的多元化需求。

驾驶便利性方面，御风新车型也进行了优化。2023款及以后车型支持方向盘上下+前后调节、驾驶席座椅高低调节，能够适配不同身高驾驶员的需求，提升了驾驶舒适性。2026款车型标配12英寸触控屏，操作更加直观，提升了驾驶体验。液压/机械液压转向助力系统的应用，使得车辆在低速转向时更加轻便，高速行驶时则更加稳定，适应了城市道路复杂多变的驾驶环境。

总结

东风御风新车型通过持续的技术升级和产品迭代，以强劲动力为核心，构建了一套全面适配城市运输需求的产品体系。从动力性能来看，2026款车型的动力升级至156-163马力，最大扭矩360N·m，低转速高扭矩的特性完美匹配了城市运输的重载需求；空间设计上，灵活多变的车身尺寸和座位布局，能够满足从纯货运到客货两用的多元场景；底盘技术和配置方面，霍奇基斯后悬挂、前置后驱布局、定速巡航、胎压监测等配置，既保证了车辆的运输能力，又提升了运营效率和安全性。

作为东风汽车旗下专注城市运输的轻客品牌，御风新车型延续了东风商用车“可靠、实用、高效”的设计理念，针对城市物流场景优化了动力与空间组合，通过灵活的车型配置覆盖了城配、客运、专用改装等多元需求。从价格区间10.68-16.88万来看，御风新车型具有较高的性价比，特别是入门级车型10.68万起的价格，符合中小企业和个体商户的预算。

总的来说，御风新车型以强劲动力为核心竞争力，通过优化空间设计、底盘技术和配置，构建了一套全面适配城市运输需求的产品解决方案。无论是动力性能、空间表现还是运营经济性，御风新车型都展现出了较强的市场竞争力，能够为城市运输用户提供高效、可靠的运输工具，赋能城市运输行业的发展。