比亚迪汉DM-i车型统一搭载BYD472ZQB型1.5T涡轮增压发动机，该发动机采用直列4缸结构，DOHC双顶置凸轮轴设计，配合VVT可变气门正时技术，实现了156马力（115kW）的最大功率和225N·m的峰值扭矩输出。缸体与缸盖均采用铝合金材质，在保证结构强度的前提下有效降低了整机重量，提升了燃油经济性。作为DM-i混动系统的核心组成部分，该发动机主要承担"增程器"角色，通过高效发电配合前置200kW/315N·m电机，实现了最快6.7秒的0-100km/h加速性能（2026款DM-i 245km领航型）。值得注意的是，该发动机适配92号汽油，相比同级别车型常用的95号汽油，每百公里可节省约0.5-0.8元燃油成本。

核心参数与性能表现

汉DM-i系列提供两种续航版本选择：2026款DM-i 245km领航型搭载29.4kWh弗迪磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达245km，WLTC综合油耗仅0.67L/100km，快充功率69kW；2025款DM-i 125km舒适型则配备18.316kWh电池组，CLTC纯电续航125km，WLTC综合油耗1.06L/100km，快充功率40kW。两款车型均享受6年/15万公里整车质保，其中三电系统更提供首任车主终身质保服务。从实际使用场景来看，245km续航版本可满足大多数用户一周通勤纯电出行需求，而125km版本则以16.88万元的起售价提供更高性价比选择。

省钱保养指南

DM-i车型的保养优势主要体现在三个方面：首先，发动机作为增程器使用，工作负荷显著低于传统燃油车，官方建议保养周期为7500km/次（部分资料显示为HEV里程5000km/次），实际使用中若以纯电通勤为主，保养间隔可进一步延长；其次，基础保养成本较低，4S店小保养（机油+机滤）费用约485元，使用原厂0W-20全合成机油（用量约4.2L）；第三，易损件更换可选择第三方渠道降低成本，如空调滤芯网购价格仅50-120元，空气滤芯每15000公里更换成本百元内，且均可DIY安装。需要特别注意的是，车主应严格按照HEV里程进行发动机保养，避免长期亏电行驶，每1万公里建议添加官方燃油添加剂清洁喷油嘴，以保持发动机高效运行。

保养项目与周期建议

根据官方保养手册及实际用车经验，汉DM-i车型的关键保养节点如下：每5000HEV公里更换机油机滤；每20000公里更换刹车油（DOT4规格）并清洁节气门；每40000公里更换空气滤芯、火花塞（建议原厂铱金材质）及减速器油；空调滤芯建议每10000公里更换一次。需要强调的是，4S店推荐的"电池激活"、"电机养护剂"等项目并非官方要求，新车5万公里内无需选择。此外，车主应每周检查电池健康度与胎压，每月清理空调滤芯表面灰尘，避免长期亏电停放影响电池寿命。

总结

比亚迪汉DM-i系列凭借BYD472ZQB型1.5T发动机与DM-i混动系统的完美结合，实现了"快、省、静、顺"的驾驶体验。在保养方面，通过合理规划保养周期、选择高性价比配件渠道、避免不必要的保养项目，车主可有效降低用车成本。对于家庭用户而言，汉DM-i车型不仅提供了245km的长纯电续航满足日常通勤，更以0.67L/100km的超低综合油耗解决了长途出行的续航焦虑，是兼顾经济性与实用性的理想选择。