山海炮Hi4-T定位高端 兼顾越野与舒适

作为长城汽车在高端皮卡领域的战略级产品，山海炮Hi4-T凭借全球首款越野混动皮卡的定位，将硬核越野性能与舒适驾乘体验完美融合，通过Hi4-T越野超级混动架构的技术赋能，重新定义了高端皮卡市场的产品力标准。这款车型不仅承载了长城在硬派越野领域的技术积淀，更以新能源动力系统实现了性能与经济性的双重突破，满足了当代消费者对"一车多用"的多元化需求。

山海炮Hi4-T 车型及价格

核心参数对比

山海炮Hi4-T全系搭载2.0T米勒循环混动专用发动机（252马力）+P2前置单电机（163马力）的插混系统，系统综合功率达408马力（300kW），综合扭矩高达750N·m，官方0-100km/h加速仅需7.2秒，动力输出堪比大排量燃油皮卡。动力参数上，性能版与全球版保持一致，但在越野硬件配置上存在差异：性能版配备全地形轮胎、涉水喉等专业越野装备，最小离地间隙232mm、接近角30°、离去角23°、最大涉水深度900mm；全球版则侧重舒适性，接近角29°、离去角21°、涉水深度800mm。在续航与能耗表现上，全系车型搭载37.1kWh三元锂电池（蜂巢能源），NEDC纯电续航115km，综合续航达1000km，NEDC综合油耗1.7L/100km，馈电油耗7.9L/100km，兼顾了城市通勤的经济性与长途穿越的实用性。

小结：性能版在越野通过性上更具优势，全球版则在舒适性配置上更胜一筹，但两者均保持了一致的动力性能与续航表现。

技术特点解析

山海炮Hi4-T的核心技术优势在于其搭载的Hi4-T越野超级混动纵置并联架构，该架构源于坦克平台并经过市场验证，具有"油电并联、机械四驱非解耦"的技术特性。动力系统采用2.0T米勒循环发动机搭配P2电机，发动机专注高速巡航，电机负责低速扭矩输出，两者协同工作实现动力与油耗的平衡。在四驱系统方面，全系标配博格华纳4A+Mlock智能四驱系统，性能版与全球版配备后桥差速锁，前桥差速锁可选装，配合9种全地形驾驶模式（沙地/岩石/泥地等），能够应对各种复杂路况。电池系统支持50kW直流快充，30%-80%充电仅需24分钟，同时具备6kW对外放电能力，货箱配备220V电源接口，满足户外用电需求。在车身结构上，采用非承载式车身设计，配备高强度防撞钢梁和可压溃式吸能转向柱，动力电池经过严苛的安全测试，确保极端工况下的使用安全。

用户体验分析

在越野与舒适的平衡上，山海炮Hi4-T采用螺旋弹簧五连杆后悬挂系统，有效过滤路面颠簸，配合双后围设计和多层隔音玻璃（性能版），打造深海级静音效果。性能版配备后排隐私玻璃，全球版则支持双区自动空调、前排/副驾电动调节，改款车型可选座椅加热/通风功能，提升乘坐舒适性。多场景适配能力上，纯电模式适合城市日常通勤（115km续航覆盖大多数用户每日出行需求），混动模式适合长途穿越（1000km综合续航无需频繁补能），3300kg的拖挂能力则满足户外装备运输或房车牵引需求。智能便捷配置方面，全系标配12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏、OTA升级、360°/540°全景影像，性能版/全球版搭载L2级辅助驾驶系统（自适应巡航、车道居中、主动刹车），支持远程启动、车联网、手机互联（CarPlay/HiCar），性能版/全球版还配备50W前排无线充电，提升使用便利性。

品牌特色与市场定位

长城汽车以"越野专业度"为核心竞争力，山海炮Hi4-T作为品牌高端皮卡的代表，延续了长城在硬派车型上的技术积累，如非承载式车身、差速锁配置等经典越野元素。同时，通过Hi4-T插混系统的应用，实现了"强动力+低油耗"的技术突破，填补了高端新能源皮卡市场的空白。这款车型精准把握了消费者对"越野性能、舒适体验、绿色出行"的多重需求，彰显了长城汽车"以用户为中心"的场景化造车理念。在价格策略上，商用版22.68万、全球版22.88万、性能版24.98万的定价区间，既体现了其高端定位，又保持了相对合理的价格梯度，能够满足不同用户群体的需求。

总结

山海炮Hi4-T作为全球首款越野混动皮卡，凭借Hi4-T越野超级混动架构的技术优势，实现了越野性能与舒适体验的完美平衡。其408马力的综合功率、750N·m的峰值扭矩，配合非承载式车身和专业越野配置，确保了硬核的越野能力；而115km的纯电续航、1000km的综合续航以及1.7L/100km的超低油耗，则兼顾了日常使用的经济性。在用户体验上，通过螺旋弹簧五连杆后悬挂、多层隔音玻璃、智能互联系统等配置，打造了媲美城市SUV的舒适驾乘感受。作为长城汽车在高端皮卡市场的战略产品，山海炮Hi4-T不仅填补了新能源高端皮卡的市场空白，更为消费者提供了"一车多用"的全新选择，无论是城市通勤、长途穿越还是户外越野，都能从容应对，重新定义了高端皮卡的产品力标准。