五菱缤果S和五菱缤果开起来区别大吗

五菱缤果S和五菱缤果作为五菱品牌旗下两款热门纯电小型车，凭借亲民价格和实用设计赢得市场关注。许多消费者好奇两者开起来区别是否明显，实际上从动力性能、驾驶模式、底盘调校到智能交互，两款车型存在多维度差异，尤其在核心驾驶体验上的区分度远超配置层面。本文将从动力系统、驾驶模式、底盘表现、续航实用性等维度，深度解析两款车型的驾驶差异，为消费者提供购车参考。

五菱缤果S和五菱缤果 价格

核心参数对比

五菱缤果S全系为纯电动小型车，共4款车型，官方指导价6.68-7.98万，核心技术参数统一度高：

• 动力系统：全系标配前置单电机（永磁同步，102马力/75kW，180N·m）+固定齿比变速箱，驱动方式前置前驱，支持标准/舒适/经济/运动/个性化5种驾驶模式切换。
• 续航与充电：分325km（电池31.9kWh，国轩高科电芯）和430km（电池41.9kWh，瑞浦赛克电芯）两个版本；快充（30-80%）均为0.58小时，慢充325km版9.5小时、430km版6.5小时，全系标配电池预加热+能量回收系统。
• 底盘与安全：前麦弗逊+后扭力梁悬挂，标配ESP/牵引力控制/EBD/刹车辅助/上坡辅助/电子驻车；旗舰款额外有外后视镜加热+折叠、驾驶位电动调节、前排座椅加热、540度全景影像（尊享款为倒车影像）。
• 空间：车身尺寸4265×1785×1600mm，轴距2610mm，5座布局，后备厢最大容积1450L（座椅放倒）。

五菱缤果2025款全系核心参数差异显著：

|车型|指导价|CLTC续航|电机功率/扭矩|快充时间（30-80%）|核心差异配置|

|----|----|----|----|----|----|

|203km轻享款|5.68万|203km|30kW/85N·m|0.58h|织物座椅、卤素灯、手刹、2扬声器、7英寸仪表|

|333km悦享款|7.08万|333km|50kW/125N·m|0.58h|仿皮座椅、LED灯、电子驻车、4扬声器、7英寸仪表、倒车影像|

|333km灵犀互联款|7.58万|333km|50kW/125N·m|0.58h|10.25英寸双连屏、Ling OS车机、语音交互、前排侧气囊|

|333km灵犀尊享款|8.08万|333km|50kW/125N·m|0.58h|皮质方向盘、驾驶位电动调节、360°全景影像|

|410km灵犀尊享款|8.48万|410km|50kW/125N·m|0.58h|37.9kWh电池、国轩/正力新能电芯、自动头灯|

小结：五菱缤果S在动力参数上实现全系统一，75kW电机带来更强动力储备；五菱缤果则采用分层动力设计，30kW/50kW电机形成明显性能梯度，消费者可根据预算和需求灵活选择。

动力性能差异

五菱缤果S全系搭载75kW/180N·m永磁同步电机，动力输出线性且强劲，0-50km/h加速约4.5秒，城市通勤中超车、爬坡轻松自如。运动模式下油门响应灵敏度提升30%，扭矩释放更直接，高速行驶时120km/h巡航仍有动力余量，最高车速可达140km/h。相比之下，五菱缤果的动力表现呈现两极分化：

• 203km轻享款：30kW/85N·m电机，0-50km/h加速约8秒，最高车速100km/h，仅适合城市短途代步，高速行驶时动力储备不足；
• 333km/410km版本：50kW/125N·m电机，0-50km/h加速约6秒，最高车速130km/h，动力表现介于缤果S和轻享款之间，满足日常通勤需求但运动性能较弱。

小结：五菱缤果S的动力性能全面领先五菱缤果，尤其在高速巡航和急加速场景下优势明显，适合对动力有一定要求的用户；五菱缤果则通过分层动力设计，为预算有限的消费者提供基础代步选择。

驾驶模式与操控体验

五菱缤果S提供5种驾驶模式（标准/舒适/经济/运动/个性化），其中个性化模式支持动力响应、转向力度、能量回收强度的自定义调节，满足不同驾驶习惯。运动模式下转向力度增加25%，路感反馈更清晰，配合180N·m的扭矩输出，带来一定驾驶乐趣。怀挡设计节省中控空间，操作逻辑与传统自动挡一致，上手难度低。

五菱缤果配备4种驾驶模式（经济/标准/舒适/运动），转向助力为电动助力，调校偏向家用舒适，低速轻盈高速沉稳。但全系未提供个性化模式，驾驶风格调整空间有限。灵犀系列车型搭载的Ling OS车机系统支持语音控制驾驶模式切换，提升操作便利性，但动力响应速度仍不及缤果S。

小结：五菱缤果S在驾驶模式多样性和操控个性化上更具优势，尤其适合追求驾驶乐趣的用户；五菱缤果的操控调校偏向家用舒适，适合注重平顺性的消费者。

底盘与NVH表现

两款车型均采用前麦弗逊+后扭力梁悬挂结构，但调校风格有所不同：

• 五菱缤果S：悬挂阻尼调校偏运动，压缩行程缩短15%，过弯时侧倾抑制更好，滤震性能兼顾舒适性与支撑性。同时新增33处NVH优化（包括前围隔音棉加厚、轮拱吸音材料升级），60km/h车内噪音仅58分贝，高速行驶时风噪控制优于同级车型；
• 五菱缤果：悬挂调校偏向舒适，对细碎颠簸过滤彻底，但过弯时侧倾较明显。NVH表现中规中矩，60km/h车内噪音约62分贝，高速行驶时胎噪和风噪较明显。

小结：五菱缤果S在底盘操控性和NVH静谧性上更胜一筹，尤其适合对驾驶品质有要求的用户；五菱缤果的舒适取向调校则更适合城市代步。

续航与充电实用性

五菱缤果S提供325km/430km两种续航版本，电池容量分别为31.9kWh/41.9kWh，快充时间统一为0.58小时（30-80%），慢充时间根据电池容量调整。电池预加热系统确保-10℃环境下续航保持率达85%，解决冬季续航衰减问题。3.3kW外放电功能（旗舰款标配）支持露营用电需求，拓展使用场景。

五菱缤果的续航覆盖203km/333km/410km，快充时间同样为0.58小时，但慢充时间差异较大：203km版本需5.5小时，410km版本则需12小时。全系标配电池预加热和能量回收系统，但外放电功能仅部分高配车型支持。

小结：五菱缤果S的续航实用性更强，统一快充时间和外放电功能提升使用便利性；五菱缤果则通过多续航版本覆盖更多场景，适合不同出行需求的用户。

智能交互与驾驶辅助

五菱缤果S搭载12.8英寸中控屏+灵语AI系统，支持Hicar/Carlink/Carplay三端互联，语音识别准确率达98%，可实现场景化指令（如“打开露营模式”自动调整座椅和空调）。540度全景影像（旗舰款）提供透明底盘功能，泊车时可清晰查看底盘下方障碍物，降低剐蹭风险。

五菱缤果的智能配置呈现分层设计：

• 轻享款/悦享款：仅基础倒车影像和蓝牙电话，智能体验有限；
• 灵犀系列：10.25英寸双连屏+Ling OS车机，支持语音控制和OTA升级，但屏幕尺寸和互联功能不及缤果S。

小结：五菱缤果S在智能交互和驾驶辅助配置上更具优势，尤其适合年轻用户；五菱缤果则通过基础智能配置满足代步需求，降低购车成本。

总结

五菱缤果S和五菱缤果开起来区别显著，主要体现在以下方面：

1. 动力性能：缤果S全系75kW电机带来更强动力储备，适合对加速性能有要求的用户；缤果则通过30kW/50kW电机形成性能梯度，满足不同预算需求。
2. 驾驶体验：缤果S提供5种驾驶模式和个性化调节，操控性和NVH表现更优；缤果调校偏向舒适，适合城市代步。
3. 智能配置：缤果S的12.8英寸中控屏和灵语AI系统更智能，540度全景影像提升泊车安全性；缤果的智能配置分层设计，基础版本仅满足代步需求。
4. 续航实用性：缤果S的统一快充时间和外放电功能更实用；缤果则通过多续航版本覆盖更多场景。

消费者可根据自身需求选择：若注重动力性能和智能体验，且预算充足，五菱缤果S是更优选择；若预算有限，仅需基础代步功能，五菱缤果的203km/333km版本性价比更高。两款车型均延续五菱“人民的代步车”定位，在各自细分市场中具备较强竞争力。