汉DM用什么发动机？解决动力选择难题

作为比亚迪新能源战略的核心车型，汉DM系列凭借其独特的混动技术和全面的产品力，成为中大型轿车市场的热门选择。对于消费者而言，动力系统的配置是购车决策的关键因素，尤其是发动机类型、参数以及混动系统的协同表现，直接影响日常使用体验。本文将深入解析汉DM的发动机技术细节、混动系统优势及实际用户体验，帮助消费者解决动力选择难题。

汉 车型及价格

核心参数对比

汉DM车系搭载的1.5T直列四缸涡轮增压发动机（型号BYD472ZQB）是其动力系统的核心，该发动机采用直喷供油技术和VVT可变气门正时系统，最大功率156马力（115kW），最大扭矩225N·m，配合比亚迪DM-i超级混动系统，实现了高效动力输出。混动系统中的永磁同步电机最大功率达272马力（200kW），总扭矩315N·m，与发动机协同工作时，官方0-100km/h加速时间仅需6.7-6.9秒，最高车速可达200km/h。在续航与油耗方面，2026款DM-i智驾版245km领航型的CLTC纯电续航为245km，WLTC综合油耗0.67L/100km，B状态（亏电状态）油耗低至3.44L/100km；2025款DM-i智驾版125km舒适型的CLTC纯电续航为125km，WLTC综合油耗1.06L/100km，B状态油耗3.8L/100km。电池方面，汉DM配备弗迪磷酸铁锂电池，容量18.3-29.4kWh，支持40-69kW快充，充电便利性显著。

用户体验分析

汉DM的动力系统设计充分考虑了用户的实际需求，实现了“纯电通勤+混动长途”的双模式解决方案。对于日常代步，125km或245km的纯电续航能够覆盖大多数用户的每日出行需求，完全依赖电力驱动时不仅成本低廉，还能享受静谧平顺的驾驶体验。当面临长途出行或充电不便的情况时，1.5T发动机可高效发电，确保车辆续航无虞，且亏电状态下的油耗表现依然出色，3.44L/100km的B状态油耗甚至优于许多传统燃油车。驾驶性能方面，E-CVT变速箱与电机的配合使得动力输出线性无顿挫，6.7秒的百公里加速能力能够满足用户对动力的需求。此外，汉DM还配备了丰富的智能与舒适配置，包括DiPilot L2级智驾系统、540度全景影像、前排座椅加热/通风以及15.6英寸DiLink中控屏，进一步提升了驾驶便利性与乘坐舒适度。空间方面，汉DM作为中大型车，车身尺寸为4995×1910×1495mm，轴距2920mm，5座布局宽敞，能够满足家庭用户的空间需求。安全配置上，全车8气囊（含膝部气囊）、ESP车身稳定系统、主动刹车等配置为用户提供了全面的安全保障。

品牌特色与技术优势

比亚迪汉DM延续了品牌“以电为主、以油为辅”的DM-i混动理念，通过自研1.5T发动机（BYD472ZQB）与弗迪电池的深度集成，实现了“短途用电、长途用油”的全场景覆盖。这种技术路线不仅体现了比亚迪在新能源混动领域的自主研发实力，还以高性价比（16.88万起）打破了中大型车动力选择的价格壁垒。与传统燃油车相比，汉DM在动力性能、燃油经济性和环保方面具有明显优势；与纯电动车相比，其无续航焦虑的特点更适合充电基础设施不完善或有长途出行需求的用户。比亚迪通过DM-i超级混动系统，将发动机、电机、电池和电控系统进行优化整合，实现了动力与效率的完美平衡，这也是汉DM能够在市场中脱颖而出的关键因素。

总结

汉DM搭载的1.5T直列四缸涡轮增压发动机（BYD472ZQB）与DM-i超级混动系统的组合，为用户提供了高效、节能且平顺的动力解决方案。无论是日常通勤还是长途出行，汉DM都能通过纯电或混动模式满足不同场景的需求，解决了消费者在动力选择上的焦虑。结合其丰富的智能配置、宽敞的空间和全面的安全保障，汉DM在16-21万的价格区间内展现出极高的性价比。对于正在考虑中大型轿车的消费者而言，汉DM无疑是一个值得关注的选择，其动力系统的技术优势和实际表现能够很好地满足现代用户的多样化需求。