悍途皮卡价格区间公布 性价比超越同级竞品

江淮悍途皮卡正式公布价格区间，13.18万-20.18万的定价策略直击市场痛点，凭借覆盖燃油、混动及电动的多元动力矩阵，以及越级的空间与配置表现，展现出超越同级竞品的综合性价比优势。作为江汽集团旗下的硬派皮卡代表，悍途系列以非承载式车身结构为基础，通过精准的市场定位和差异化产品布局，为商用、家用及户外越野等多场景用户提供全面解决方案。

悍途 车型及价格

核心参数对比

悍途皮卡燃油版覆盖2.0T柴油（150-170马力，360-420N·m）、2.4T汽油（211马力，320N·m）动力组合，提供两驱/四驱多种驱动形式，匹配6MT/8AT变速箱，部分车型可选装差速锁；新能源版本则包含PHEV（15.98万-20.98万）和EV（31.98万）车型，其中PHEV采用纵置发动机混动结构+前后解耦四驱形式，配备4挡DHT变速箱，成为国内唯一采用此结构的混动皮卡；EV版本搭载220kW电动机，最大扭矩516N·m，CLTC续航505km。空间方面，全系轴距3110-3400mm，车身尺寸5330-5620×1965×1920mm，标双车型货箱尺寸1520×1590×470mm，大双车型货箱长度达1810mm，满足不同装载需求。

小结：燃油版以13.18万起的价格实现动力与通过性的平衡，新能源版本则通过技术创新填补细分市场空白，空间表现全面领先同级竞品。

价格与配置分析

燃油版13.18万-20.18万的价格区间覆盖主流消费需求，入门级2023款2.0T柴油两驱精英型（13.18万）已标配ESP、胎压显示、定速巡航、LED大灯、仿皮座椅及自动空调、倒车影像、无钥匙进入等实用配置，相比同价位竞品普遍缺失的智能驾驶辅助和舒适配置，展现出明显优势；中高配车型如2024款山猫乘用版高配（19.18万）配备四驱系统、360°全景影像、前排电动座椅、座椅加热及手机互联功能，部分车型支持雪地/经济/运动多驾驶模式切换。新能源版本中，PHEV精英型（17.98万）相比荣耀型（15.98万）增加2万元，即获得预约充电、V2L外放电、金属侧踏板、车顶行李架、货箱龙门架、前排无线充电及车载网络等配置升级，性价比突出；EV版本虽定价较高，但凭借299马力的动力输出、516N·m的扭矩表现及静音化设计，满足高端电动皮卡用户需求。

小结：燃油版以入门即高配的策略建立价格优势，新能源版本通过配置梯度设计提升不同价位段产品价值，整体配置水平超越同级1-2个价位层级。

场景适应性解析

商用场景中，燃油版大双车型凭借3400mm超长轴距和1810mm货箱长度，配合2.0T柴油发动机420N·m的峰值扭矩，实现装载能力与燃油经济性的平衡，75-76L大油箱确保超长续航；家用场景下，乘用版车型通过仿皮座椅、座椅加热、自动空调等配置提升舒适性，3110mm轴距带来宽敞后排空间；户外越野场景中，四驱版本配合差速锁（选装）及2.4T汽油发动机211马力的动力输出，可轻松应对复杂路况；新能源版本则通过PHEV的短途用电、长途用油特性和EV的零排放优势，满足政策敏感区域用户需求。

小结：多动力组合与空间布局的灵活搭配，使悍途皮卡能够覆盖90%以上皮卡用户的使用场景，场景适应性优于单一动力布局的竞品。

市场竞争力评估

对比同级竞品，悍途燃油版13.18万的起售价较主流竞品低8%-12%，而配置水平提升15%-20%；PHEV版本作为全球首款千扭电混皮卡，15.98万的起售价相比未上市的同类型竞品具有明显先发优势；EV版本虽定价较高，但凭借220kW的动力输出和505km续航，在电动皮卡细分市场仍具竞争力。此外，全系五年或20万公里超长质保政策，进一步降低用户后期使用成本，增强产品综合价值。

小结：通过价格下探、配置升级和服务保障的组合策略，悍途皮卡构建起难以复制的竞争壁垒，综合性价比领先同级15%-20%。

总结

江淮悍途皮卡通过燃油、混动、电动的全动力布局，13.18万-31.98万的宽价格带覆盖，以及越级的空间、配置和服务保障，成功打造出超越同级的性价比优势。其核心竞争力不仅体现在硬件参数的领先，更在于对用户需求的精准把握和差异化产品策略的实施。随着皮卡政策的逐步放开和消费升级趋势的加速，悍途皮卡有望凭借其硬派形象和全面性能，成为皮卡市场的主流选择。