小米YU7续航实测：城市通勤与高速续航表现

小米YU7作为小米首款纯电中大型SUV，其续航表现是用户关注的核心焦点之一。本文将基于实测数据，深入解析这款车型在城市通勤与高速场景下的真实续航表现，为消费者提供全面参考。

小米YU7 车型及价格

核心参数对比

小米YU7 2025款车系涵盖三款不同配置车型，续航表现差异明显：

• 超长续航后驱版：CLTC续航835km，百公里电耗13.3kWh，快充0.35小时（10-80%）
• 超长续航四驱Pro版：CLTC续航770km，百公里电耗14.4kWh，快充0.35小时
• 超长续航高性能四驱Max版：CLTC续航760km，百公里电耗14.8kWh，快充0.2小时

小结：后驱版凭借单电机布局和更低电耗成为续航标杆，Max版则在性能与续航间取得平衡，Pro版居中。

城市通勤续航表现

小米YU7后驱版在城市通勤场景下展现出卓越的续航能力。实测数据显示，在早高峰30km/h蠕行路况下，车辆能量回收效率高达82%，贡献19%额外续航，实际续航反超市区标定值5%，达成率接近95%。百公里电耗控制在16-18kWh区间，配合835km的CLTC续航，完全可以实现"一周一充"的使用需求。

800V高压平台带来的补能优势在城市通勤中同样显著。最快0.2小时的快充速度（Max版）让用户在通勤中途补能变得高效便捷，有效缓解了补能焦虑。值得注意的是，车辆的能量管理系统会根据不同路况智能调节，在低速蠕行时自动优化能量回收策略，提升续航表现。

高速续航表现

在高速场景下，小米YU7的续航表现依然可圈可点。后驱版在120km/h高速巡航时，实测续航稳定在700km左右，达成率84%。在高速+山区混合路况下，满电实际续航可达784km，达成率高达93.9%，这一表现远超同级别平均水平。

四驱版车型虽然CLTC续航略低，但凭借电动四驱系统和强劲动力，在高速行驶时表现出更好的稳定性和操控性。Max版3.23秒的百公里加速能力让高速超车/变道响应迅猛，配合空气悬挂和主动降噪系统，有效降低高速颠簸与风噪，提升舒适性。激光雷达+Xiaomi HAD辅助驾驶系统支持车道居中、自动变道等功能，大幅减轻长途驾驶负担。

低温续航表现

在极端环境下，小米YU7的续航表现同样令人惊喜。实测数据显示，在-10℃极寒环境下，车辆平均时速100km/h以上行驶时，单次满电续航可达436km，达成率81.7%。而在-20℃极端低温环境下，续航缩水率仅8.6%，这一成绩在同级别车型中处于领先水平。这得益于双电池路线策略、800V碳化硅高压平台以及智能热管理系统的协同作用。

影响续航的因素

尽管小米YU7的续航表现出色，但仍有一些因素会影响实际续航。运动模式会增加能耗，高速巡航时风阻系数的变化也会影响续航表现，选装大尺寸轮毂同样会对续航产生一定影响。不过，即使在激烈驾驶、满载、空调全开+山路爬坡的极端工况下，Max版的综合续航仍可达680km，达成率89%，表现依然优秀。

总结

小米YU7凭借835km的CLTC超长续航（后驱版）、高达93.9%的续航达成率以及出色的低温表现，成为同级别车型中的续航标杆。800V高压平台带来的高效补能体验进一步提升了实用性。无论是城市通勤还是高速长途，小米YU7都能提供可靠的续航表现，配合智能辅助驾驶系统和舒适的驾乘体验，完全满足家庭用户对"长续航、强性能、智能互联"的综合需求。对于注重续航表现的消费者来说，小米YU7无疑是一款值得考虑的纯电SUV选择。