212 T01动力参数 满足日常与轻度越野
212 T01作为二一二越野车品牌旗下的紧凑型SUV,凭借其硬派越野基因与实用配置,在13.99-20.58万价格区间内展现出独特竞争力。全系搭载2.0T发动机,提供汽油与柴油两种动力选择,配合分时四驱、差速锁组合及高通过性参数,既满足城市日常通勤需求,又具备应对非铺装路面的轻度越野能力。本文将从动力参数、技术特点、用户体验等维度,解析212 T01如何平衡日常驾驶与越野性能。
212 T01 车型及价格
核心参数对比
212 T01全系覆盖7款车型,动力与越野配置呈现梯度化布局:
- 入门级车型(机械师、探险家):13.99-15.99万,搭载252马力/410N·m汽油发动机,分时四驱+后桥差速锁选装,通过性参数为接近角40°/离去角36°/最小离地间隙235mm,综合油耗10.9L/100km。
- 中配车型(2025款柴油版、检阅官):16.59-17.29万,柴油版为170马力/415N·m,检阅官配备前/后桥差速锁,通过性参数与入门级一致,柴油版油耗8.5L/100km。
- 高配车型(长风汽油版、长风柴油版、高地版):18.88-20.58万,搭载分时四驱+中央差速锁+前/后桥差速锁,通过性参数升级为接近角42-43°/离去角38-39°/最小离地间隙256mm,汽油版油耗11.3L/100km,柴油版8.5L/100km。
小结:价格越高,动力配置与通过性参数越优,高配车型具备更专业的越野能力。

动力与越野技术解析
212 T01全系搭载2.0T发动机,汽油版最大功率185kW(252马力),峰值扭矩410N·m,在1900-3300rpm区间持续输出最大扭矩,匹配8AT手自一体变速箱,换挡平顺性出色。柴油版最大功率125kW(170马力),峰值扭矩415N·m,低扭表现更优,适合长途行驶与越野场景。全系标配分时四驱系统,提供雪地/越野地形模式,中高配车型(如检阅官、长风版、高地版)配备中央差速锁+前/后桥差速锁,形成“三把锁”配置,最大爬坡度达100%,部分车型最大涉水深度910mm。非承载式车身配合前后五连杆整体桥式悬架,大幅提升车身刚性与抗扭能力,确保越野时的稳定性。
价格与续航表现
212 T01价格区间覆盖13.99-20.58万,针对不同用户需求提供多样化选择。80L大油箱设计为长途出行提供保障,柴油版按8.5L/100km油耗计算,续航里程超900km;汽油版按10.9L/100km计算,续航超700km,无需充电,适合无充电条件或长途自驾用户。此外,全系为纯燃油车,无电池衰减顾虑,后期维护成本较低。
智能与安全配置
中高配车型标配L1级驾驶辅助系统,包括车道偏离预警、主动刹车、540度全景影像,提升驾驶安全性。10.25英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏组合,支持OTA升级,科技感十足。全系标配车身稳定控制(ESC)、电子驻车(EPB)、自动空调,基础安全配置齐全。中高配还配备前排座椅加热/通风/按摩、50W手机无线充电、单色氛围灯,舒适性配置丰富,兼顾日常家用需求。
日常驾驶体验
汽油版2.0T发动机低扭充足,1900rpm即可爆发最大扭矩,起步轻盈,8AT变速箱在城市通勤中换挡平顺,标准/舒适/经济/运动四种驾驶模式可适配不同路况。柴油版油耗仅8.5L/100km,燃油经济性突出,适合长途代步。5门5座布局配合2860mm轴距,后排乘坐空间宽敞,后排座椅比例放倒后可拓展载物能力,满足家庭出行需求。全系标配全车电动车窗、后视镜锁车折叠,便利性配置到位。
轻度越野性能
212 T01的通过性参数表现优异,最小离地间隙235-256mm、接近角40-43°、离去角36-39°,配合差速锁组合,可轻松应对非铺装路面、轻度爬坡等场景。分时四驱系统提供2H(后驱)、4H(高速四驱)、4L(低速四驱)模式,低速四驱模式下扭矩放大倍数达2.48倍,进一步提升越野能力。部分车型配备蠕行模式、坦克掉头功能,降低越野操作难度,适合越野新手。
品牌特色与市场定位
212 T01传承二一二越野车的硬派越野基因,以非承载式车身、分时四驱+差速锁为核心竞争力,在15万级价格带提供专业越野配置,填补了该价位区间硬派SUV的市场空白。入门版13.99万即可拥有252马力+分时四驱,满足越野爱好者入门需求;中高配车型通过智能配置升级,适配日常家用场景,实现越野与家用的平衡。
总结
212 T01凭借2.0T动力系统、分时四驱+差速锁组合、高通过性参数,以及13.99-20.58万的价格区间,成为兼顾日常通勤与轻度越野的高性价比选择。汽油版动力强劲,适合城市驾驶与高速行驶;柴油版油耗低,续航里程长,适合长途自驾。中高配车型的差速锁配置与智能安全系统,进一步提升产品竞争力。对于追求硬派越野性能又需兼顾家庭使用的消费者,212 T01是值得考虑的车型。











