锐骐皮卡新车型 车身尺寸略有调整

作为郑州日产旗下的经典皮卡车型,锐骐皮卡近期推出的2026款新车型引发市场关注,其核心变化在于车身尺寸的全面升级。通过对比不同年份版本的参数数据,可以清晰看到2026款车型在车身尺寸、轴距、接近角/离去角等关键指标上的显著调整,这些变化不仅提升了车辆的装载能力,也优化了通过性能,为用户提供了更丰富的选择空间。

锐骐 车型及价格


核心参数对比

通过对锐骐皮卡不同年份版本的核心参数进行对比分析,可以清晰地看到2026款新车型在车身尺寸方面的调整。2023款和2025款车型保持一致的车身尺寸,汽油两驱创业版和柴油四驱豪华版的长宽高分别为5085×1820×1725mm和5085×1842×1725mm,轴距均为3050mm。而2026款车型则带来了显著变化:2.4L汽油两驱手动版的长宽高提升至5310×1850×1810mm,轴距增加至3150mm;2.3T柴油四驱自动版更是达到5690×1850×1810mm的超大尺寸,轴距长达3400mm。

在通过性方面,2026款汽油版的接近角和离去角分别提升至34°和28°,相比之前的31°/24°有明显改善。油箱容积也从60L扩大至73L,大幅提升了续航能力。价格方面,2026款汽油版8.68万元,柴油版11.98万元,相比2023/2025款略有上涨,但考虑到尺寸和配置的全面升级,性价比依然突出。

锐骐皮卡新车型 车身尺寸略有调整

技术特点

2026款锐骐皮卡的核心技术升级体现在车身尺寸的迭代优化上。相比之前的车型,新车通过加长轴距和整车尺寸,有效提升了装载空间和通过性能。汽油版轴距从3050mm增加到3150mm,柴油长箱版更是达到3400mm的超长轴距,为乘客和货物提供了更宽敞的空间。

动力系统方面,2026款汽油版保持2.4L自然吸气发动机,最大功率158马力,峰值扭矩240N·m;柴油版则升级为2.3T涡轮增压发动机,最大功率147马力,峰值扭矩350N·m,搭配8AT自动变速箱,动力输出更加强劲平顺。非承载式车身结构配合钢板弹簧后悬挂,保证了车辆在重载和越野场景下的稳定性和耐用性。


用户体验

车身尺寸的全面升级为用户带来了显著的体验提升。2026款车型的长轴距设计(3150mm-3400mm)大幅改善了后排乘坐空间,5座布局更加宽敞舒适。加长的车身和统一提升至1850mm的宽度,不仅增强了视觉上的稳重感,也为货物装载提供了更大空间,特别适合工程运输和户外露营等场景。

驾驶便利性方面,2026款柴油版标配定速巡航功能,减轻了长途驾驶的疲劳感。可选配的大屏互联系统支持蓝牙电话等功能,提升了科技感和实用性。液压助力转向系统操作轻便,即使在低速行驶和 parking 时也能轻松控制。部分车型配备的倒车雷达和影像系统,配合固定脚踏板设计,进一步提升了日常使用的便利性。


品牌特色

东风锐骐皮卡延续了"实用可靠、兼顾越野与装载"的品牌定位。针对不同用户群体,品牌提供了多元化的选择:7.88万起的低价汽油版满足创业用户的基本需求,而柴油四驱版则针对专业越野和重载用户。2026款通过车身尺寸的迭代升级,进一步强化了"全场景适配"的产品特色。

郑州日产在商用车领域"耐用、高效"的设计理念在2026款车型上得到了充分体现。车身尺寸的全面提升不仅增强了装载能力,也优化了通过性能,完美契合城乡运输、户外作业等多元需求。品牌始终坚持以用户需求为导向,通过持续的产品升级,巩固其在皮卡市场的竞争力。


总结

2026款锐骐皮卡通过车身尺寸的全面升级,实现了产品力的显著提升。从5085mm到5690mm的车身长度扩展,3050mm到3400mm的轴距增加,以及1820mm到1850mm的宽度提升,每一项数据都体现了产品的进化。这些变化不仅增强了车辆的装载能力和通过性能,也提升了乘坐舒适性和驾驶体验。

尽管价格相比之前略有上涨,但考虑到尺寸、配置和性能的全面提升,2026款锐骐皮卡依然保持了较高的性价比。对于需要兼顾工作和生活的用户来说,这款车型提供了从基础运输到专业越野的全场景解决方案,充分展现了东风锐骐皮卡在商用车领域的技术实力和市场洞察力。

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作者

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深耕汽车产业7载,直击42场全球新车首秀,构建覆盖23个主流品牌的情报链路。以时效与热点为锚点,聚焦即将上市/热门车型/车展报道,拆解核心卖点与价格逻辑,用专业纵深解析智能科技体验,为用户提供精准购车决策参考。

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