吉利星愿和AION UT Super推荐哪个好

在8-10万级小型纯电市场，吉利星愿与AION UT Super凭借高性价比成为热门选择，两款车型均面向城市通勤场景，但在动力架构、续航表现、空间设计与补能模式上各有侧重。本文将从核心参数、技术特点、用户体验等维度展开对比，为预算有限的纯电用户提供购车参考。

吉利星愿和AION UT Super 价格

核心参数对比

• 吉利星愿（STAR限定版）：9.88万，CLTC续航401km，85kW后置后驱电机，轴距2650mm，快充0.35小时（30-80%），整车质保六年或15万公里。核心优势是价格门槛低、操控配置越级。
• AION UT Super（国民好车）：8.99万，CLTC续航500km，100kW前置前驱电机，轴距2750mm，快充0.43小时（30-80%），车电分离月租499元。表现为续航更长、空间更大、支持换电。

小结：吉利星愿以更低价格提供后驱独立悬挂，AION UT Super则在续航与空间上实现越级，两款车型形成差异化竞争。

技术特点解析

吉利星愿在三电与底盘技术上更具优势。其搭载宁德时代磷酸铁锂电池+液冷/预加热系统，电池可靠性经过市场验证；后置后驱布局搭配前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，过弯侧倾控制优于同级扭力梁车型，实测60km/h过弯车身姿态更稳健。智能配置方面，高配版配备L2级辅助驾驶（全速自适应巡航、主动刹车）、540度全景影像，车机系统支持Flyme Auto与HUAWEI HiCar多联调，OTA升级周期约90天。

AION UT Super则聚焦续航与补能创新。54.036kWh宁德时代电池组实现CLTC 500km续航，实测城市工况续航达成率约85%；75kW快充+巧克力换电系统（90秒补能）解决用户里程焦虑，电池预加热/直冷技术使-10℃环境下续航衰减控制在15%以内。空间设计上，2750mm轴距带来后排膝部空间约两拳，后备厢放倒后1600L容积可容纳28英寸行李箱+婴儿车，装载能力优于吉利星愿的1320L。

用户体验对比

吉利星愿的性价比优势显著。入门版6.88万即标配仿皮座椅、电子驻车、手机互联，高配版10万内实现L2辅助驾驶、前排座椅加热等配置全覆盖。驾驶层面，后置后驱带来50:50前后配重比，低速转向半径仅5.1米，城市掉头更灵活；10.7-10.9kWh/100km电耗（CLTC）使每公里成本约0.06元，用车经济性突出。

AION UT Super则通过创新模式降低购车门槛。车电分离方案使购车价降至4.99万（月租499元），叠加免购置税政策（约3977元），实际购车成本更低。配置上，14.6英寸中控屏（1920×1080分辨率）、热泵空调为标配，540度全景影像+透明底盘减少停车剐蹭风险。不过其后钢板弹簧悬挂在过减速带时滤震偏硬，后排舒适性略逊于吉利星愿的多连杆悬挂。

选购建议

若预算6-8万，优先考虑吉利星愿310km青春版。6.88万的价格为纯电小型车价格洼地，标配ESP、前排侧气囊、手机互联等核心配置，满足城市通勤基本需求。若预算8-10万，需根据使用场景选择：注重驾驶质感与智能配置选吉利星愿STAR限定版（L2辅助驾驶+独立悬挂）；追求长续航与大空间则选AION UT Super（500km续航+2750mm轴距），尤其适合有中短途出行需求的用户。

对于充电条件不便的用户，AION UT Super的换电服务是重要加分项，90秒补能速度优于传统快充；而吉利星愿的多连杆悬挂与后驱布局，更适合对驾驶品质有要求的年轻用户。需注意的是，吉利星愿高速续航折扣约25%（120km/h工况），AION UT Super则控制在20%以内，长途出行后者更具优势。

总结

吉利星愿与AION UT Super均为8-10万级纯电市场的优秀产品。吉利星愿以“后驱独立悬挂+高性价比”为核心竞争力，适合预算有限、注重驾驶体验的城市用户；AION UT Super则凭借“500km续航+换电技术”实现差异化，更适合需要长续航与大空间的家庭用户。消费者应根据自身充电条件、用车场景与配置需求做出选择，两款车型均能满足日常通勤的核心需求，且在各自领域形成独特优势。