小马智行CEO谈自动驾驶技术分级

2026北京车展期间，小马智行CEO彭军公开质疑现行自动驾驶L1-L3分级体系“极其无厘头”，提出以事故责任归属为分级标准：司机担责为L2辅助驾驶，车辆担责才属L4自动驾驶，强调“世界上不存在L3”。他还透露，与丰田合作的L4级铂智4XRobotaxi已量产，计划2026年在一线城市部署千台。