近日特朗普访华引发美系车在华市场讨论。过去八年美系车在华份额从12.49%跌至不足6%，剔除特斯拉后传统美系品牌仅剩约4%，已退出主流赛道。核心因传统燃油车打法不适应中国新能源市场规则，决策效率滞后，业内探讨其竞争力与翻盘空间。