汽车燃油经济性是什么

　　【太平洋汽车网】汽车燃油经济性是指以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力。经济性有三个评价指标：单位行驶里程的燃料消耗量、单位运输工作量的燃料消耗量、消耗单位燃油所行驶的里程，中国主要以针对第一个指标的测试为主。

汽车的燃油经济性有两种测定法：一是行驶试验法；另一种是在平坦道路上和一定条件下进行等速油耗试验。

在进行车辆道路试验时，应用的主要仪器就是车辆道路测试仪，它是采用安装在车上的光电路面探测器照射路面，把路面图像转变为频率信号，最后反映的是汽车行驶的距离，再通过其内部计时器给出不同时间的车速。当进行油耗试验时，再配以流量传感器，即可测出车辆在任一时刻、任一车速的耗油量。

目前的轿车发动机都是高速汽油发动机，发动机的热效率越高燃油利用率越高，也就越省油。而发动机的热效率随压缩比的增加而增加，现在轿车汽油发动机压缩比一般在9.3-10.5之间。同时，还采用配气系统可变装置（可变气门升程、可变凸轮轴转角、可变进气管长度等）和稀燃技术，来达到节油目的。比如长安福特新嘉年华所采用的Duratec发动机，其电子控制节气门技术，可根据发动机转速与负荷水平调整节气门，控制空燃比，增加补气量时间，使之在各种工况下取得性能与燃油经济性之间的最优平衡。

另外，发动机的功率和负荷率对燃油经济性也有很大的影响。一般发动机气缸排量决定于输出功率，根据使用者的实际需要合理选择汽车排量，在汽车行驶中经常保持较高的功率利用率，对提高汽车的燃油经济性很有意义。新嘉年华的发动机有CVVT连续可变气门正时系统，在不改变发动机基本构造的前提下，通过调整进气门与排气门而改善燃烧室工作环境，获得最优化的进气，同时使燃烧更加充分，不但提高了发动机低速下的稳定性和高转速下的动力性，也提高了发动机的经济性。采用了EGR排气再循环系统，不仅降低了排放污染物，而且提高了动力性和燃油经济性。

（图/文/摄：太平洋汽车网 齐贺松）