个人觉得多点电喷和缸内直喷的比较中，缸内直喷更好一些：1、多点电喷和缸内直喷都属于汽油电子喷射发动机；2、但它们的喷射控制方式不同，多点喷射是一种普通型的控制方式，燃油和空气在汽缸外混合，然后进入燃烧室；3、而缸内直 阅读全文>>

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• 2024-05-07

TSI发动机采用缸内直喷的供油方式，最大功率为96kW（131ps）/5000rpm，最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm；6L自吸发动机采用多点电喷的供油方式，最大功率为77kW（105ps）/5000rpm，最大扭矩为1 阅读全文>>

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• 2023-12-13

老款速腾的6升自然吸气发动机具有110马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5800转每分钟时输出最大功率，可以在3800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。大众汽车的缸内直喷 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-11

1、老款速腾的6升自然吸气发动机具有110马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5800转每分钟时输出最大功率，可以在3800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。2、大众汽车的 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-21

1、大众汽车的缸内直喷技术是他们标榜的技术，目前速腾是缸内直喷发动机。所谓的缸内直喷，就是燃油没有喷射到燃烧室中，一般电喷发动机都是设有燃烧室。2、新速腾4T发动机叫做TSI三个字母分别代表的意思是：Turbochanger（涡 阅读全文>>

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• 2023-11-17

老款速腾的6升自然吸气发动机具有110马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5800转每分钟时输出最大功率，可以在3800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。大众汽车的缸内直喷 阅读全文>>

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• 2023-11-01

别克君越最大功率192kW，最大扭矩350Nm，带来全速段澎湃强劲的动力输出，配合ETRS电子排挡与方向盘换挡拨片，令驾驭体验更上一层楼。你好，缸内直喷。希望我的回复能够帮到你，祝你用车愉快！SIDI是Spark Ignition 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-17

1、缸内直喷(GDI)就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。能降低油耗，提高发动机的动力性能。2、个人认为直喷比点喷好。区别就是直喷比点喷动力更加充足，更加省油。多点电喷：多点喷射是相对单点喷射而言，单点喷射是指只有一个喷嘴负责向各缸 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-10

大众汽车的缸内直喷技术是他们标榜的技术，目前速腾是缸内直喷发动机。所谓的缸内直喷，就是燃油没有喷射到燃烧室中，一般电喷发动机都是设有燃烧室。老款速腾的6升自然吸气发动机具有110马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5800转每分钟 阅读全文>>

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• 2023-10-09

发动机型号不同 13款迈腾：发动机型号EA211。15款迈腾：发动机型号EA888。供油方式不同 13款迈腾：供油方式直喷。15款迈腾：供油方式混合喷射。这款发动机配备了缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。迈腾v6是全新迈腾0，V6是大众独有 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-26

缸内直喷是将燃油直接送入气缸，然后与从进气歧管进入气缸的空气混合，然后燃烧。多点电喷是将燃油喷入进气歧管，与空气混合后进入气缸参与燃烧。这是两者之间的主要区别。多点电喷和直喷各有优缺点：多点电喷的优点：1、技术成熟，易于维 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-10

直喷和多点电喷的区别燃油喷射方式电喷可分为普通电喷、单点电喷和多点电喷。其实燃油喷射的形式大同小异，都是将燃油喷入进气歧管，与空气混合进入气缸参与燃烧。但控制精度越来越成熟。缸内直喷是将燃油直接送入气缸，然后与从进气歧管进 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-09

买发动机很重要。虽然都是发动机，但是技术确实不一样。今天，我们来谈谈发动机的燃油喷射技术。众所周知，发动机能工作是因为汽油的燃烧使活塞运动做功，发动机才能正常运转。气缸内燃烧的汽油是由喷油嘴喷射的雾化油供给的。燃油喷射的方式也分直喷和电喷， 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-24

买发动机很重要。虽然都是发动机，但是技术确实不一样。今天，我们来谈谈发动机的燃油喷射技术。众所周知，发动机能工作是因为汽油的燃烧使活塞运动做功，发动机才能正常运转。气缸内燃烧的汽油是由喷油嘴喷射的雾化油供给的。燃油喷射的方式也分直喷和电喷， 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-14

多点喷射将燃油喷入进气歧管，与空气混合后进入气缸参与燃烧。缸内直喷是将燃油直接送入气缸，然后与从进气歧管进入气缸的空气混合，然后在燃烧中做功。缸内直喷省去了中间环节。电喷和直喷哪个更耐用？电喷由于结构简单，技术应用成熟，维护起来也不是太难。 阅读全文>>

• lizhu
• 2022-12-28

与直接喷射相比，多点喷射维护更经济，这种技术也相对更成熟。需要注意的是，在燃油方面，多点喷射没有缸内直喷明显，会增加汽车的油耗，带来不必要的油耗。缸内直喷技术是一种先进的燃油喷射技术，主要是将燃油以相对较高的压力直接喷入气缸的燃 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-13

主要话题应该是直喷发动机和歧管喷射发动机。如果使用电喷，则同时使用直喷发动机和歧管喷射发动机。歧管注射喷嘴我只能说都不错，或者说各有各的好。现在的发动机大多是缸内直喷发动机，采用歧管喷射的发动机比较少。其次是混合喷射发动机，用在 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-09

配备多点喷射技术的发动机喷油器在进气歧管中，配备缸内直喷技术的发动机喷油器在气缸中。多点喷射将汽油喷入进气歧管，汽油和空气在此混合。缸内直喷发动机将汽油喷入气缸，在这里汽油和空气混合。一些汽车发动机将使用混合喷射技术。配备混合喷射技术 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-23

多点注射多点喷射的发动机在每个气缸的进气管上装有一个喷油器，形成多个喷射点，由ECU控制单独喷射或成组喷射。汽油直接喷入各缸的进气前端，然后与空气一起进入气缸，形成混合气。优势1.结构简单，技术成熟，可靠性高，维护费用低廉 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-18

缸内直接喷射和多点喷射的区别燃料喷射模式电喷分为普通电喷、单点电喷和多点喷射。其实EFI的形式都差不多。都是在进气歧管喷射燃油，与空气混合进入气缸参与燃烧，但控制精度越来越成熟。缸内直喷是将燃油直接送入气缸，然后与从进气歧 阅读全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-10