2017广州车展上市汇总 40余款总有你所爱

　　法拉利全新V8 GT入门款跑车Portofino在2017广州车展开幕日（11月17日）的夜晚上市，售价为290.8万。作为法拉利California T的继任车型，Portofino搭载3.9T V8双涡轮增压发动机，整体表现兼顾了优雅和运动。

　　法拉利全新V8 GT跑车Portofino，即将在2017广州车展开幕日（11月17日）的夜晚正式上市。作为法拉利California T的继任车型，Portofino搭载3.9T V8双涡轮增压发动机，整体表现兼顾了优雅和运动。

　　从轮廓可以看出，Portofino 还是沿用了California T 的基本车身架构，包括可折叠硬顶敞篷的设定也并未改变。不过，法拉利表示新车的底盘得到了优化，不仅仅抗扭转强度有了提升，重量也较 California T 有显著的降低。

　　Portofino依然遵循法拉利一直以来集艺术与功能于一体的做法，让新车同时拥有出色的空气动力学效果，以及让人欲罢不能的外观。例如叶子板侧面的通风口，装饰作用一流，但其实与隐藏在大灯两旁的进气口连通，能极好地疏导前轮拱内的乱流，大大减低风阻。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1938/1318mm，重量分配比为前/后46:54。底盘和白车身经重新设计，实现大幅减重的同时，抗扭刚性提高。

　　车内配置有18向可调节电动座椅、10.2英寸的触摸中控屏幕，可选装JBL音响。全新的空气动力学设计之下，车内的气流量减少了30%左右，风噪也因此降低。

　　动力方面既是沿袭自California T，也是与488 GTB同款的3.9TT V8双涡轮增压引擎，但新车的输出有了较大提升，最大功率441kW(600PS)/@7500rpm，最大扭矩760N·m/@3000-5250rpm。在7速双离合变速箱配合下，0-100km/h加速3.5s，极速超320km/h。

　　另外，第3代电子后轴差速器(E-Diff3)首次用于Portofino这样的法拉利入门车型，结合F1-Trac和首次在同级别GT中采用的电动助力转向，Portofino动态性能和极限可控性提高。

　　与此同时，由于转向助力也终于升级到电动 EPS，Portofino 得以将转向比降低足足 7%，以追求更精准的转向操控，配合 SCM-E 磁流变减振系统，能在舒适和操控之间，获得比 California T 更合理的平衡点。

　　11月17日，兰博基尼官方正式公布了Aventador S敞篷版在华售价，价格为747.8513万元。该车首秀于2017法兰克福车展，此次亮相为国内首秀。新车0-100km/h的加速时间仅需3s，高端性能范儿尽在不言中。

　　新车换装了攻击性更强的前保险杠，同时也配备了一系列设计更复杂的空气动力套件，力求提供更强的下压力。此外，该车采用了硬顶可拆卸式的碳纤维顶棚设计，其重量仅为6kg。

　　车尾方面，新车采用中置三出排气布局并搭载三段位置可调式尾翼，同时下部的黑色扩散器可根据要求提供碳纤维材料。据悉，该车与前作相比，其前部的下压力增加了130%，而后部的下压力也增加了50%。

　　内饰方面，兰博基尼Aventador S配备了一块全新的数字仪表盘，并搭载最新的多媒体娱乐信息系统，同时支持苹果Carplay互联功能。

　　动力方面，兰博基尼Aventador S敞篷版搭载经过重新调校的6.5L V12自然吸气发动机，最大输出功率552kW（750PS），峰值扭矩为690N·m，传动系统则匹配7速ISR变速箱。此外，该车同样配备了四驱系统。

　　马自达MX-5 RF在2017广州车展上正式公布国内预售价格，其以进口形式引入推出三款车型并限量500台，预售价为33.9-34.0万元，详见下表：

　　据悉，进入中国市场销售的全新马自达MX-5 RF配有LED大灯、远近光自动调节和17英寸轮圈等。此外，新车还提供魂动红和机械灰这两种车身配色选择。

　　内部配置方面将配有定速巡航、换挡拨片、BOSE音响、Nappa真皮座椅、座椅加热和7英寸中控屏等。而安全配置方面会有胎压监测、i-ELOOP动能回收系統、上坡辅助、ESP、车道偏移预警系统、倒车雷达、侧气囊等。此外，该车支持选装倒车影像。

　　动力方面，新一代MX-5以进口形式进行销售，预计其仅提供2.0L创驰蓝天自然吸气发动机，最大输出功率118kW（160PS），峰值扭矩为200N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

　　今日广州车展正式开幕，阿尔法·罗密欧正式宣布旗下SUV车型Stelvio的高性能版本——Stelvio Quadrifoglio Verde（四叶草版）将在华预售，价格在100万左右，并限量6台。

　　此前Stelvio QV刷新了保时捷卡宴Turbo S车型保持的“纽北最速SUV”记录，7分59秒74的成绩比后者缩短了8秒钟。那么这个时间又代表什么呢？以往，能跑出这个时间的都算得上是超级跑车级别了，而能跑进8分钟大关的SUV更是屈指可数，对比一下应该就不难想象四叶草的厉害之处了。抛开性能而言，仅凭借阿尔法∙罗密欧Stelvio QV价格就能干翻不少竞争对手。

　　匆匆一面便可见全车碳纤维空气动力学套件的加持，引擎盖特设的两个通风口、规格为285/45 R21的P ZERO轮胎以及碳陶瓷刹车盘，这些性能的标配就连宝马X5M和揽胜SVR也得甘拜下风。

　　Stelvio QV采用2.9T V6引擎，最大功率375kW（510PS），峰值扭矩601N·m，这个引擎可以看作是法拉利488的3.9T V8引擎去掉两个缸。传动系统匹配8速自动变速箱并标配四驱系统，0-100km/h加速时间为3.9s，光从账面数据来看就知道不会是普通货色。

　　阿尔法∙罗密欧Stelvio QV作为性能版，天生就注定不会甘于平凡，虽然整车或不如普通版那么舒适，不过此车彷如就是披着西装的怪兽。在世人面前以及有着多达177处各种“魔鬼弯道”的纽北证明自己实力，用速度征服住了一切。