2018北美车展首发车汇总 年初首场盛宴

新车看点：低配雷克萨斯ES，颜值成谜

　　新一代丰田Avalon（亚洲龙）在2018北美车展首发。Avalon是丰田在美国的特供车型，定位高于凯美瑞，是一台中大型轿车。据悉，一汽丰田有望引进全新亚洲龙国产。

　　全新Avolon与新凯美瑞一样有着两套外观，分别是普通版（V6或者混动版）和运动版（V6）。实际上两款车的外观都非常激进，盛气凌人的模样一看就不好惹。

　　整车前脸除了LED大灯之外其它部位都被中网进气格栅霸占了，充斥着整个前脸的进气格栅搭配锋利的LED大灯展现出凛冽的霸气。

　　第五代Avalon与第八代凯美瑞都是TNGA-K平台的产物。换代后车身尺寸为4978x1849x1435mm，比老款更长/更宽/更低，轴距是2870mm。

　　车尾处采用时下流行的一体式尾灯，营造出更宽阔的视觉效果。其中运动版还配有小尾翼和战斗气息十足的双边四出排气管。

　　Avalon没有采用凯美瑞那套不对称内饰设计，而是从新打造出一套令人耳目一新的高级座舱，拥有多种木纹饰板和真皮内饰搭配选择。

　　最引人注目的要数中控台屏幕与排挡座的一体式设计了，极具科技感的同时还凸显了豪华感。中控主机搭载Entune 3.0车载多媒体系统，除了常规的导航和娱乐功能之外，还可以通过Toyota Remote Connect连接手机或手表等智能装备，并且还支持Apple Carplay和Android Auto。

　　Toyota Safety Sense P毫无疑问是新Avalon的招牌之一，囊括了PCS预碰撞安全系统、LTA(Lane Tracing Assist)车道跟踪辅助系统、LDA(Lane Departure Alert)车道偏离警告系统、RSA(Road Sign Assist)道路标识辅助系统、RCC(Radar Cruise Control)自适应巡航系统等齐全的主被动安全系统。

　　Avalon标配3.5L V6发动机，传动匹配8AT变速箱；混动版车型搭载2.5L引擎和电动机组成的THS II混动系统，传动匹配E-CVT变速箱。值得一提的是，Avalon还首次搭载了AVS主动悬挂系统。

　　Avalon是一台丰田在美国的特供车型，定位于凯美瑞和雷克萨斯ES之间。而因为有Avalon的存在，皇冠就没出现在美国市场。与皇冠不同，亚洲龙是前驱平台。

　　此前在中国招标与采购网上出现了天津一汽丰田亚洲龙项目的招标公告，这意味着一直以来Avalon国产的传闻离真相更近了一步。一汽丰田引进亚洲龙后，中国可能会成为全球唯一一个同时在售亚洲龙和皇冠的地区，而亚洲龙和皇冠之间的定位非常相似，最大的不同是前者是前驱/后者是后驱。不知道丰田是否会连皇冠也停产了为亚洲龙让路？

新车看点：个性韩系钢炮

　　在2011年北美车展首度发表的初代飞思Veloster小跑车，可算作是现代品牌旗下的个性代表作。7年之后的今天，其携全新一代车型闪亮登场，最具特色且过目不忘的不对称式车门设计，仍替这辆韩系前驱小跑车创造出十足的话题性。

　　作为小钢炮，那个性能范儿就得营造到位，抛开引擎声浪和浑厚的嗓音，首先外观就能说明它所具备的运动性格。该车换装上现代最新的家族式造型语言，更为犀利的头灯以及短小精悍的掀背身形，使其继续保有性能小钢炮的姿态。

　　经历了这么多年的市场探索，而既然又名为“Veloster”（参考单词Velocity），那肯定要做出点速度上的表示。线条鲜明，富有动感。拥有优美的双门跑车外观和相对优秀的空间。

　　只引领，不跟随。内饰使用了悬浮式中控显示屏，并且多媒体控制区和空调控制区的划分也十分清晰。此外，该车内饰整体采用了浅色调为主题，而在驾驶位予以红色进行点缀，一定程度上提升了该车的运动气息。

　　国内消费者对于飞思应该并不陌生，这款车型凭借动感的外观征服了不少消费者的心，现在该车迎来换代，相信未来引进至国内时，势必也能俘获不少年轻消费群体的芳心。

　　动力方面，普通版预计搭载1.6T或2.0T发动机。而现代N部门也推出一款性能更强的车型来进一步展示其运动性能，未来该车预计与现代i30 N共享动力总成，包括两种不同调校的2.0T高/低功率发动机。

新车看点：全尺寸巨兽升级，F-150劲敌

　　全新雪佛兰索罗德(Silverado)于北美车展开幕首日发布，新车换装了全新Duramax 3.0L直六柴油引擎和5.3升V8汽油机，还成功瘦身了204公斤。不过新车仍有汽油动力可选，并标配10速自动变速器，刷新了传统美式半吨皮卡的形象。

　　这仔细观察有8处细节经过了修整，而成功瘦身的秘诀在于车身全新的混合材料，它结合了铝合金和高强度钢的特性。而铝合金材料还用在了悬架上控制臂上，使得底盘系统更轻更硬。由于轴距增长100mm，总长增加41mm，为后排额外提供了76.2mm的腿部空间。

　　后排座椅后方以及下面各有两个10升和一个24升的储物箱，实用方便。首创的车内4G LTE Wi-Fi配合Apple Car Play、Android Auto、无线手机充电和OnStar安吉星功能，让皮卡不落俗套！此外，尾门采用了业内首次采用的电控模式。

　　沿用旧款索罗德的汽油引擎不代表毫无更新，新的功能包括一套“动态燃油管理”系统，系统可以根据需求关闭一个或者七个气缸。

　　提供六种不同的发动机/变速箱搭配，包括带闭缸技术的5.3L/6.2L自然吸气V8汽油发动机，以及新的Duramax 3.0T直列六缸柴油发动机。