2017年首发SUV解析文章集锦 重温亦精彩
文章导读:每个男人心中都有一台路虎,而路虎的图腾是揽胜。纯硬派作风的卫士家族已经被边缘化,豪华取向的揽胜家族成为这个时代的主旋律,近十年时间,揽胜家族扩充至3款:揽胜、揽胜运动版、揽胜极光,而今,再增加一款:揽胜星脉。
路虎揽胜星脉动力列表 | |||||
型号 | 发动机 | 最大功率 | 最大扭矩 | 0-100km/h加速 | 百公里综合油耗/极速 |
D180 | 2.0T四缸Ingenium柴油(低功) | 132kW(180PS) | 430Nm | 8.9s | 5.2L |
D240 | 2.0T四缸Ingenium柴油(高功) | 177kW(240PS) | 500Nm | 7.3s | 5.8L |
D300 | 3.0T V6柴油 | 221kW(300PS) | 700Nm | 6.5s | 极速241km/h |
P250 | 2.0T四缸Ingenium汽油(低功) | 184kW(250PS) | 350Nm | 6.7s | 7.6L |
P300 | 2.0T四缸Ingenium汽油(高功) | 221kW(300PS) | 400Nm | -- | -- |
P380 | 3.0SC V6汽油 | 279kW(380PS) | 450Nm | 5.7s | 9.4L 极速250km/h |
对于路虎而言,即使已经有了这么多SUV,但是揽胜家族在极光和揽胜运动版之间还有这么大一个空档,肯定要抓紧机会填满。跟Macan竞争,只有2.0T的极光显然力不从心,揽运又有点欺负人,全铝平台下的全新星脉就应运而生。
文章导读:从1970年起,揽胜用了47年时间和四代车型向世人不断描绘出豪华型SUV应有的水准。路虎家族里面不是有个越野车的外壳,随便加个什么四驱和跨界再把底盘升高就称作为SUV里的一员,其最讲究的还是那一脉相承且正宗的英国皇室血统。
游山玩水一揽胜景才是各位车主的心之所向,既然购入绝不满足于城市通勤和仅沉溺于后排享受,而是一定会选择去驾驶,去感受陆上飞驰的澎湃激情。揽胜汽油版就有3.0SC V6低/高功率版和5.0SC V8低/高功率版,再加之还有插电式混合动力车型。
在日益严苛的排放标准以及禁售燃油车的节点步步逼近,未来会有望成为主打车型并在该品牌内推广开来。豪华帮派的纷争一刻也没消停过,面对明年即将换代的奔驰GLS和宝马即将推出的X7,路虎揽胜的底气依旧丝毫不减。
文章导读:每当谈及到纯粹的SUV以及纯正的豪华越野血统,世人势必下意识就能自觉联想到来自路虎品牌。论起该品牌的瞬间爆发,其一定不会让你失望,越野能力的广度和公路行驶的舒适性就是揽胜运动版的精髓所在。
自2004年推出以来,揽胜运动已经在世界各地售出了超过73.2万台。征服世上每一座高峰,只为速度而来,可见的是路虎品牌60余载的英伦血统正不断迸发出前所未有的锐动魅力。
文章导读:全新一代卡宴被戏称为“比起以往任何时候都要更像911的SUV”绝非空穴来风,其这回有备而来岂止要单玩豪华+运动这么简单,更带来了后桥转向系统和全新三腔室自适应空气悬架等的真功夫,无人能敌的江湖地位凭借超跑技术加持,稳了。
诚然世人并不赞同车企把家族式套娃不断玩出新高度,我们也的确佩服第三代卡宴能把豪华+运动之外的全新元素添加到各功能性部件中去,而这可能就是豪华品牌和保时捷之间质的区别。
文章导读:这个世界还需要一台新的SUV吗?造最快最帅的超跑,那肯定天经地义,但是要造最快最帅的SUV?恐怕赚钱的危机远远大于去定义一个新物种的刺激。
保时捷开创了高性能SUV的先河,毫无疑问,兰博基尼现在又将这一细分领域推向了另一种高度。赚钱之心固然路人皆知,但能用心的造出一台如此赏心悦目的SUV放在大家面前,这是赚了钱又赚吆喝。
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