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2018巴黎车展入华新车汇总 重磅车型扎堆原创

2018-10-03 20:40:10 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 新车频道】众所周知,120年的历史沉淀,造就了巴黎车展得天独厚的文化底蕴。而时下的2018巴黎车展,更是诸多重磅车型的“舞台”。下面,我们就对此次巴黎车展将入华的新车加以罗列、点评。

2018巴黎车展入华新车汇总 重磅车型扎堆

巴黎车展入华新车一网打尽
宝马全新3系(G20)  宝马新一代X5奔驰新一代GLE  传祺新一代GS5奥迪新一代Q3
奥迪e-tron奔驰EQC奥迪新一代A1奔驰新一代A级三厢版  奔驰新一代B级
奥迪SQ2AMG A35奥迪Q8AMG GT43四门版 宝马8系Coupe
 宝马M5 Competition 宝马新一代Z4奥迪新一代A6 Avant    宝马i3s  
雷克萨斯新款RC300h 起亚新款SPORTAGE DS 3 CROSSBACK  
宝马新一代3系(G20)

新车亮点:更柔美的线条+放弃霍夫迈斯特拐角+带混合动力的3系,你能接受吗?

  2018巴黎车展,近期车坛关注度最高的车型之一:底盘代号为G20的全新一代宝马3系如期而至。这款刚刚首发的新车基于CLAR平台打造,相比现款宝马3系(F30)减重55kg,融合了宝马最新的家族式设计语言,风阻系数降低至0.23Cd,全系搭载宝马B系列引擎。

2018巴黎车展:全新一代宝马3系(G20)

2018巴黎车展:全新一代宝马3系(G20)
巴黎车展现场拍摄的全新宝马320d实车

  每代宝马3系的外观历来都能很好地诠释同一时期宝马的设计语言,全新3系也不例外,车身各处都在阐述着当前以及未来几年宝马车型通用的设计语言。

2018巴黎车展:全新一代宝马3系(G20)

  双肾型中网作为宝马专属标志,其样式一直朝着尺寸更大、线条更犀利的方向发展。全新3系的中网除了理所应当的变大和棱角变得锐利外,中间也通过镀铬装饰相连在一起。M-PERFORMANCE版本还装配了更富视觉冲击力的专属款式中网。

2018巴黎车展:全新一代宝马3系(G20)

2018巴黎车展:全新一代宝马3系(G20)
巴黎车展现场拍摄的全新宝马3系330i实车

  前大灯组延续着自3系(F30)时代起的开眼角设计,即大灯与中网相连,但大灯组细节之处却变化颇多。首先在大灯下方中间位置,全新3系多出了一个凹槽,保险杠的线条延伸至凹槽内部与大灯相接,虽说变化细微,但也能让前脸多出一丝动感。

2018巴黎车展:全新一代宝马3系(G20)

2018巴黎车展:全新一代宝马3系(G20)
全新宝马3系普通版官图

  其次,新车的天使眼换装了全新的造型,天使眼光圈的样式变成近似“L”型。从3系E90时代的黄色圆形光圈到3系F30的多边形光圈,再到如今3系G20的新造型,样式的美观程度见仁见智,但这一全新款式的科技意味无疑是最强的。新大灯采用了全LED光源,带有激光远光灯和随动转向功能。全新宝马3系普通版共有标准套件、运动套件和M套件三个版本,前后包围随版本不同而呈现出不同风格。非M套装车型配备的前包围线条设计偏向简洁流畅,而M套件版拥有丰富夸张的线条和更大尺寸的导风口,这点与现款宝马3系类似。另外还有属M-PERFORMANCE车型的M340i,外观细节之处又与前三者不同。

2018巴黎车展:全新一代宝马3系(G20)
全新宝马3系M套件版官图

2018巴黎车展:全新一代宝马3系(G20)

  来到侧面,宝马传统的霍夫迈斯特拐角不复存在,取而代之的是明显“大修”过的线条。新的拐角依旧有几分传统霍式拐角的影子,整体也很协调,官方宣称这是“新款霍式拐角”,但的确少了点经典的味道。

2018巴黎车展:全新一代宝马3系(G20)

  侧面轮廓、车身比例每代3系都是那么相似:修长的车头、短前悬、驾驶位处于车身中部、尾箱盖边缘略微突出,单看侧面比例就知道近似50比50的前后配重比跑不了。腰线的设计与前两代3系有所不同,整体效果少了一些力量感,但更为动感。

  新车尾灯组遵循了最新的家族化设计,L型的LED尾灯辨识度很高,尾灯轮廓比现款扁平,此设计可以让车尾显得灵动,同时降低视觉重心。后包围造型时尚动感,符合大众口味的双边单出排气布局也终于到来,排气尾喉提供了两种造型,圆形尾喉为330i M车型,矩状尾喉为M340i车型。

2018巴黎车展:全新一代宝马3系(G20)

  车身尺寸方面,全新3系长宽高分别4709/1827/1424mm,轴距为2851mm。其长度比现款增加76mm,轴距增加41mm。近十几年来新车的设计趋势就是加长加大,运动标杆宝马3系也逃不过这个发展规律。

2018巴黎车展:全新一代宝马3系(G20)

  全新宝马3系有四种新的颜色可供选择:Dravit Grey(戴维特灰)、Tansanit Blue(谭莎莉蓝)、Citrin Black(西特林黑)和Vermont Bronze(佛蒙特州铜)

  全新宝马3系的内饰也紧随外观脚步做出了换代,整体样式与现款宝马5系和7系十分接近。如今的宝马内饰不再单纯追求简洁运动,很多潮流和科技味浓郁的元素已添加其中,对一些爱好驾驶的人来说,“人与机械交流”的感觉或许稍有降低,但科技感、操作便捷程度都有一定提升。

  新款三幅式方向盘根据版本的不同有两种款式,同样,相似款式的方向盘在现款宝马5系和X3等车型上依旧能够找到。造型运动年轻化、握感佳是宝马方向盘一贯以来的特性。

2018巴黎车展:全新一代宝马3系(G20)
全新宝马3系实车方向盘

  新车标配5.7英寸数字仪表显示屏和8.8英寸中控触摸屏,可选装12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控显示屏。12.3英寸的仪表盘有两种界面,上方左图的界面样式较为颠覆,好看与否属于“萝卜白菜各有所爱”的道理。10.25寸中控显示屏内置i-Drive 7.0系统,支持手势控制、智能互联、自然语音识别等多项先进功能,下方用于操作系统的旋钮则被设计得更大更扁。

2018巴黎车展:全新一代宝马3系(G20)
全新宝马3系实车中控屏幕

  新车中控台整体偏向驾驶员一侧,并简化了空调和多媒体控制键,空调出风口为全新的样式,中间的液晶屏颇为新颖。机械手刹毫不意外地被电子手刹取缔。全新的电子档把相比现款少了些许运动感觉,但精致感和档次感有一定的提升。

2018巴黎车展:全新一代宝马3系(G20)

  全新的中控面板拥有一定的“金属质感”,这让内饰的档次感有所提升。根据版本的不同,新车的座椅款式、座椅用料、中控面板款式均有所不同。在舒适性及娱乐配置上,全新宝马3系将提供时下流行的多彩车内氛围灯,以增添内饰情调。i-Drive 6.0系统为标配,高配车型可选装哈曼卡顿音响。此外,全景天窗也是现款3系没有的选装配置。

2018巴黎车展:全新一代宝马3系(G20)
全新宝马3系实车内饰

  驾驶辅助功能方面,全新3系具备目前宝马最先进的驾驶辅助技术。其标配有车道偏离预警、预防碰撞的主动刹车系统,还可选装更高阶的驾驶辅助系统,该系统带有具备车辆刹停后再自动起步的自适应巡航功能、带纠正功能的车道辅助和十字路口提示功能等。

  犀利的操控和丰富的驾驶乐趣一直以来是宝马3系用来“行走江湖”的两项技能。现款3系F30虽然依旧拥有超出同级的操控性,但不管是底盘悬挂用料、调校和实际操控表现均不如上代3系E90,为此一直被车迷们诟病。但宝马官方表示,3系G20将有明显提升。

宝马新一代3系官图泄露

  全新宝马3系(G20)相比现款3系(F30),前后轮距分别增加了4.3厘米和2厘米,车身重心降低了1厘米,避震桶的阻尼增大20%,悬挂通过应用大量铝合金材质从而使簧下质量有所降低,车身刚度方面有所增强。M-PERFORMANCE前四后二刹车卡钳也成了选装配置。

全新一代宝马3系汽油版 动力参数
车型发动机型号最大功率/最大功率转速(rpm)最大扭矩/最大扭矩转速(rpm)
320iB48B20 2.0T涡轮增压发动机135kW(184PS)/5000-6500rpm300N·m/1350-4000rpm
330iB48B20 2.0T涡轮增压发动机190kW(258PS)/5000-6500rpm400N·m/1550-4400rpm
M340iB58B30 3.0T涡轮增压发动机 275kW(374PS)/5000-6500rpm500N·m/1600-4500rpm

  全新宝马3系继续搭载现款3系上的B系列引擎,传动匹配采埃孚8速手自一体变速箱,但ECU重新调校后的引擎在动力输出和燃油经济性上都有所提升,据悉2.0T发动机油耗将减少5%。330i的百公里加速时间为5.8s。

2018巴黎车展:全新一代宝马3系(G20)
全新宝马330i实车搭载的B48高功率引擎

2018巴黎车展:全新一代宝马3系(G20)

  330e为全新宝马3系的插电式混动版本,据悉,这套由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统在WLTP工况下百公里平均油耗仅为1.7L。

◆ 编辑点评:

  宝马3系的每次换代,必将令许多车迷牵肠挂肚。关于宝马这次大刀阔斧地对三系的“整容”,相信时间会给与我们最好的证明。

宝马新一代X5

新车亮点:更新CLAR架构:更轻,更运动,空间更大。

  2018巴黎车展于10月2号正式开幕,太平洋汽车网报道团队赶往巴黎拍摄到了全新一代宝马X5 xdrive40i。据了解,全新宝马X5是该车系的第四代车型,相比前三代产品,其整体造型更加具有棱角。此外,新车将基于宝马最新的CLAR架构打造,应用更多铝合金及复合材料,从而实现新车的轻量化。

2018巴黎车展:宝马全新一代X5实车亮相

2018巴黎车展:宝马全新一代X5实车亮相

2018巴黎车展:宝马全新一代X5实车亮相

  外观方面,新车采用了全新的设计风格,整体视觉效果更加年轻、运动。细节方面,其宝马标志性双肾型进气格栅采用了连体式设计,搭配两侧棱角分明的天使眼前大灯组,让新车看上去更加具有攻击性。据了解,新车前灯组采用了激光光源,夜晚辨识度得到很好地提升。

2018巴黎车展:宝马全新一代X5实车亮相

2018巴黎车展:宝马全新一代X5实车亮相

  车身侧面的腰线直接贯穿车身,而且双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果,让车辆有种蓄势待发的感觉。此外,车顶行李架在提供了多功能性的同时还增加了车辆线条的层次感。此外,新车采用了全新的条带式尾灯组设计,一改此前三代产品的L尾灯风格。此外该车还采用了双边共双出排气,使新车更加运动。

2018巴黎车展:宝马全新一代X5实车亮相

全新宝马X5正式亮相 科技与奢华相结合

  内饰方面,新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则,全液晶仪表搭配大尺寸中控液晶屏,科幻感十足。同时,全新的电子换挡杆和iDrive控制区采用了半透光玻璃打造,营造出了更强的奢华感。

  到了这个级别的车型,空间都是不问题。根据此前信息来看,在车身尺寸方面,全新一代X5的长宽高分别为4945/2004/1791mm,轴距达到2975mm,相比上代产品增加36/66/19mm,轴距加长42mm。

2018巴黎车展:宝马全新一代X5实车亮相

2018巴黎车展:宝马全新一代X5实车亮相

  根据此前消息来看,新车在动力方面,xDrive40i将会搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率250kW(340PS),最大扭矩450N·m,xDrive50i将会搭载4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率340kW(462PS),最大扭矩650N·m。柴油机方面,X5 xDrive30d搭载3.0T 直列六缸双涡轮柴油发动机,最大功率250kW(340PS),峰值扭矩460N·m,0-100km/h加速仅为6.2秒。

2018巴黎车展:宝马全新一代X5实车亮相

  而X5 M50d搭载3.0T 四涡轮增压直列6缸柴油发动机(堪称史上最强大的6缸柴油机),其中4涡轮包括两个低压和两个高压涡轮增压器,总共可产生最大功率294kW(400PS),峰值扭矩760N·m,0-100km/h加速仅为5.2秒。传动方面,与之匹配的均为8速自动变速箱,此外新车还将标配xDrive四驱系统,可以选装电子限滑差速器。

◆ 编辑点评:

  X5作为X7出来前宝马最为器重的旗舰车型,每一代X5都是宝马对速度、力量以及豪华感的完美诠释,新一代X5,毫无疑问在这三个方面做得十分出色,有效地与GLE展开错位竞争。

奔驰新一代GLE

新车亮点:不好!白白胖胖的奔驰大哥来了!

  2018巴黎车展于10月2号正式开幕,太平洋汽车网报道团队赶往巴黎拍摄到了梅赛德斯-奔驰新一代GLE实车。新车在外观、尺寸、动力、底盘方面均有大幅升级。

2018巴黎车展:全新一代奔驰GLE实车亮相

2018巴黎车展:全新一代奔驰GLE实车亮相

  新一代GLE整体设计更加圆润优雅,进气格栅尺寸比现款车型更大,并首次提供越野套件和运动套件两种外观。标志性的三叉星徽LOGO搭配更加立体的双横条幅设计,使得新车看起来更加具有力量感,前大灯组采用双L型日间行车灯搭配LED大灯组的组合,夸张的前保险杠采用鱼鳞纹装饰,并在其上增加镀铬装饰条。

2018巴黎车展:全新一代奔驰GLE实车亮相

2018巴黎车展:全新一代奔驰GLE实车亮相

  新车侧面与前脸类似,均“褪去”上代车型粗狂的硬汉气质,变得更精致豪华。独特的C柱设计是该车在奔驰家族中的标志性造型。同时采用20英寸熏黑处理的AMG五辐轮圈以及类似柳叶式的尾灯组。

2018巴黎车展:全新一代奔驰GLE实车亮相

  新一代奔驰GLE长宽高为4924×1947×1795mm,轴距2995mm。与现款GLE相比,长度、轴距分别增加120mm、80mm。车宽和车高则是细微调整,分别增加了21mm和降低了1mm。

2018巴黎车展:全新一代奔驰GLE实车亮相

2018巴黎车展:全新一代奔驰GLE实车亮相

  新车内饰同样迎来革新,其中双数字显示屏将采用半独立式设计,包含12.3寸全液晶仪表盘和12.3寸中控液晶显示屏,同时使用了MBUX(Mercedes Benz User Experience)系统。中央空调出风口则更改为方形设计,下方将设计有中央把手,COMDAN控制器将采用尺寸更大的触控面板替代现有的圆形旋钮。

2018巴黎车展:全新一代奔驰GLE实车亮相

  此外,全新的多功能方向盘将拥有18个控制元件,配备有双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统,后排还配有独立调节座椅。整体来看新一代梅赛德斯-奔驰GLE的风格一改此前的老气形象。

 2018巴黎车展:全新一代奔驰GLE实车亮相 

  由于轴距的增长,后座乘客现在可以享受到更宽敞的腿部空间。还有一个好消息是,新一代的GLE还可以选装可隐藏式的第三排座椅。这样一来,它和老大哥GLS之间的差距也就越来越小了。新一代GLE还对第二排座椅进行了整体升级,折叠比例为4:2:4,其中左右座椅可进行六项电动调节,前后调节距离可达100mm,并支持靠背和头枕调节,使得后排乘客拥有更佳的乘坐体验。

  由于轴距的增长,后座乘客现在可以享受到更宽敞的腿部空间。还有一个好消息是,新一代的GLE还可以选装可隐藏式的第三排座椅。这样一来,它和老大哥GLS之间的差距也就越来越小了。

2018巴黎车展:全新一代奔驰GLE实车亮相

  新一代GLE还对第二排座椅进行了整体升级,折叠比例为4:2:4,其中左右座椅可进行六项电动调节,前后调节距离可达100mm,并支持靠背和头枕调节,使得后排乘客拥有更佳的乘坐体验。

2018巴黎车展:全新一代奔驰GLE实车亮相

  全新奔驰GLE基于全新的MHA模块化架构打造而来,该平台衍生自MRA模块化架构,将成为奔驰旗下除G级之外所有下一代纵置发动机后驱SUV的基础。动力方面,与CLS450一样,全新GLE450也是搭载系统的3.0T L6引擎+48V微混动力系统来替代现有的V6发动机,参考新CLS来看,M256发动机功率可达270kW(367PS)、峰值扭矩500N·m,传动匹配9AT变速箱。

2018巴黎车展:全新一代奔驰GLE实车亮相

  此外,奔驰还将推出对环境友好的GLE PHEV插电混动车型,预计搭载高功率版2.0T和最大输出90kW的电动机,纯电最长续航50km。更狂暴输出的当然少不了AMG GLE63车型,5.5L V8自吸不再,取而代之的是没任何悬念的4.0T V8引擎。值得一提的是,新一代GLE还将提供E-ACTIVE 48V主动悬架系统,可以单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器,从而进一步减小路面颠簸与侧倾,此外该车还将是首款搭载奔驰新一代驾驶辅助系统的车型。

◆ 编辑点评:虽然被批造型“娘化”,但静下心来研究,奔驰在新一代GLE上可谓下了一盘很大的棋:在保留上代车型几乎每一个优势的同时,却将自身的缺点一一改善,完全就是这个级别的“水桶车”。

广汽传祺新一代GS5

新车亮点:凌云翼设计+不错的三大件+砸场子有加成

  全新传祺GS5将于北京时间10月2日在2018巴黎车展全球首发,并正式开启预售。

广汽传祺全新GS5正式发布 预售12-17.5万

  外观方面,新车前脸设计更加大气稳重:多条粗壮的镀铬格栅、X型的轮廓、柳叶状的三连LED大灯设计,展现出丰富的肌肉感、层次感,看上去不太好惹。

广汽传祺全新GS5正式发布 预售12-17.5万

  车身侧面,全新传祺GS5腰线肌肉感十足,同时车尾具有一定的层次感,使用时下流行的贯穿式LED尾灯组,银色护板两侧点缀有双边共两出排气装饰。

广汽传祺全新GS5正式发布 预售12-17.5万

  来到车尾,新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组+镀铬条+多处的凹陷钣金设计,使得车尾看上去更加立体、有层次感。而仿双边双出的排气设计也给新车增添了几分运动的感受。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4695/1885/1700mm,轴距为2710mm。

广汽传祺全新GS5正式发布 预售12-17.5万

广汽传祺全新GS5正式发布 预售12-17.5万

  内饰方面,全新传祺GS5也是诚意满满。新车采用全新的中控台设计,双色饰板和仪表台缝线带来不错的质感。悬浮式中控屏位于中央空调出风口下方,科技感十足。新车将配备多功能方向盘、一键启动、电子手刹等丰富装备。

广汽传祺全新GS5正式发布 预售12-17.5万

  结合此前的申报信息,新车将搭载4A15M1和4A15J1两款1.5T发动机,其中4A15M1发动机在传祺GS4等车型均有装配,这款1.5T发动机最大功率可达112kW(152PS)、峰值扭矩235N·m;代号4A15J1的1.5T发动机最大功率达124kW(169PS)。

◆ 编辑点评:

  作为国内车企“走出去”的范例,广汽传祺相继到北美车展和巴黎车展“踩场”之余,更受到马克龙的赞赏。这是实力的炫耀,还是打肿脸充胖子的逗比行为?小编觉得更像是前一种吧。

奥迪新一代Q3

新车亮点:横扫上代车型的中庸之气,引领时尚风潮。

  2018巴黎车展于10月2号正式开幕,太平洋汽车网报道团队赶往巴黎拍摄到了第二代奥迪Q3。该车随后年底在海外上市。预计新车于2019年由一汽-大众奥迪引进投产,并且可能会推出长轴距版的Q3L,竞争对手是宝马X1长轴距版和即将推出的奔驰GLB。

2018巴黎车展:奥迪全新一代Q3实车亮相

  奥迪全新的家族设计语言都摆脱了以往的圆润,而是追求更凌厉的线条带来的运动感,这样的设计无论在Q8还是新Q3上都体现得淋漓尽致。作为灯厂,即便是定位紧凑型SUV的Q3也提供了先进的LED大灯技术。S-line运动版车型有着更加凶猛的运动包围,最明显的就是车头下保险杠两侧和后保险杠两侧的设计。

2018巴黎车展:奥迪全新一代Q3实车亮相

  官方表示新Q3采用了源自奥迪A5的动感腰线设计,使得整车看起来更加具有力量感,此外辅以黑色包围和银色装饰条,使得新车具有更好的SUV既视感。新一代Q3基于MQB平台打造,尺寸上比上一代车型增加不少,车身尺寸分别为 4485×1856×1585mm,轴距为 2680mm。国产后预计还会进一步加长推出Q3L,竞争对手是宝马X1长轴距版和即将推出的奔驰GLB。

2018巴黎车展:奥迪全新一代Q3实车亮相

  奥迪的座舱利用各种大尺寸屏幕和层次分明的线条营造出科技感。新Q3终于用上了奥迪的虚拟座舱技术,配备全液晶仪表盘和10英寸中控触摸屏,搭载最新的MMI车载系统,还可以进行菜单自定义以及不间断手写输入。另外除了空调面板之外,其余操作基本都集成到屏幕里面。此外全液晶仪表的加入也让Q3充满科技感,除了显示基本行车信息外,像导航界面都可以投射到仪表盘中。

2018巴黎车展:奥迪全新一代Q3实车亮相

  内饰提供三种样式选择,包括S-line套件版本,材质方面,提供了皮革/人造皮革和 Alcantara 材质,也有不同配色选择,大大的提升档次。此外,空间方面尺寸的变化将会带来乘坐上的提升。后排座椅可以前后调节150mm,而后备厢的常规容积为530L,后排按40:20:40比例放倒,最大可以获得1525L的储物空间。新车配备了30色氛围灯,可以根据用户喜好进行切换,配置方面,提供B&O音响、无线充电、多重驾驶模式选择、电子手刹、AUTOHOLD、语音控制、自动启停,自适应巡航系统等。安全配置方面,全新 Q3 配备车道偏离预警、防碰撞系统。

2018巴黎车展:奥迪全新一代Q3实车亮相

  新一代奥迪Q3在动力方面也做了提升,全新的1.5T发动机取代了1.4T发动机,最大动力输出为150PS,此外2.0T发动机将继续得到搭载,最大动力输出为230PS,传动匹配6MT或7速S tronic双离合变速箱。预计1.5T车型为前驱,2.0T车型标配quattro ultra四驱系统。在新能源的大潮之下,奥迪还将推出Q3 e-tron插电混动版,纯电续航将超过50km,此外更高性能版本的RS Q3也在开发当中,依旧是2.5T五缸发动机,最大马力或达到400PS。

◆ 编辑点评:

  不得不说,奥迪这一世代的Q系SUV,都变得“精瘦”了。褪去了上时代浮夸(小编OS:应该是浮肿)风后,新一代Q3犹如健身后宅男所Show出的六块腹肌,实在令人刮目相看。

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