今年稳坐销冠？看奔驰明年如何再续辉煌

奔驰EQC

新车亮点：奔驰首款纯电动SUV，明年第四季度将国产。
上市时间：2019年

　　奔驰EQC于今年9月在瑞典斯德哥尔摩正式发布，看准中国市场的奔驰马不停蹄的赶来了中国。据悉，奔驰EQC将于明年一季度在德国不来梅工厂正式投产，二季度在欧洲上市，四季度在北京新能源1号工厂国产。

　　在外形上，梅赛德斯-奔驰EQC很大程度的还原了Generation EQ概念车的设计语言。在前脸的设计上，EQC在保留了传统进气格栅设计的同时又进行了密封处理，并搭配上可发光的奔驰 LOGO以及LOGO上方的灯带，营造出了不俗的质感。独特的贯穿式日间行车灯将两侧大灯组的上半部分边缘轮廓勾勒出来，也将前格栅上沿部分点亮，带来了十足的前卫感。

　　尾部，梅赛德斯-奔驰EQC整体轮廓仍然是和GLC相同的设计理念，而尾部最大的亮点莫过于尾灯组了，其采用了别具一格的贯穿式尾灯组，整体呈“C”字形，并与日间行车灯相互呼应。在尺寸方面，EQC整体比例接近于奔驰GLC，拥有于GLC相同的车身轴距，其长宽高分别4761/1884/1624mm（带外后视镜的宽度为2096mm） ，轴距为2873mm，整车重1800kg。

　　内饰部分，正如预告视频所揭示的那样，EQC在延续了奔驰家族最新的设计风格基础上又进行了大胆的创新，采用了双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏。

　　动力部分，梅赛德斯-奔驰 EQC于底盘上搭载了前后双电机，其中后电机负责提供大的推力，前电机负责兼顾日常的轻度使用，并可实现四轮驱动。此外，该车还装配有动态扭矩分布，当超出一定的运转范围，电控系统会在车轴间智能分布扭矩，这将为达到高扭矩创造足够条件。双电机的最大输出功率达到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，可实现5.1s完成0-100km/h的加速和180km/h的最高速度。

奔驰新一代GLE/GLE PHEV

新车亮点：新一代GLE线条更加流畅，并且还带来了插电混动版本。
发布时间：2019年国内发布

　　新一代宝马X5已经上市；而且奥迪Q7也准备中期改款；全新一代奔驰GLE则是在今年发布，预计于2019年投产并上市，将推出插电混动版本（PHEV）。几款同级别的新车排期如此接近，注定明年的竞争将更加激烈。

　　外形方面，新一代GLE整体设计更加圆润优雅，进气格栅尺寸比现款车型更大。标志性的三叉星徽LOGO搭配更加立体的双横条幅设计，使得新车看起来更加具有力量感，前大灯组采用双L型日间行车灯搭配LED大灯组的组合，夸张的前保险杠采用鱼鳞纹装饰，并在其上增加镀铬装饰条。

　　动力方面，与CLS450一样，全新GLE450也是搭载系统的3.0T L6引擎+48V微混动力系统来替代现有的V6发动机，参考新CLS来看，M256发动机功率可达270kW(367PS)、峰值扭矩500N·m，传动匹配9AT变速箱。

　　此外，奔驰还将推出对环境友好的GLE PHEV插电混动车型，预计搭载高功率版2.0T和最大输出90kW的电动机，纯电最长续航100km。更狂暴输出的当然少不了AMG GLE63车型，5.5L V8自吸不再，取而代之的是没任何悬念的4.0T V8引擎。

　　目前在WLTP标准下，纯电续航里程排在前两位的插电混动车型为雪佛兰Volt（续航里程约82km）以及本田CLARITY插电混动车型（77km）。而此前竞争对手宝马公布的下一代X5插电混动车型X5 xDrive 45e的纯电续航里程为80km。

奔驰全新GLS

新车亮点：更多轻量化设计、尺寸进一步增加。
发布时间：2019年

　　奔驰GLS即将在新的一年迎来换代，新车采用奔驰MHA模块化平台打造，车身尺寸有望增加同时融入更多轻量化设计。据外媒预测，全新一代奔驰GLE和奔驰GLS预计会在2019年先后亮相，与宝马X7展开竞争。

　　通过此前曝光的谍照来看，由于全新奔驰GLS的伪装过于严格，我们仅能看出其车身尺寸得到明显的提升，同时在车身轮廓方面与全新奔驰GLE有相近之处。此外，新车继续采用双横幅式格栅，车头整体视觉效果较为霸气。

奔驰GLS 2018款 改款 GLS 500 4MATIC

　　动力方面，全新GLS将提供3.0升直列六缸或4.0升V8发动机，匹配轻混技术，并可能增加插电式混合动力车型。更高性能版本的AMG GLS 63、以及迈巴赫版GLS均在研发当中。

梅赛德斯-AMG GT

新车亮点：细节上调整，大灯造型更酷炫。
发布时间：预计2019年国内亮相

　　奔驰已经在2018年洛杉矶车展发布了旗下梅赛德斯-AMG GT全系的中期改款车型，包括AMG GT、AMG GT C Roadster以及AMG GT R。作为中期改款车型，新车仅在细节方面进行了一定调整。新车预计将在2019年与国内消费者见面。

新款AMG GT

新款AMG GT C Roadster

新款AMG GT R

　　作为中期改款车型，AMG GT车系的外观调整并不大，主要在于前灯组内部结构的变化，C字形日间行车灯带围绕着矩阵式的LED大灯组，造型个性独特。

　　尾部方面则并没作太多调整，其中AMG GT以及AMG GT C Roadster的双边双出排气布局均升级为双边四出排气布局，运动气息更为浓烈。

　　新款AMG GT车系的内饰设计变化并不大，基本上与老款车型保持一致，除此之外，新车还配备了全液晶仪表表以及全新样式的AMG专属方向盘。动力配置方面，新款AMG GT车系则基本与老款车型保持一致，均搭载4.0T V8发动机。

梅赛德斯-迈巴赫GLS  

新车亮点：迈巴赫一直是奢华的象征，迈巴赫GLS将与揽胜加长版展开较量
发布时间：2019年

　　梅赛德斯-迈巴赫GLS基于新一代奔驰GLS打造，预计将会在内饰豪华感的塑造以及自动驾驶技术的应用上与普通版GLS作出区分。在豪华SUV市场中，迈巴赫GLS将与揽胜加长版等车型较量。预计会在明年与我们见面。

　　迈巴赫GLS基于新一代奔驰GLS打造而来，在外观方面区别不大，或将采用不同样式的中网设计与普通版奔驰GLS区别开来。车身尺寸方面，新车也与新一代奔驰GLS非常接近，轴距等尺寸参数有可能均与奔驰GLS保持一致。

　　在内饰豪华感的塑造上，迈巴赫GLS绝对会比普通版奔驰GLS更胜一筹，据迈巴赫总工程师Jürgen Weissinger透露，迈巴赫GLS将使用奔驰升级版的Magic Body Control（魔术车身）技术，驾乘体验将得到很好的提升。

　　新车将基于奔驰MHA模块化平台打造，将会在轻量化设计上有所表现。据外媒推测，新车或将搭载具有闭缸功能的4.0T V8双涡轮增压发动机，为燃油经济性服务。此外，新车还有望推出混合动力及插电式混合动力车型。

　　今年以来，奔驰依旧稳扎稳打地进步着，在国内车市呈现负增长的形态中逆势而行，并且即将成为新一任的王者。在当下，中美关税争端、电动化过渡、排放新标准等问题都将带来变幻莫测的挑战，奔驰依然不能掉以轻心。另一方面，吉利入股戴勒姆打开了双赢的局面，虽然书福下一步的举动成谜，但依然有理由相信强强联合之下必有新出路。（文：太平洋汽车网 宋兴平 曾惠君）