12月申报图汇总 抢在年末露个脸的新车们

　　上汽大众全新一代Polo整体沿用了海外版的设计风格，相比现款车型看上去更加时尚。

　　新车采用了大众家族最新的设计语言，造型与现款相比算不上有翻天覆地的变化，但车身线条和细节在经过重新雕琢之后，呈现出来的外貌更加精神活泼。前脸处采用了更为修长扁平的大灯，内置LED光源和波浪形日行灯，前包围上双格栅的设计很新颖，配合带有镀铬饰条的中网，整个车头虽然线条简洁。

　　来到车身侧面，前悬长度相比现款有一定的缩短，腰线变得凌厉，侧窗和车顶轮廓则基本没有变化，但车身比例和姿态由此已经协调舒展了不少。车尾线条颇为凌厉，尾灯也采用了LED光源。

　　配置上，该车提供标准天窗和全景天窗可供选择，还可选配Beats音响、进气格栅亮条、运动型保险杠等。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4053 /1740 /1449mm，轴距为2564mm（相比现款车型提升了94mm）。

　　动力方面，目前可确定的是全新一代大众Polo搭载了1.5L汽油发动机，最大功率83kW(113PS)，支持国六排放标准；传动部分预计匹配6挡手动、6速手自一体和7挡双离合变速箱。

　　新车在动力上搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统，并有望于2019年第一季度上市。

　　外观部分，广汽本田奥德赛混动版前脸采用了新的设计，相较于现款燃油版车型，前中网更加向下延伸，行程“大嘴”的视觉效果，中央加入了镀铬装饰，前脸的整体视觉效果显得更有张力。在前保险杠下方两侧的进气口同样采用了新的造型，外部轮廓呈现倒梯形的形状，LED光源的雾灯镶嵌其中。

　　侧面上，新车整体延续了现款造型，不过在前翼子板上新增了混动车型的专属标识。尾部，新车新增混动车型标识和保险杠底部银色装饰。

　　配置上，新车提供了两种不同样式的轮圈可供选择，新车的轮胎尺寸为215/60 R17，并配备了双天窗、LED头灯、360°摄像头、全车雷达等。

　　动力方面，新车搭载了LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，发动机最大输出功率为107kW（145PS），其综合最大输出功率可达158kW(215PS)，工信部综合油耗仅为5.8L/100km。

　　新车前脸与标准版途昂相似，而尾部采用了溜背造型，摇身一变运动小伙，动力上延续了2.0T/2.5T发动机布局。

　　外观部分，新车前脸部分延续了标准版途昂，不过在细节方面进行了一定的调整，包括：大灯面积相较普通版车型进一步缩小、中网格栅造型也有所改变、取消保险杠两侧前雾灯，并且采用一体式造型。

　　侧面部分，新车采用了溜背式设计，倾斜的D柱也更加修长。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距2980mm。尾部，新车尾灯略微有所调整，后保险杠的镀铬饰条也被取消。

　　配置上，上汽大众途昂Coupe提供17-19英寸三种样式的轮毂，并配备了全景天窗、360°摄像头等。

　　动力部分，新车与普通版途昂一样，提供高低功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机。传动系统都将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

　　新车是广汽本田全新凌派的姊妹车型，并在细节上进行了很大的调整，动力上搭载P10A系列1.0T直列三缸发动机。

　　外观部分，该车外观基本轮廓和车身比例延续了全新凌派的设计，不过在前脸和尾部的细节造型上有着较为明显的调整，其前脸采用了与东风本田INSPIRE相似的设计，黑色格栅面板与大尺寸前保险杠开口都营造了更强的运动气息。

　　车尾上，该车相对于凌派重新设计了尾灯组造型，搭配贯穿的灯带。此外，新车还采用了造型立体的后保险杠设计。尺寸方面，新车的长宽高4756/1804/1509mm，轴距2730mm，与全新凌派完全一致。

　　动力方面，该车搭载了P10A5型1.0T直列三缸发动机，最大功率90kW(122PS)，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。