日内瓦车展十宗最 让Boys&Girls欲罢不能

　　在12019日内瓦车展上，梅赛德斯-AMG发布了S65最终版车型。该车基于奔驰S-Class（国内称为S级）打造而来，所以外观设计与内饰设计整体都保持了S级端庄豪华的风格。虽然在外观上看上去文质彬彬，但是心脏却是一颗峰值扭矩高达1000N·m的6.0T V12双涡轮增压发动机，堪称残暴。此外，该车全球限量130辆，于近期开始接受预定。

　　外观上，熟悉的立标让大多数人觉得这辆车只是一辆S级，但是前脸上亚光银盾牌进气格栅和AMG样式前保险杠的存在足以证明这不是一辆普通的大型豪华车，气场与众不同。此外，该车涂装上获得了专属high-gloss obsidian black（高光黑曜石黑）配色。

　　在侧面部分，该车延续了S级修长豪华的轮廓，优雅的车身比例，让人立马就想坐在后排享受。不过这既然是一辆AMG，当然也要有特殊的地方，前翼子板上V12标识、古铜色的20英寸AMG造型多辐运动轮毂和车身侧条就是证明其不一样最好的证据。

　　来到尾部，AMG S65依然延续了标准版设计，不过在后保险杠处换装了AMG样式，双边四出的亚光黑矩形排气搭配古铜色边缘线，似乎时刻告诉着后车请小心我。

　　进入车内，AMG S65在原有的S级基础上，将材质用料、做工进行了登峰造极的改造。整个中控台大量采用专享的黑色Nappa真皮和亮面碳纤维饰板，并在边缘搭配与外观一致的古铜色缝线，奢华中又不失激情；而AMG造型的方向盘（带AMG LOGO）、打孔铝合金踏板以及手扶箱上的阿法德巴赫苹果树标识，都进一步让驾驶者每一脚油门都更为享受。不过该车没有像其他AMG车型一样使用独立中央档把，依然采用怀档设计。

　　细节上，该车还在脚垫、门槛条、座椅等地都设有"AMG"专属LOGO，凸显不一样的身份。值得一提的是，在中控上还设有“1 of 130”的标识，表明这是全球限量130辆的车型。而空间上，AMG S65延续了S级的奢华，整车采用2+2的座布局，前后座椅都为Nappa材质 ，而且后排行政座椅也支持12向座椅调节，搭配柏林之声音响，坐在车内无疑是一种享受。

　　动力部分，梅赛德斯-AMG S65搭载了一台由AMG调教的6.0T V12双涡轮增压发动机，最大功率463kW（630PS），峰值扭矩1000N·m，最高时速300km/h（电子限速）。此外，官方还为每一台购买该车的车主，准备了一个带有“AMG S65 FINAL EDITION”字样的防尘罩。

　　在此次日内瓦车展上，奥迪在新能源车型的发布上可谓下了血本，一口气连发四款插电混动车型和一款全新纯电动SUV概念车，包括了奥迪A7、A8L豪华轿车、Q5主力SUV车型、最引国人注目的一汽-奥迪A6L以及一款Q4 e-tron概念车。其中前四辆车全部采用了相同插电混动系统，由2.0T发动机、14.1kWh锂离子电池组、集成电动机的8速手自一体变速箱、quattro全时四驱系统等构成，WLTP标准下纯电续航里程超过40公里。

　　外观上，这四辆插混车都与其燃油版保持了一致，全部采用了奥迪最新一代家族式设计语言，整车线条凌厉干脆、强调扁平化风格，如果要说差异的话，只能通过尾部标识（TFSI e）和后翼子板上的充电口来判断。

　　而Q4 e-tron concept的外观：比如双数结尾的SUV车型所具有的更加动感的造型，e-tron车型标志性的“环保低风阻”设计，以及concept概念车所带有的一些夸张的元素。

　　尾部部分，四辆插混车也是没有太大变化，仅仅是奥迪Q5 55TFSIe将排气口改为了“假双边四出”设计，似乎有些小唬人。至于Q4 e-tron concept，高腰线让车身看上去更加厚重，也侵占了一些车窗的空间，对视野有一定的影响。概念车的车漆官方称之为“Solar Sky”，根据光线角度不同，可反射出深浅不一的蓝色，在阳光下可以反射更多短波光线（接近红外线那部分），可以减少车身热量的聚集。

　　此外，四辆插混车都在车内增加了关于电动系统的驱动模式选择按键，分为“Auto”、“EV”和“Hold”三种模式。此外奥迪常规的四种驾驶模式依然保留，分别为自动、舒适、节能、运动模式。而Q4 e-tron concept在此前奥迪家族式的设计基础上，进一步登峰造极，将科幻元素融入。

　　动力方面，除了Q4 e-tron concept采用全新的纯电动系统外，剩下的四辆插混车型都将搭载与此前发布的Q7 e-tron相同的混合动力系统，由2.0T发动机、锂离子电池组、集成电动机的8速手自一体变速箱、quattro全时四驱系统等构成。其中2.0T发动机的最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m，舒适型和运动型或采用不同调校；而电池容量为14.1kWh，在输出功率为7.2kW的充电桩上，电池充满需要2小时。