别克品牌日阵容 新一代昂科拉等4款新车

2019-04-04 14:27:02 作者:李升鸿

  【太平洋汽车网 新车频道】上汽通用别克品牌宣布,将于4月15日在上海世博中心举行2019别克品牌日主题活动,VELITE 6、新一代昂科拉家族、GL8 Avenir概念车共4款新车将联袂亮相。

别克品牌日阵容 新一代昂科拉全球首秀

 
VELITE 6

  别克旗下纯电动MAV别克VELITE 6将在别克品牌日当天正式上市,新车目前已在部分城市展厅开启预订。

  外形上,别克VELITE 6高度还原了别克VELITE新能源概念车的造型,全封闭式的飞翼式进气格栅造型非常精致,并与两旁LED大灯相连。

  该车采用了MAV跨界车的车身设计,侧面看上去非常扁平。其车顶线条曲率控制的非常优雅,C柱设计复杂别致,也营造出悬浮式车顶的效果。其侧面应用的钣金工艺值得称赞,双腰线配合车门下方折线以及车门中部内凹的设计,非常有立体感,光照下还能产生出丰富的光影效果。

  来到车尾,别克VELITE 6同样以追求丰富层次感为第一设计要素,将尾部功能分布简明扼要地展示出来。熏黑的L形LED尾灯很有设计感,造型与威朗GS相似。

  别克VELITE 6的内饰给人的第一感觉是非常科技时尚,完全不同于别克多数车型的商务风。中控台同样遵循了外观的设计手法,通过将多种材质以及黑、灰、蓝等多种配色的交叉运用来营造层次感。该车座椅还采用麂皮+皮质拼接材质,触感与质感都相当出色。

  新车方向盘延续了别克的家族化设计,方向中间LOGO边缘加入了一圈蓝色小环,以表明其新能源的身份。样式特别的全液晶仪表的可视角度设定得不错,分辨率较高同时UI设计不错。大尺寸的悬浮式中控显示屏十分抢眼,保留了常用的物理按键和音量旋钮,并支持eConnect互联技术。在下方的空调出风口则采用了与车头飞翼式进气格栅相似的造型。

  作为一款旅行车,空间表现自然不可忽略。别克VELITE 6纯电动版后排采用了近乎纯平的地板,后排中间乘客也可拥有较好的乘坐体验。新车的后备厢容积在正常状态下为455L,后排座椅放倒后则可拓展至1098L。

  动力方面,别克VELITE 6纯电版车型搭载别克最新的eMotion电驱技术,驱动电机由华域提供,最大功率为85kW(116PS),工况续航里程301km。电池采用上汽时代动力提供的三元锂电池组。该电池组具备电池热管理技术,以片层式液冷的方式实现每一个电池单元独立、均匀的温度控制,确保得到更优的循环寿命和更稳定的性能。

 
新一代昂科拉

  新一代昂科拉将在别克品牌日首发亮相,作为别克品牌引入的通用汽车新一代全球车型系列的首批新车,新一代昂科拉家族将带来两款不同柔性化尺寸的SUV车型,以满足更广泛年轻用户对于品质空间与个性时尚的用车需求。

别克品牌日阵容 新一代昂科拉全球首秀

  根据此前我们从工信部获得消息,新一代昂科拉家族将带来一款命名为昂科拉GX的新车,未来新一代昂科拉/昂科拉GX或将形成别克品牌入门SUV车型矩阵,丰富该品牌20万以内的SUV产品线。

  燃料消耗量查询系统显示,昂科拉GX将搭载L3Z型1.3T直列三缸发动机最大功率为121kW(165PS),传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱(前驱车型)或手自一体变速箱(适时四驱车型)。

  根据工信部此前曝光的申报图显示,昂科拉GX采用了全新的外观设计,LED大灯组与盾形前格栅相连,中央点缀有细长的横向镀铬饰条,下方则是H形的贯穿式下部进气口和黑色前唇,使得前脸造型比较协调。而侧面来看,昂科拉GX采用了悬浮式车顶设计,车身线条简洁,搭配双色轮圈和黑色轮眉看起来年轻时尚。车身尺寸为4463/1813/1642mm,轴距达到2640mm。

  车尾的造型同样比较简洁,黑底式LED尾灯搭配的是大面积留白的尾门面板和黑色后包围。昂科拉GX定位紧凑型SUV,未来将填补昂科拉与昂科威之间的空白。

  配置方面,新车将配备LED大灯、盲区监测、倒车影像、全景天窗、镀铬前后包围饰条、镀铬门把手装饰,以及两种不同规格和样式的轮圈,与两种轮圈匹配的轮胎规格分别是225/60 R17和225/55 R18。

 
别克GL8 Avenir概念车

别克品牌日阵容 新一代昂科拉全球首秀

  别克GL8 Avenir概念车同样在本次别克品牌日全球首发,由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发,糅合了别克品牌在高端MPV市场的深厚积累和对乘坐体验的需求洞察,昭示别克豪华MPV产品的发展方向。值得一提的是,这台概念车所呈现的所有功能可全面展示并体验,别克官方称其为别克历年来“最接近真实量产”的概念车。(文:太平洋汽车网 李升鸿)

 

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    和传统燃油车相比 新能源车的钱究竟省在哪里?

    微蓝作为别克品牌在国内推出的首款纯电动车型,下面我们就从后期养车花销的角度,看看这款纯电动车的后期养车成本到底如何。

    地狱模式确认存活 测试别克微蓝410km长续航版

    我们的目的是让你在选择购买别克微蓝410km长续航版时不需要再问“你这车究竟能跑多少公里?”这种问题。

    除了帅 更猛更持久了 试驾别克微蓝410KM

    日前,别克官方宣布VELITE 6中文名称定为“微蓝”,并新增了三款410km版车型,如今我们来抢先体验一番。

    抢先试驾:别克VELITE 6除了帅 开起来还挺爽

    别克VELITE 6,这个基于全新电动车架构而开发的车型,弥补了别克在国内纯电动领域的空白,而别克更是为它加上了一个特别的前缀MAV,这也意味着VELITE 6是一台集多种风格为一体的跨界车。而今,我们也在上海细细体验了它——开起来如何?续航与充电的表现怎样?坐得是否舒服?空间够用吗?带着这一系列问题,我们将在文章一一体现。

    实用化改造 体验别克VELITE 6车联网系统

    【太平洋汽车网 导购频道】在车辆智能化程度很高的今天,一款新能源车型必然会选择配备一套足够智能的车联网系统。全新别克VELITE 6作为别克第一款纯电车型,自然也要有一套配得上它的车联系统,基于上汽通用汽车最新迭代升级的车联技术,eConnect 2.0就此诞生了。看管了新势力造车的浮夸超大屏,下面就让我们一起来看看,传统汽车厂商上汽通用别克首款纯电车型的车联网系统,究竟如何?

    试驾别克微蓝长续航版!动力续航双升级后值不值得买?

    时至今日,别克微蓝依旧是这个纯电市场的特别存在,无论是是否喜欢它、接受它,都不能否认它确实提升了消费者选项的多样性

    除了续航全是优点?深度实测别克VELITE 6

    VELITE 6的核心竞争力是它年轻化的个性造型与处处流露出精致的颜值,同时还有偏向燃油车风格、如丝般顺滑的驾驶质感

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。