2019深港澳车展新车大汇总 不可小觑

　　【太平洋汽车网 新车频道】国内说到车展，相比不少朋友都会联想到北京、上海、广州以及成都车展，但其实还有一个名不见经传的“车展”正在冉冉升起，他就是在深圳举行的深港澳车展。在2019年的深港澳车展上，新车依然比比皆是，比如新款国产斯柯达速派再次点燃中型轿车市场、新款雷克萨斯RX L的加长应征了现在的雷克萨斯深得中国消费者喜爱、5.9S破百的领克03+则说明了我们中国也是能造出性能车。写到这小编都要控制不住我自己了。话不多说，现在就跟着小编我来纵观全局，看看今年车展到底有哪些新车发布，Follow me！

　　斯柯达第三代速派在2015年发布至今已经有好些年份，作为斯柯达品牌的旗舰级轿车，速派担负着撑起品牌门面的重任，当然不能任由其它品牌的同级车型不断进化以抢占市场，于是第三代速派的中期改款车型及时在2019深港澳车展发布，我们赶紧来看看新款速派有没有给我们带来什么惊喜。

　　外观方面，新款速派采用了斯柯达全新的家族式设计语言，前脸换装了全新样式的保险杠，内部采用蜂窝状纹理，并添加了连接至两侧矩阵式LED雾灯区域的镀铬饰条，相比现款更加时尚。内嵌贯穿式格栅、蜂窝状纹理，并由一条镀铬饰条将左右矩阵式LED雾灯相连。此外，虽然多边形的前大灯组外部轮廓没有改变，但灯组内部换装了矩阵式LED灯光布局，可针对不同驾驶情况和天气条件提供不同的照明模式。

　　车身侧面，新车相比现款车型没有太大的变化，平直的腰线突显出速派稳重刚毅的气质。车身尺寸部分，新车长宽高分别为4869（Combi4862）/1864/1469mm，轴距为2841mm。除16/17英寸多幅式轮毂以外，新车还新增了一款18英寸黑亮精车铝合金轮毂可选，采用旋风状飞刃设计，进一步增加运动感。

　　新款速派的车尾与现款大致相同，标志性的C形尾灯得以保留，并由一条贯穿式镀铬条相连，增加层次感，不过尾灯内部结构有所变化，与头灯相呼应。值得一提的是，新款速派的尾部取消了斯柯达LOGO，取而代之的是“ŠKODA”字母标识，这也是斯柯达的最新设计。

　　内饰部分，新款速派在现款车型的基础上进行了优化升级，其采用了棕色的内饰主色调，搭配仿木纹饰板进行点缀，档次感得到很大提升。此外，新车采用了全新的三幅式多功能方向盘、斯柯达主题的全液晶仪表盘以及全新触摸式空调调节面板，并配备了流光十色随动车内氛围灯，满屏科技感。车机系统方面，新款速派则搭载了大众最新的MIB信息娱乐系统，无论是UI设计还是使用逻辑都可圈可点。

　　新款国产速派沿用了现款车型的动力系统，TSI280车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m，匹配DQ200 7速干式双离合变速箱；330TSI车型搭载EA888系列2.0T低功率版本发动机，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320N·m，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱；380TSI车型则搭载EA888系列2.0T高功率版本发动机，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱，三种动力版本均满足国六排放标准。

　　雷克萨斯在国内最受欢迎的车型除了轿车ES系列，就是RX这款中大型SUV了。十多年前刚进入国内那会，拥有一辆第一代RX其威风程度完全不亚于开大奔和坐奥迪的。如今RX已经演化到第三代了，在刚开幕的深港澳车展上，雷克萨斯为我们带来了全球首发的第三代RX中期改款型，以及车长增加了110mm的加长版。

　　新款雷克萨斯RX / RX L外观整体轮廓变化不大，但多处细节都经过了重新设计，使其看起来比原本就很“凶狠”前脸更加充满攻击性，让人不敢轻易靠近。前后大灯的变化是最显而易见的，更为简洁狭长的前大灯和更为标志性的“L形”尾灯，都有力地撑起了整部车的颜值。

　　RX L在C柱后车窗采用特别设计，形成独特的悬浮车顶效果。车尾同样采用纺锤形设计元素，环绕式L型LED尾灯一直延伸至后翼子板。此外，RX所有车漆均采用了具有耐刮性和自我修复功能的涂层。

　　RX L加长的110mm完全用在了车身上，高度/宽度/轴距都没有任何变化，这是比较少见也是比较简易的加长方式，对于仅仅是中期改款的RX来说，在伤筋动骨的前提下，拉长车身并增加第三排座椅提升整个车系的竞争力，也是一种颇为极智的策略。

　　相比外形变化的明显程度，内饰是不对比都不知道差在哪。屏幕面板形状的改变看起来毫无意义，但小编也不知道雷克萨斯葫芦里卖的什么药，由于现场展车不能启动，所以中控屏幕系统是否经过优化无从对比。此外，前排增加了两个更加触手可及的USB充电接口和采用了新的Remote Touch触控系统是内饰的另外两个升级点。

　　空间方面，经过实际体验，RX和RX L的前排和第二排并没有太大的差距，前面也说了，这主要是因为加长的110mm全部用在了车身尾部的拉伸，而非轴距的加长。RX加长版提供2+2+2的六座布局和2+3+2的七座布局，而标准车身长度的RX则为五座布局，消费者可以根据自身需求选择不同座椅布局。

　　动力方面，本次展出的是RX300和RX450hL，两者的动力均延续现款。RX300搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率175kW（238PS），匹配6挡手机一体变速箱。而油电混合的RX450hL搭载的3.5L自然吸气发动机，最大功率193kW（262PS），峰值扭矩335N·m，系统综合最大功率227kW(308PS)，匹配E-CVT无级变速箱。此外，3.5L自吸车型已停止引入国内，因此RX350车型与国内无缘。

　　领克03，我们再熟悉不过了，因为它是在富有赛车文化的日本富士赛道高调上市，而且在几个月前领克03 TCR赛车夺冠也在社交平台上刷屏了一番，从此领克03就与“运动”、“性能”紧紧相连了。在2019深港澳车展上，领克带来了领克03+车型，新车是03车系的高性能版本，搭载2.0TD高动率涡轮增压直喷发动机，官方称新车百公里加速时间仅为5.9秒，下面我们一起来看看这台领克03+吧。

　　造型上，领克03+比普通版03更为凌厉，加入碳纤维套件，改善了空气动力学性能，从而提升操控稳定性和动态表现，全套的套件能够提供40kg的最大下压力。实拍车型的车身颜色为领克03+的专属颜色——炫燃金，车顶也被熏黑处理。

　　据悉，该车在运动外观套件的加持下，最大车速下压力从11kg提升到40kg，整车高速状态下的操控稳定性与普通领克03相比将有所提升。此外，该车采用18英寸双五辐轮圈，还将配备前6+后6驻车雷达、黑色或车身同色门把手、全景影像等。

　　内饰还是熟悉的设计，但领克03+的装饰搭配却别有一番风味，加入了与车身颜色同步的炫燃金，以黑色为主调，甚至镀铬饰件也进行了“黑化”，与金色的安全带、装饰等形成强烈的反差，突显个性。此外，“+”标识也是随处可见，如挡把、座椅等地方。

　　领克03+搭载的是Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机，该台发动机获得过“沃德十佳发动机”的称号，最大功率187kW(254PS)/5500rpm，最大扭矩350N·m/1800-4800rpm，升功率可达93.5kW/L，与之匹配的是爱信第三代8速手自一体变速箱，新车还配备了博格华纳第五代智能适时四驱系统，官方称可以实现5.9s破百，而100km/h - 0制动距离仅为34m。