2019成都车展观展指南 一文在手车展任我行

●奇瑞捷豹XEL

　　新款奇瑞捷豹XEL将在本届成都车展亮相，新车最大的变化在于增加了全新的1.5T L3动力总成，其它方面变化不大。新款捷豹XEL的长宽高为4778/1850/1429mm，其中车长因前后保险杠塑料件的改型而缩短了10mm，轴距依然是加长之后的2935mm。

　　型号为PT153的Ingenium（英杰力）系列三缸发动机是本次改款的最大新闻点，这是捷豹路虎“去福特化”的重大举措，Ingenium（英杰力）系列等同于瑞士表业自产机芯寻得品牌独立性。

　　申报信息显示，这款1.5T三缸发动机的最大功率高达147kW（200PS），是目前同级别三缸机当中的领军数值。

●吉利缤界

　　我们从国家商标局获悉，浙江吉利控股集团有限公司于4月9日注册了“缤界”新商标，从BMA平台车型的命名规律来看，“缤界”或将为此前曝光内部代号为“SX12”的全新SUV的正式中文名称。新车外型酷似路虎揽胜极光，基于吉利最新的BMA平台打造，或定位紧凑型SUV，可看作是CONCEPT ICON概念车的量产版车型，将于2019年年内上市。

　　外观上，新车的前脸格栅设计与现有的回纹涟漪式设计有明显差别，由多个“回”字依次叠放，大灯组为细长造型，看上去更具攻击性；两侧搭配两颗圆形竖向排列的灯源，整个雾灯区域为内凹样式。

　　来到车身侧面，新车与概念车保持一致，侧裙带有同色装饰，配备全新双五辐式轮圈，看上去十分硬朗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。新车尾部将前脸的“回”字设计拆分，中央为牌照框，尾灯组为横向设计，内部结构依然融入“回”字元素，看起来整体感更强。车身尺寸长宽高分别为4350×1810×1615mm，轴距为2640mm。

　　在内饰方面，新车配备三辐式多功能平底方向盘，提升运动感；仪表盘和中控屏幕或将为少见的设计样式，预计将配备全液晶仪表。此外，新车带有电子挡杆。

　　配置方面，新车将根据版本的不同在外后视镜、轮圈、天窗、外观装饰件、摄像头、雷达等处有所差异。动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m，传动系统预计匹配7速双离合变速箱。

●一汽-大众高尔夫·纯电

　　一汽-大众高尔夫纯电动版车型早在3月25日亮相，并将在本届成都车展上市。新车在外观上与进口版车型基本保持一致，前进气格栅饰条和大灯内部加入蓝色装饰，轮圈也采用了低风阻的样式，动力上搭载一台100kW(135PS)的电动机。

　　作为高尔夫的纯电动版车型，新车沿用了燃油版车型的设计风格，并在细节处做了一些调整，并在前格栅、前翼子板、车尾等处增加了e-GOLF字样，以表明其纯电动身份。新车的前进气格栅增加了贯穿至前大灯组内部的蓝色饰条装饰，很具辨识度。而前保险杠两侧的C字形LED日间行车灯与下部进气口的镀铬饰条相连接，档次感得到提升。

　　车身侧面，新车与燃油版车型的差别仅在于前翼子板处的e-GOLF标识以及造型独特的低风阻轮圈。车身尺寸方面，长宽高分别为4259（4267）/1799/1479mm，轴距2631mm。车尾部分依然与燃油版基本一致，区别在于作为纯电动车型，新车不具备排气口。此外，根据工信部申报消息，新车将根据配置不同，提供不同样式的LED头灯组、自适应巡航雷达和熏黑尾灯可选。

　　内饰方面，新车配有12.3英寸的液晶仪表盘+9.2寸中控液晶屏，配置方面有自动驻车、手机互联等功能。同时，加入大众汽车车联网（Volkswagen Car-Net）中的电能管理（e-manager）功能，用户可以远程控制空调开启并设置车内温度，而通过“出发时间”规划功能，车辆可提前实现车内温度和充电量调至设定值。

　　动力方面，新车搭载了一台最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的永磁同步电机，装配宁德时代的三元锂电池组，而至于续航里程，官方暂时未公布。

●沃尔沃XC90

　　沃尔沃XC90的中期改款车型将于9月4日在华首发，预计将于年内上市销售。XC90是沃尔沃旗下旗舰SUV车型，第一代车型于2002年发布，第二代车型于2014年发布。新车在配置方面得到提升，动力方面XC90插电混动版车型新增动能回收系统。

　　新车外观、内饰仅在细节方面进行了调整，外观上最大的变化来自前进气格栅改为内凹式的造型，前保险杠两侧进气口的装饰进行了调整。但依然提供普通版与R-Design版两种外观风格车型。普通版前格栅为直瀑式，而R-Design版为黑色点阵式布局和黑色行李架、后视镜。车尾也保持了老款车型整体造型，经典元素都得意保留。

　　内饰方面依然是简洁的设计风格，在座椅布局方面除已有的4座、5座、7座外，新增2+2+2的6座布局。

　　动力方面预计仍将搭载T5、T6与T8三种动力，T5车型搭载的是最大功率为180kW（245PS）的2.0T发动机，T6车型搭载的是最大功率为235kW（320PS）的2.0T双增压发动机，T8车型搭载由2.0T发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率为300kW（408PS），传动系统均匹配8速自动变速箱。另外，T8插电混动车型将新增动能回收系统，可再提升15%的燃油经济性。

●一汽-大众奥迪Q2L e-tron

　　一汽-大众奥迪Q2L e-tron将在本届成都车展亮相，新车外观方面采用了奥迪家族式设计风格，由于是纯电动车型，前格栅采用了封闭处理，这也是区分纯电版和燃油版车型的方式之一。新车大灯设计大气，内部LED灯带很醒目。而前包围上并没有设置雾灯，并且同样采用了封闭式设计。

　　新车长宽高分别为 4237/1785/1548mm，轴距为2628mm，仅仅在长度上比燃油版车型长了1mm，应该是前后包围与燃油版车型不一样的缘故。车尾的设计与Q2L燃油版基本相同，尾部标识更改为30 e-tron。此外，新车将配备17英寸轮圈，轮胎尺寸为215/55 R17。根据相关申报信息，新车未来将提供三种不同风格的轮圈以供选择。

　　内饰方面，新车与燃油版车型基本保持一致。动力方面，新车将搭载宁德时代的三元锂电池组，配备最大功率100kW（136PS）的电机。

●奥迪e-tron quattro

　　奥迪e-tron quattro将在本届成都车展亮相。新车此前已在2019上海车展开启预售，预售价为70.00-82.68万元。奥迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念，标志性的大尺寸中网也不可或缺。相比家族内其他成员，奥迪e-tron的中网变得扁平、条幅更密集，带来的视觉效果足够给好评。e-tron的车灯造型锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，形成类似泪眼的造型。尾部采用贯穿式尾灯，加上带有运功感的下包围显得层次明显。

　　内饰部分，奥迪e-tron采用了奥迪最新的内饰风格，整体似乎与奥迪A8相似。其拥有全液晶仪表和双中控屏幕，以及全新4幅运动造型的方向盘。此外，新车还保留传统换挡电子档杆造型，条形氛围灯也非常惹人注目。值得一提的是，奥迪为这辆车装上了亚马逊智能语音系统。

　　这款车型在美国市场无疑将与特斯拉Model X 100D形成正面较量。新车将采用95kW·h电池组，在欧盟WLTP工况下可实现超过400公里（248.5英里）的续航里程；搭载两台电动机，其系统输出功率可以达到300kW（408PS），峰值扭矩为664N·m。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200km/h。奥迪还将提供可选装的家用三相插座充电系统，支持 11kW 和 22kW 的壁挂式交流慢充，保守估算的话分别能在 8.5 和 4.5 小时左右完全充满。