全新飞度/雅力士同台互斗 东京车展新车预览

　　【太平洋汽车网 新车频道】作为汽车文化的独特存在，日本这个弹丸之地诞生了无数畅销全球的车型，飞度必定是其中之一，为本田创下的丰功伟绩相信不必多提。如今，一代神车即将在10月23日开幕的东京车展迎来换代，有趣的是，同台斗艳的还有全新一代丰田雅力士，似乎隔着屏幕都嗅到一股火药味了。

　　当然了，作为日系车的主场，在东京车展参展的车企岂止丰田、本田两家？在车展前夕，我们不妨先剧透一下即将亮相的新车。

●全新Yaris雅力士
新车看点：同一个世界，同一款雅力士/采用GA-B平台打造

　　丰田Yaris雅力士的不同衍生版本已经在全球落地开花，在日本本土被叫做“Vitz”，在欧美名为“Yaris”，而在中国就加大变身成为“致炫”。不过以后这些车以后都将归为同一个版本。

　　为了节省开发成本，即将发布的新一代雅力士基于全新的TNGA-B平台打造，全球只推出一个版本的车型。全新一代雅力士将率先在这次的东京车展上首发，接着欧版会在2020年3月日内瓦车展亮相。

　　从目前的路试谍照来看，全新一代雅力士就像换脸一样，前大灯、中网样式、尾灯等等设计元素都与现款不同，大嘴式的格栅搭配更加凌厉的前大灯设计，相比现款圆润可爱的设计更为犀利。

　　从尾灯的轮廓来看，新一代雅力士有望采用一体式尾灯设计，上窄下宽的车身造型同样营造出浓厚的运动气息。另外一个好消息是，全新雅力士终于支持Apple Carplay和 Android Auto了。

　　TNGA架构目前已经有后驱平台GA-L（大型/旗舰级）和GA-N（中型/中大型），前驱平台GA-K（中型）和GA-C(紧凑型)，全新的GA-B平台则是应用于小型车，该平台的车型可同时使用内燃机和纯电动动力系统。

　　与上述这些平台一样，GA-B平台能提供更出色的驱动力，同时还继承了TNGA架构刚度高、生产成本低、重量轻、重心低的优点。所以从谍照来看，新车底盘极低，并采用了大尺寸双五辐式轮毂，不排除这是Yaris GR Sport运动版。

●新款C-HR海外版
新车看点：新增2.0L混合动力版本

　　新款海外版C-HR整体风格延续了现款设计，新增了红色和橙色颜色，但换装了全新的前保险杠设计，大嘴式格栅内嵌蜂窝状纹理，以及与车身同色的下唇，令其运动气息提升不少；而两侧的头灯也全系标配了LED。轮毂部分，还装配了全新样式的多辐熏黑轮毂，并可选17或者18英寸。

　　在内饰方面，新款C-HR（欧版）换装了全新8.0英寸信息娱乐显示屏，并在此前仅支持Apple Carplay功能的基础上，增加了对Android Auto和Amazon Alexa的兼容；此外，内饰配色上还增加了新的灰色车顶，并且提供黑色皮质材料座椅。

　　动力部分，新车将取消1.2T涡轮增压的版本，并在1.8L混合动力版本的基础上，新增2.0L混合动力版本；其中2.0L混动最大综合功率为135kW(184PS)，二氧化碳排放量仅为118g/km。

　　悬挂部分，2.0L混动车型将配备全新的悬架设计，除了提升操纵性能的同时，还可提高乘坐舒适性。此外，1.8/2.0L两种混合动力车型均经过改进的EPS调校，以改善转向感，并升级了NVH套件，以进一步降低机舱噪音。

●第二代Mirai
新车看点：外观轿跑化，续航或提升至644公里

　　第二代Mirai（丰田FCV氢燃料电池车）基于丰田的后驱平台所打造（上一代为前驱），预计2020年末上市。

　　全新Mirai完全摈弃了上一代的家轿设计风格，摇身一变为扁长帅气的轿跑，颇有几分雷克萨斯的味道。大面积中网极为引人注目，内嵌密集式格栅，并在下方增加了一条银色装饰点缀；两侧细长的LED头灯组采用了分体式设计，并在边缘包裹银色镀铬，以进一步提升颜值。

　　侧面部分，新车采用低矮的轿跑车身设计，配合多条车身腰线纵横交错和极为流畅的溜背设计，营造出优雅又不失时尚的韵味；轮毂采用熏黑20英寸多辐轮圈，配合专属的蓝色涂装，有着不输豪华车的气场。

　　尾部上，全新Mirai采用了多层次设计风格，似乎丰田对于这种设计特别情有独钟；而一旁贯穿式尾灯组与全新雷凌较为相似，光源为LED。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4973/1884/1468mm，轴距为2918mm。

　　进入车内，全新Mirai采用了丰田全新的设计语言，中控台由黑色皮质包裹，并辅以金色饰板和白色缝线进行点缀，配合8英寸全液晶数字组合仪表+12.3英寸TFT中控屏组成的Toyota Premium Multimedia信息娱乐系统，散发出满满的科技感。

　　配置上，新车除了两个超大尺寸显示屏外，还配有流媒体后视镜、14扬声器的JBL音响系统、无线充电系统、电子挡把、自动空调等配置。 

　　在动力方面，官方展示还未透露具体信息，仅表示新车通过改善燃料电池系统的性能以及增加氢气存储的容量，可增加30%续航里程，或将达到644公里。

●新款GranAce
新车看点：内饰豪华，提供六座/八座可选

　　丰田GranAce可看作为商务豪华版HIACE（海狮），整体轮廓能看出海狮的影子，在海外市场名为Granvia。虽然这款车尺寸比埃尔法还大，甚至还有四排八座版，但GranAce并非是要跟埃尔法抢饭碗，而是与奔驰V级竞争。

　　车名由Gran (西班牙语) 与Ace (英语) 组成，前者意为大或伟大，后者意为高手或杰出人才。由此可见，丰田冀望GranAce成为大尺寸商务车中的拳头产品。

　　虽然前脸增加了大量镀铬件以体现豪华感，LED大灯也没有吝啬地全给到位。GranAce的车身尺寸为5300/1970/1990 mm，轴距长度3210mm；车厢内部尺寸3290(3365)/1735/1290mm(为八座版数据) 。

　　在空间方面，新车同样提供2+2+2三排六座和2+2+2+2四排八座两种形式的座椅布局，其中六座Premium Package顶配车型的第二排和第三排均配备了两个Ottoman航空座椅，比埃尔法更阔气，而且后备箱还能垂直放下四套高尔夫球装备！

　　至于八座版本，虽然二三排也是独立座椅，但座椅规格并不统一，第三排的顶多就是美版塞纳那种普通座椅，舒适性方面肯定不如带脚托的款式，后备箱的储物空间亦会相应减少。

　　内饰方面，丰田GranAce的内饰整体造型依旧来自丰田海狮，但更多真皮、木质以及烤漆饰板的加入使得新车的内饰更具豪华感，同时新车配置更高，例如配备了LED氛围灯。

　　新车标配Toyota Safety Sense 安全组合套装 (套装包含PCS预碰撞安全系统+LDA车道偏离警示系统+AHB远光灯自动控制系统+ACC自适应巡航系统) 、配合智能声纳测距 (固定物体) 的泊车辅助制动系统、SDL智能电话连接 (可选装苹果 CarPlay 或 Android Auto) 。

　　动力方面，丰田GranAce采用1GD 2.8L直列四缸柴油涡轮引擎，最大功率177PS，峰值扭矩450N·m，匹配六速自动变速箱。新车还拥有全新开发的拖曳臂式后悬架 、高刚性环形框架车身 、优良的隔音减振措施。

●全新86概念车
新车看点：与斯巴鲁合体研发，情怀依旧？

　　全新丰田86概念车或将迎来首发。不过遗憾的是，全新丰田86概念车没有公布具体的信息，所谓的概念车也只是告诉你未来的丰田86大概长什么样子罢了。

●丰田新款普瑞维亚
新车看点：热效率、动力性能增强

　　最后一款较为重磅的车型是全新一代普瑞维亚，其继承了现款经典的子弹头设计，颜值变得年轻化。动力或将采用小型化的THS II混合动力系统，电池位置或将被改变。热效率或将提高25%，动力性能提高15%左右。除此之外，还将提供一款2.5L直列四缸发动机，以及两驱和四驱多种驱动搭配形式。

●首款纯电动概念车
新车看点：日系纯电动豪华车典范

       当新能源之风席卷全球，作为豪华品牌的BBA已经走在前沿阵地，雷车也不能例外。在东京车展上，雷克萨斯将带来旗下首款纯电动概念车，究竟日式豪华的佼佼者能造出怎样的纯电动车？还是先看下这台概念车解解馋。

　　新车前脸部分采用十分凌厉的设计，线条尖锐，前脸大灯的造型狭长，用类似镀铬的饰条装饰。同时，根据预告图来猜测，该车的格栅采用发光设计，挡风玻璃处的蓝色光圈或为可发光的仪表，科技感十足。

　　狭长的LED前大灯、L型日间行车灯点亮后效果更佳。根据官方透露的信息，这款概念车象征着雷克萨斯的愿景，是在自动驾驶、电气化等移动社会持续变化的时代下的力作。