高性能SUV新标杆 BMW X4 M竞争力分析
2019-12-17 00:12:47
作者：邬丹
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配置对比
入门车型配置对比
| 竞品安全配置对比 | ||
宝马X4 M | 奔驰AMG GLC 63 4MATIC+ | |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 安全带未系提醒 | ●前排 | ●前排 |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 牵引力控制 | ● | ● |
| 车身稳定系统 | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ●胎压显示 | ●胎压显示 |
| 防爆轮胎 | ● | ● |
| 并线辅助 | 可选装 | ● |
| 车道保持辅助系统 | 可选装 | |
| 车道偏离预警系统 | 可选装 | ● |
| 竞品科技配置对比 | ||
宝马X4 M | 奔驰AMG GLC 63 4MATIC+ | |
| 遥控升降车窗 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● |
| 巡航系统 | ●定速巡航 | ●定速巡航 |
| 前后雷达 | ●前/●后 | ●前/●后 |
| 泊车影像系统 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 驾驶模式切换 | 标准/舒适 运动 运动+ | 标准/舒适 运动 |
| 发动机启停技术 | ● | ● |
| 自动泊车入位 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | |
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 后备厢感应开启 | ● | |
| 方向盘换挡 | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● | |
| 手机无线充电 | ● | |
| 车联网 | ● | ● |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 实时路况信息显示 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | ● | ● |
| 车内氛围灯 | ● | ● |
| 手机互联 | ● | |
| 语音识别控制系统 | 多媒体系统 导航 电话 | 多媒体系统 导航 电话 |
| 手势控制 | 可选装 | |
| 竞品舒适配置对比 | ||
| 宝马X4 M | 奔驰AMG GLC 63 4MATIC+ | |
| 座垫材质 | ●真皮 | ●仿皮+真皮（选装真皮） |
| 座椅腰部支撑调节 | ●前排 | ●前排 |
| 主/副驾驶座电动调节 | ● | ● |
| 后排座椅调节 | ●靠背调节 | |
| 扬声器品牌/扬声器数量 | 哈曼卡顿/16 | 可选装柏林之声/8 |
| 前/后座椅加热 | ●前/可选装后 | ●前/可选装后 |
| 后排独立空调 | ● | 可选装9800元 |
| 温度控制分区 | 三区 | 两区 |
从这两款车的入门车型配置方面来看，宝马X4 M拥有运动+的驾驶模式、陡坡缓降、限滑差速器、后备厢感应开启、全液晶仪表盘、手机无线充电、后排独立空调、CarPlay手机互联等配置，这些是奔驰AMG GLC 63 4MATIC+所不具备的。
而奔驰AMG GLC 63 4MATIC+的优势在于主动安全配置方面，例如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示等，但配置仍需全面提升。
顶配车型配置对比
| 车型参数差异配置对比 | ||
|---|---|---|
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
车型 | ||
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等) | ● | ● |
| 防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等) | ● | - |
| 胎压监测装置 | ●胎压显示 | ●胎压显示 |
| 防爆轮胎 | ● | ● |
| 安全带未系提示 | ●前排 | ●前排 |
| 并线辅助 | ○ | ● |
| 车道偏离预警系统 | ○ | ● |
| 车道保持辅助系统 | ○ | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ○ | ● |
| 道路交通标示识别 | ○ | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ○ | ● |
| 夜视系统 | - | - |
| 前排正面安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排膝部气囊 | 主- / 副- | 主● / 副- |
| 后排气囊式安全带 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 行人碰撞防护系统 | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 行车自动落锁 | ● | - |
| 遥控升降车窗 | ● | - |
| 远程启动 | - | - |
| 遥控泊车 | - | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | ○ |
| 巡航系统 | ●定速巡航 ○自适应巡航 ○全速自适应巡航 | ○自适应巡航 |
| 前/后雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊车影像系统 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 车侧盲区影像系统 | - | - |
| 倒车动态提醒系统 | ○ | - |
| 驾驶模式切换 | ●标准/舒适 ●运动 ●运动+ | ●标准/舒适 ●运动 |
| 地形模式切换 | - | - |
| 发动机启停技术 | ● | ● |
| 自动泊车入位 | ● | ● |
| 自动驾驶辅助 | - | - |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - |
| 可变悬挂 | 软硬调节 | 软硬+高低调节 |
| 空气悬挂 | - | ● |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 可变转向比 | - | ● |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | 限滑差速器 | - |
| 铝合金轮毂 | ● | ● |
| 车侧脚踏板 | - | ●固定 |
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 后备厢感应开启 | ● | - |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
| 主动进气格栅 | - | - |
| 方向盘材质 | ●皮质 | ●皮质 |
| 方向盘电动调节 | - | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● |
| 方向盘加热 | ○ | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | ● | - |
| 液晶仪表盘尺寸 | 12.3英寸 | |
| HUD抬头数字显示 | ● | ○ |
| 手机无线充电 | ● | - |
| 电动可调节踏板 | - | - |
| 座椅材质 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | ● | ● |
| 前排腰部支撑调节 | ●前排 | ●前排 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 后排座椅调节 | ●靠背调节 | - |
| 电动座椅记忆 | ●驾驶席 | ●驾驶席 ●副驾驶席 |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="选装配置官方价">(7000元)</a> | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风 | 前○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="选装配置官方价">(18000元)</a> / 后- | 前- / 后- |
| 空调调节方式 | <strong class="teszt">●</strong>自动 | <strong class="teszt">●</strong>自动 |
| 温度分区控制 | ●三区 | ●双区 |
| 后排独立空调 | ● | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - | - |
| 车内香氛装置 | ○ | - |
| 自适应远近光灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 随动转向大灯(AFS) | ● | ● |
| 车内氛围灯 | ● | ● |
| 多层隔音玻璃 | - | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 外后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 后视镜记忆 | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸 | 10.25英寸 | 8.4英寸 |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 实时路况信息显示 | ● | ● |
| 手机互联/映射 | ●CarPlay | - |
| 车联网 | ● | ● |
| OTA远程在线升级 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 语音识别控制系统 | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 |
| 手势控制 | ○ | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 扬声器品牌 | Harman/Kardon哈曼卡顿 | Burmester柏林之声 |
| 扬声器数量 | 16 | 8 |
| 主动降噪系统 | - | - |
顶配车型的配置方面，宝马X4 M雷霆版与奔驰AMG GLC 63 S 4MATIC轿跑SUV其实与入门版车型的配置几乎没有什么差别，最大的差异就是动力的提升。
全文总结
随着宝马X4 M的到来，不仅M Power家族的产品阵容得到了壮大，更重要的是其实消费者对于这类产品存在较大的需求。有些人受限于家庭或者周边环境等一些客观因素，就是无法选择一辆低底盘、空间小的跑车，而把SUV车型的性能推向高潮，则是极大的满足，何况M的车一直都很好玩，这就是乐趣的来源。（图/文/摄：太平洋汽车网 邬丹）
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