“明星天团”来了 论上汽大众SUV家族成功之理

2019-12-11 00:12:22 作者:杜庆炜

  【太平洋汽车网 新车频道】其实天天看汽车新闻的朋友,都会知道国内车市已经是白热化竞争状态,各大车企基本都在国内铺展开了产品线。年轻化”、“个性化”以及“多化”这三个关键词已成为各大车企竞争深挖的消费趋势所在,尤其对于国内庞大的SUV市场来说,具备一定设计元素以及强调实用性的SUV已很难再引起消费者的购买意愿,那究竟上汽大众凭什么赢得消费者信赖呢?

“明星天团”来了 论上汽大众SUV家族成功之理

上汽大众的SUV布局

  在讨论这个问题前,我们先来看看上汽大众SUV家族的产品矩阵:

“明星天团”来了 论上汽大众SUV家族成功之理

  在2010年时,上汽大众导入了第一款SUV产品:途观,此后7年间途观的销量逐年增长,成为了该级别市场中的销量王者。而在2017年初,换代的途观以途观L的名称上市,并且也是从这一年开始,上汽大众开始逐步推出多款SUV产品。直到现在,上汽大众已经实现了从小型到全尺寸SUV的产品覆盖,这也是国内市场中为数不多拥有全面SUV产品线的车企。

  也是得益于这一全面产品线,2019年前三季度上汽大众SUV产品累计销售355070辆,位居合资品牌SUV家族销售冠军,另外截至2019年9月,上汽大众SUV累计销量突破245万,可以说上汽大众是名副其实的合资SUV“第一天团”。

上汽大众各级SUV产品表现如何?

途观L

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  途观L作为神车途观换代产品,在经过加长后导入国内市场,定位于高端中型SUV。途观L在引入当年也就是2017年的10月份,就创下了月销量巅峰——2.93万辆,此后途观L销量稳定在月均1.7万辆附近,在同级车型中一直都是销量长青,并且途观L也是上汽大众销量的支柱之一,刚过去的10月份,途观L销量占了上汽大众的11.98%。此外上汽大众在今年9月份的成都车展上,还推出了途观L的七座版本车型、在去年11月推出了途观L的插电式混合动力版本,这些产品的细化进一步提升了途观L的产品竞争力。

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  在2019中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)中,途观L在"20万以上B级SUV"细分市场中排名第一。而CACSI测评指标体系按5个维度构建,包括总体满意度评价,性能设计评价,质量可靠性评价,售后服务评价和销售服务评价。这里可以看出,销量表现优异的途观L并非是纸老虎,而是实打实依靠自身产品实力获得消费者信任的。国内汽车消费者群体其实已经越来越成熟,产品的好与坏、自身的需求等等都开始有了认知,这对于车企而言会有两种结果:好的产品消费者自然会去追捧,但处于弱势的产品即便追加很多的宣传包装,消费者也逐渐会明白这并非是值得入手的。

“明星天团”来了 论上汽大众SUV家族成功之理

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  事实上途观L的销量走高一方面是得益于老途观的品牌形象,另一方面是途观L综合产品力表现是相当高的。设计方面虽然说并没有太激进,不过大众一贯稳重的风格倒也符合绝大多数消费者的审美,加上良好的车内配置和空间表现、优秀的动力总成,最后能走量也是意料之中的事。也许同级的对手在某一方面会比途观L要更优秀,但综合整车来看,途观L是短板最少的一个。这个实际上就是我们熟悉的木桶理论,同级对手中会有很多亮点,但短板也很明显;而途观L虽然并非有很多的长处,但重要的是它的短板不明显,这么综合下来途观L反倒是实力最强的。

途岳

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  去年10月份才上市的途岳官方售价为16.58-22.38万元,途岳的定位是接棒途观丝绸之路版本。途岳上市后月均销量在1万台以上,并且在消费者中口碑表现良好。途岳同样在2019中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)中,在2019年市场关注新车(15万-20万SUV)组别中胜出,并且途岳在2019中国新车质量研究的中型SUV组别获第一名。这些获奖侧面上体现出途岳在同级别车型中还是有相当不俗的产品力。

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  途岳在入门型车款方面的安全配置充足,包括常规的车身稳定系统、倒车雷达上坡辅助等,而中高配车型还有自适应巡航、主动刹车、全景影像、自动泊车、全液晶仪表盘、Beats音响系统等科技配置,再结合大面积使用皮质和软包包覆的车舱,无论是质感还是配置对比同级车型而言还是很有底气的,这也奠定了途岳的产品力基础。

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  另外途岳的动力总成也是让它的一个亮点,1.4T+7DCT+前驱和2.0T+7DCT+四驱的搭配在同级中很难找到能与其相匹敌的对手。大众这两套动力总成各位都不陌生,可以很好地兼顾到动力表现以及油耗表现,同时在行驶平顺性、质量稳定性方面表现都是相当优异的。

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