新品阵容庞大 上汽2019年回顾/2020年前瞻
上汽MAXUS D90车系将在今年得到扩充,新增车型将搭载2.0T柴油涡轮增压发动机,满足国六排放标准。
此前我们从工信部获得了该车的申报信息,新车造型设计与现款D90保持一致。根据车型配置不同,将有多种样式的中网供消费者选择,前/后包围的细节设计也会有些许不同。轮毂提供多种样式及尺寸,分别匹配规格为255/65 R17、255/60 R18、255/55 R19和265/45 R21的轮胎。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5005/1932/1875mm。
动力方面,上汽MAXUS D90新增车型搭载代号SC20M163Q6A的2.0T柴油涡轮增压发动机,其中单增压版最大功率为120kW(163PS)/4000rpm,峰值扭矩375N·m/1500-2400rpm;双增压版最大功率为160kW(218PS)/4000rpm,峰值扭矩达到480N·m/1500-2400rpm。现款D90国六版车型搭载的是2.0T汽油发动机+6速手自一体变速箱的动力系统,新车上市后将丰富消费者的选择。
此前,我们从工信部获得了上汽MAXUS G10新增车型的申报信息。新车搭载2.0T柴油涡轮增压发动机,满足国六排放标准,将在今年正式上市。
现款上汽MAXUS G10提供2.0T汽油和1.9T柴油两种动力,未来2.0T柴油版本车型上市后,现有的1.9T车型或将停售。
外观方面,新车提供两种设计套装供消费者选择,一种与现款2.0T汽油版本相同,另一种与现款1.9T柴油版本基本一致,明显差别只在于后包围采用了与车身异色的设计。车身尺寸方面,G10新增车型与现款一致,长宽高分别为5168/1980/1928mm,轴距3198mm。根据车型配置不同,新车将提供16/18英寸轮圈,双天窗、单天窗、隐私玻璃、无钥匙进入系统、内置行车记录仪等配置。
动力方面,这款代号SC20M163Q6A的2.0T涡轮增压柴油发动机最大功率120kW(163PS)/4000rpm,峰值扭矩375N·m/1500-2400rpm。
上汽MAXUS EUNIQ 6计划在今年上半年正式上市。新车基于上汽MAXUS D60车型打造,可看作是D60的纯电动版本,据悉其NEDC续航里程可达600km。
上汽MAXUS EUNIQ 6外观整体设计与D60车型基本一致,仅做细节处的调整。前脸保留了分体式大灯设计,扁平的头灯配合两侧獠牙状的进气口,很有侵略感。对应纯电身份,中网改为封闭式。
燃油版本D60的长宽高分别为4720/1860/1736mm,轴距为2760mm,预计该车在车身高度上会有所下降。新车配备快充和慢充两个充电口,分别布置于右前翼子板和左后翼子板。
新车内饰布局与燃油版基本保持一致,搭载12.3英寸宽幅全屏数字仪表盘以及14英寸中控触摸屏,中控设计简约,科技味道浓郁。
上汽MAXUS EUNIQ 6搭载有一套MAXUS Hyper-Orient系统,可提供全速自动跟车、实时车道保持、自动变道辅助、定点启停、智能防撞、自主寻车泊位等先进功能,大幅提升了用车便利性和行车安全。
官方还未公布该车的动力参数,据悉动力电池是宁德时代提供的三元锂电池,NEDC续航里程可达600km,快充模式下充电80%需40分钟。
上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG是上汽MAXUS D60的插电混动版本,采用1.3T发动机+电动机的动力组合,将于2020年上半年正式上市。
此前我们从工信部获得了该车的申报信息。新车延续了上汽MAXUS D60的造型设计,仅在细节处做小幅调整。车头修长锐利的头灯配合八边形的大尺寸中网以及前包围两侧獠牙状的进气格栅,显得侵略性十足。对应新能源身份,两侧进气格栅上加入了蓝色饰条。
车身及车尾的造型设计,上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG均与D60燃油版一致。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4719/1857/1736mm,轴距为2760mm。申报信息上还提供了多种选装方案,轮毂有17-19英寸三种尺寸,分别匹配215/65 R17、235/55 R18、235/50 R19三种规格的轮胎,前包围下护板、后包围装饰条、中网等都可选装不同的样式。
动力方面,新车搭载由1.3T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。其中1.3T发动机具备双喷射技术,最大功率为115kW(156PS),电机最大功率60kW(82PS),纯电模式下续航里程为65km。
2020年,上汽集团自主品牌的新车阵容可谓声势浩大。上汽荣威除了完成旗下热门车型RX5的换代外,还将在新能源车领域发力,带来数款全新新能源车。新宝骏的产品序列将有大幅度的扩张,预计将有5款全新燃油车和1款新能源车型面世。上汽大通最有看点的是基于D60车型打造纯电/插电混动两款新能源车,上汽名爵则还未公布其2020年的新车计划。关于上汽集团的更多信息,我们会持续保持关注。(文:太平洋汽车网 吴昱初)
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