2020年最值得期待的十大日韩系上市新车

　　全新第十代索纳塔早在2019上海车展就在国内亮相，不过一直未等来其上市确切时间。而根据北京现代最新官方消息，它将在今年4月正式上市，全系提供1.5T和2.0T两种涡轮增压动力，轴距相比海外版车型加长50mm。

　　第十代索纳塔借鉴了Le Fil Rouge概念车的设计元素 ，外形个性而独特，整个车身造型低矮扁平，设计线条复杂多变极具冲击力，依然保持着现代激进且大胆的设计风格。

　　侧面采用溜背造型，加上低矮的车身高度，让该车的侧面动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4955/1860/1450mm，轴距为2890mm，长度和轴距相比海外版车型分别加长55mm和50mm，满足国人对车内空间的硬需求。

　　内饰方面没有外形来的浮夸，配备12.3英寸的LCD全液仪表盘和10.25英寸车机系统，尺寸与海外版一致，但国产版车型采用了时下流行的连体屏设计。另外，国产后新一代索纳塔中控屏将搭载北京现代最新的车机系统。

　　底盘方面采用前双叉臂后多连杆的四轮悬挂结构。动力方面，国产新一代索纳塔提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率 125kW（170PS），2.0T发动机最大功率 176kW（240PS）。

　　起亚从奥迪挖来了彼得·希瑞尔之后，造型设计有了质的飞跃，同时给起亚带来的是实实在在的销量回报。而第一代K5无疑彼得·希瑞尔时代的巅峰之作，十年过去它依然有着秒杀同级对手的颜值和耐看值。第二代K5进化不明显，但也没令人失望，而全新第三代车型则再次向世人强调了K5始终是起亚最美的车型。前段时间我们已经前往韩国进行了全新第三代起亚K5的实车试驾（点击跳转），它将于今年的北京车展上正式在国内亮相，并于9月份上市。

　　新一代起亚K5前脸依旧采用代表性的“虎啸式”设计，内部采用了深度熏黑处理，运动气息更为强烈。值得一提的是两侧锋利的头灯也是直插其中，并辅以闪电状LED光带，使之具备着极强科幻感。下边进气口大幅开张，结合两侧的力学孔槽，则赋予了新车别具一格的运动理念。

　　车身侧面采用了幅度较小的溜背式设计，线条动感凌厉，不仅仅提升了美感，还在一定程度上降低了风阻，燃油更加经济。尺寸方面，全新K5的长度和宽度分别为4905mm和1860mm，轴距达到2850mm，尺寸较上代车型更大。

　　内饰方面采用了大尺寸中控屏幕搭配液晶仪表的"连屏"设计，同时在中控台处加入了大量木纹饰板以及皮质包裹。另外新车采用了旋钮式换挡结构和下方镂空三辐式方向盘，都是采用了目前较为流行的设计元素。同时中控屏角度偏向于驾驶员一侧，不难看出新车从外观和内饰都将会着重强调运动和年轻化。

　　动力部分，起亚官方表示国产全新起亚K5将提供1.5T+7DCT、2.0T以及2.0L混动共计三种动力可选。

　　在2019广州车展上，雷克萨斯发布了旗下首款纯电动车——UX300e。这款新车诞生于TNGA架构下的GA-C平台，外形内饰上完全保留了UX系列的设计，搭载电机最大马力204匹，综合续航里程400km。雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁在广州车展的专访中表示：雷克萨斯UX 300e预计在2020年4/5月份左右上市。

　　雷克萨斯一直是汽车电气化技术的先驱，作为雷克萨斯电气化未来战略下的首款量产车型，UX300e基于UX系列开发，并在车辆性能、操控、配置、乘客感受等方面都有着明显的提升。

　　内饰同样保留了来自UX系列原有的大胆跳脱设计以及豪华质感，而相对于UX混合动力版本，UX300e纯电动车因采用了更多隔音材料和优化底盘空气动力设计，使得车厢内部更加宁静无扰。至于空间方面，受尺寸所限，还是不要有太大的期望。

　　UX300e使用了大量的隔音材料使得它的车厢隔绝了大部分风噪、胎噪等外部噪音，然而工程师认为车内太过安静会影响驾驶员对速度的判断和对危险的感知，于是增加了主动声音控制系统（ASC），来制造自然环境的声音，以便司机了解驾驶环境，并为车内乘客提供自然的感觉。

　　雷克萨斯UX 300e将搭载204匹马力的前置驱动电机，提供自然而轻快的加速感受，而位于驾驶舱地板下方的大容量电池则带来低重心的动态体验和400公里的续航里程。

　　至于充电时间，使用50kW快充可在50分钟内将电量充至80%，而使用标准家用电源则大约需要7小时来将其完全充满。雷克萨斯UX300e是豪华品牌中首款实现量产的紧凑型SUV，它诞生于丰田推行全面电气化的背景下，同时也成为雷克萨斯在国内应对其他豪华品牌的一大先手利器。

　　CX-30是马自达推出的一款全新的紧凑型SUV，尺寸介于CX-3和CX-5之间，其外观与海外版车型保持一致，将搭载2.0L自然吸气发动机。它将进一步细化马自达SUV车型产品阵营，瞄准以逍客为代表的次紧凑级SUV市场。日前国家工信部已发布了长安马自达CX-30的申报消息，这款新车已定于年内上市销售，具体时间或将为11月。

　　至于价位，参考CX-30在台湾省公布的售价为20.83-25.46万元（共4款配置），而在日本的起售价折合人民币为15.71万元，我们预测它的定价将略低于现款马自达CX-4，在13-21万元区间。

　　CX-30采用了马自达魂动2.0设计语言，这是继第4代马自达3后，第二款基于品牌次世代车体架构打造的新车，尺寸介于CX-3和CX-5之间，长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm。根据不同配置车型将提供215/65 R16、215/55 R18两种规格的轮胎。

　　内饰方面保持了原汁原味的马自达风格，不过在CX-30上，内饰线条变得更为柔和了一些。另外从细节上来看马自达依然有所坚持，比如中控台上方的悬浮式7英寸中控屏，采用了旋钮+按键的控制形式，拒绝浮夸大屏+触屏设计，马自达认为伸手触控屏幕的操作有悖驾驶安全。

　　动力方面，CX-30将搭载2.0L和2.5L创驰蓝天自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率114kW，最大扭矩为200N·m，2.5L发动机可以输出139kW最大功率，最大扭矩252N·m。作为一款SUV车型，它也将提供四驱系统，而马自达独家研发的Skyactiv-X压燃引擎暂时还不会引入。

　　马自达CX-30的到来将进一步完善马自达在国内的产品布局，凭借颜值以及创驰蓝天动力系统的优势，CX-30将直接对日产逍客形成威胁。参考CX-4的售价来看，CX-30的起步价可能在13万元左右。

　　 这些将(或将)在2020年上市的车型中，覆盖了从小型车到中型SUV各个不同级别，它们要么就是常年热销，要么就是亮点鲜明，要么就是两者兼备，其中不乏飞度和汉兰达这样极度重磅的换代车型，每一款车型都实力强大，十分值得期待。2020年有购车计划的你，务必关注一下这些车型。信我，不骗你！

（图/文：太平洋汽车网   陈 烨）