长江后浪推前浪 零跑T03竞争力分析

　　【太平洋汽车网 新车频道】说起零跑汽车，大家首先想到的就是S01这台让人“爱恨分明”纯电双座跑车，不管怎样，S01确实让国人记住了零跑这个品牌。日前，零跑汽车旗下第二台微型车-T03正式上市，新车共推3款车型，补贴后售价: 6.58-7.58万元，作为零跑汽车的第二辆力作，新车虽然和第一台跑车产生了非常大的反差，不过这台定位家用都市通勤的小车和S01相比更贴地气。那么，零跑T03在纯电动微型车细分市场中竞争力究竟如何？它能交出什么样的答卷。

　　零跑T0共推出3款车型，分别为400标准版、400舒适版、400豪华版，补贴后售价区间为6.58-7.58万元。重要的是，零跑T03定位为长续航智能纯电小车，配备L2级智能驾驶辅助系统，NEDC综合工况续航达到403km，这个续航吊打同级的奇瑞eQ1和欧拉R1。

　　另外，零跑汽车官方宣布，此次购车用户皆可享受免费充电枪、紧急亏电救援、到店免费充电、8年或15万公里三电质保、优享流量、免费首保、上门服务和代步服务，共计八项基础权益。同时，在5月11日至6月30日期间购车的用户还享受终身免费道路救援、充电桩3折、动力电池终身质保、15英寸轮毂免费升级（前1,000名）四项抢定权益。

　　零跑T03的内饰简约大方，中控区域由一块10.1英寸的触控液晶大屏占据，除去“双闪灯”和下方电子手刹外未见任何机械按键，可谓简约到了极致。方向盘样式与零跑S01基本一致，平底式设计很显运动，变速箱挡把也延续了零跑S01的怀挡形式。

　　新车全系标配了两块液晶大屏幕，一块是8寸的液晶仪表屏幕，另一块则是10.1寸的液晶中控屏，车机支持语音唤醒，搭载科大讯飞3.0语音识别系统，只要喊出“你好，小零”就可以唤醒语音助手，能实现诸如导航、多媒体、后备箱开启等功能。中控屏幕和仪表盘之间支持导航信息的互联映射，还能支持包括高德地图、喜马拉雅FM、在线音乐、车载行车记录仪等功能。车辆还支持手机APP远程控制，可以实现锁车开锁、空调开启、电量查询等功能。

　　值得一提的是，零跑T03的A柱上，设置了一颗用于人脸识别的摄像头（另一个是红外补光灯，保证暗光环境也能成功识别），在驾驶员上车以后，摄像头会自动识别其身份，登陆对应的账号，将车机系统、车辆设置调整到对应的账号设置。

　　车内的摄像头同时肩负着疲劳驾驶监控的职责，会根据驾驶员的眨眼频次、面部表情判断其疲劳程度，还能识别开车打电话，并会进行语音劝诫。目前车机内可以存储一共8个账号，不过由于T03没有电动座椅和记忆等，所以这个人脸识别能关联的车辆设置并不算多，体验上会打些折扣。

　　除了这些智能座舱黑科技，零跑T03在智能辅助驾驶上的配备绝对称得上“豪横”。全车配备了3个高清摄像头（车头、车尾、A柱），一个毫米波雷达（车头），11个微波雷达（全车）。通过这些传感器，可以实现诸如车道保持、低速跟车、ACC自适应巡航、车道偏离预警、前碰撞预警、自动刹车等10项功能，达到了L2级自动辅助驾驶的标准。

　　值得一提的是，零跑T03还支持整车OTA，可以实现对于自动辅助驾驶模块、车机、以及部分整车控制器的OTA空中升级。看来，未来零跑T03还会有更多的成长空间，特别是自动辅助驾驶和车机体验上，或许还会有更多玩法可以解锁。

　　初看零跑T03，它整体轮廓和SMART有那么几分相似。圆润的线条搭配圆角矩形的头灯，封闭式的中网更让车头的表情显得有些呆萌。车侧的轮廓感觉视觉重心比较高，或许是底盘放置了电池包，将窗沿上提的缘故，花瓣式的轮毂倒是比较抢眼，四轮四角的经典小车造型也为车内空间最大化做了贡献。